In de veronderstelling vertrokken dat dit net zoals voorgaande Rt's en andere boxers niets voor mij was.
Bij de dealer rustig vertrokken (was een splinternieuwe) en niets van het boxergevoel gewaar geworden. Tiens , wat is dit
Ik voel niets meer En ja hoor , onder verschillende omstandigheden gereden en nooit meer dat trekken van die boxer gevoeld 
Ik moet zeggen dat ik heel aangenaam verrast ben door deze nieuwe RT. Je moet met die nieuwe LC motor rijden en alle vooroordelen tov de boxer gaan in rook op. Uiteraard heb je nog wel de trillingen die je bij een lijn of v-motor niet hebt, dat kan uiteraard niet anders. Bij terugkomst de technische uitleg gekregen hoe men dit heeft opgelost tov voorgaande boxers en ze zijn daar bij BMW voor 100% in geslaagd 
Ook wat betreft te vele electronische opties en het gebruik van het display is afgeleid van de K1600 en dus zeer prettig.I k weet het ,zijn misschien allemaal gadgets die je niet echt nodig hebt, maar als ze erop staan is het toch aangenaam. Op deze RT, en dat kan bij de K niet dacht, ik kan je ook het ideale schakelmoment zichtbaar maken op het display.Leuk speeltje
Waar ik ook wel wat meer problemen mee had was het schakelen . Deze gaf veel meer lawaai dan de K en de neutraal versnelling zoeken terwijl de motor uitbolde (aan een rood licht bv) was moeilijk. Misschien is dat ook wel wat gewenning uiteraard.
Ludwig bedankt voor deze mogelijkheid en de goede service
