vering R1150GS versus R1150GSA (2002)

[erik6]

Kun je probleemloos de vering van de 1150GSA op de 1150GS plaatsen.
Kwestie van de moto iets hoger te plaatsen waardoor ik dan het zadel weer iets lager kan zetten.
Volgens bepaalde bronnen is er geen verschil. Maar klopt dat wel ?
http://www.motorbikes.be/nl/compare/2781/2450/

[Dirk Pauwels]

Je zal je zijpikkel en je middenbok moeten aanpassen of 2dehandsjes kopen van een GSA.
Veerweg is 2cm langer. mijn middenbok is ongeveer 3.5 cm verlengd. zijpikkel zit een blokje onder

[erik6]

Je zal je zijpikkel en je middenbok moeten aanpassen of 2dehandsjes kopen van een GSA.
Veerweg is 2cm langer. mijn middenbok is ongeveer 3.5 cm verlengd. zijpikkel zit een blokje onder

Ok, maar technisch gezien is het dus mogelijk. Dat is goed nieuws.

[Danny]

Wat win je bij de motor een weinig hoger te zetten en 't zadel lager??
als 't voor enkel op de weg te rijden is dan is gewoon zinloos

[erik6]

Wat win je bij de motor een weinig hoger te zetten en 't zadel lager??
als 't voor enkel op de weg te rijden is dan is gewoon zinloos

Kwestie van wat dieper achter mijn scherm te zitten.
Maar ik ben er al achter gekomen dat bij montage van Wilbers of Ohlins de hoogte beter te regelen is als bij de originele vering.
Dus misschien ga ik toch voor het GS model

[tommeken]

Heb nog een Wilbers achtervering te koop liggen voor een 1150 GS. HINT HINT

[Danny]

Om 2 centimeter dieper achter 't scherm te zitten veerpoten vervangen, ander bok, jiffy lijkt me een hele investering met een minimum aan rendement.
't verschil is peanuts dus daar deed ik 't nooit voor.
een supergoeie flip up kost je geen 100€ en dan win je achter de ruit zeker 7 tot 9centimeter tegenover de luttele afstand die hebt met je zadel een klikske lager te zetten...

[erik6]

Om 2 centimeter dieper achter 't scherm te zitten veerpoten vervangen, ander bok, jiffy lijkt me een hele investering met een minimum aan rendement.
't verschil is peanuts dus daar deed ik 't nooit voor.
een supergoeie flip up kost je geen 100€ en dan win je achter de ruit zeker 7 tot 9centimeter tegenover de luttele afstand die hebt met je zadel een klikske lager te zetten...

Mijn vering moet sowieso vervangen worden. Maar ondertussen dus vernomen dat bij de Wilbers (Bij Ohlins ook, maar deze zijn een stuk duurder) vering een optie bestaat om de hoogte te regelen. Voor en Achter.
De vering van GSA op GS was GEEN goed idee.

[Danny]

Er bestaat vering gezien vanalles op de markt maar de prijzen zijn er ook naar

Zie 't als een investering en eentje die je echt wel voelt, alles hangt er vanaf wat je nog zinnens bent met die moto, volgend jaar verkopen of nog wat km's mee afmalen... Wilbers, hyperpro, Öhlins, white power, ISS, Showa, sachs, Koni...'t is maar een greep uit het erg ruime assormtiment dat op de markt is.

als je voor tweedehands gaat en vooral voor de duurdere merken hou dan rekening met toch wel een redelijk bedrag als jaarlijkse (hangt wat van je km's af) twee jaarlijkse -onderhouds- revisie. Als je die dingen optimaal wil houden...

zoeken maar en sucses ermee!

[Dirk Pauwels]

Om 2 centimeter dieper achter 't scherm te zitten veerpoten vervangen, ander bok, jiffy lijkt me een hele investering met een minimum aan rendement.
't verschil is peanuts dus daar deed ik 't nooit voor.
een supergoeie flip up kost je geen 100€ en dan win je achter de ruit zeker 7 tot 9centimeter tegenover de luttele afstand die hebt met je zadel een klikske lager te zetten...

Mijn vering moet sowieso vervangen worden. Maar ondertussen dus vernomen dat bij de Wilbers (Bij Ohlins ook, maar deze zijn een stuk duurder) vering een optie bestaat om de hoogte te regelen. Voor en Achter.
De vering van GSA op GS was GEEN goed idee.

Ik vind eerlijk gezegd de moto verhogen enkel om zelf lager te kunnen zitten en zo minder wind/turbulentie te hebben ook een beetje een rare denkpiste.
De hoogte regeling bij Wilbers is maximum 1cm. Het is geen dure optie, maar hou er rekening mee dat je ook vooraan die hoogteregeling moet hebben, tenzij je de moto op de kop wil zetten, dat stuurt merkbaar anders...
En zadel op de laagste positive heeft nog een groot nadeel, nl dat de kniehoek kleiner wordt, op lange afstand is dit vrij oncomfortabel als je lange benen hebt.
Ik zou toch ook maar opteren voor een spoilerke op je ruit.

[erik6]

Om 2 centimeter dieper achter 't scherm te zitten veerpoten vervangen, ander bok, jiffy lijkt me een hele investering met een minimum aan rendement.
't verschil is peanuts dus daar deed ik 't nooit voor.
een supergoeie flip up kost je geen 100€ en dan win je achter de ruit zeker 7 tot 9centimeter tegenover de luttele afstand die hebt met je zadel een klikske lager te zetten...

Mijn vering moet sowieso vervangen worden. Maar ondertussen dus vernomen dat bij de Wilbers (Bij Ohlins ook, maar deze zijn een stuk duurder) vering een optie bestaat om de hoogte te regelen. Voor en Achter.
De vering van GSA op GS was GEEN goed idee.

Ik vind eerlijk gezegd de moto verhogen enkel om zelf lager te kunnen zitten en zo minder wind/turbulentie te hebben ook een beetje een rare denkpiste.
De hoogte regeling bij Wilbers is maximum 1cm. Het is geen dure optie, maar hou er rekening mee dat je ook vooraan die hoogteregeling moet hebben, tenzij je de moto op de kop wil zetten, dat stuurt merkbaar anders...
En zadel op de laagste positive heeft nog een groot nadeel, nl dat de kniehoek kleiner wordt, op lange afstand is dit vrij oncomfortabel als je lange benen hebt.
Ik zou toch ook maar opteren voor een spoilerke op je ruit.

Zoals ik vermelde, de vering moet sowieso vervangen worden. En daarbij is het meegenomen om de hoogte te kunnen instellen met de vering.

[tommeken]

http://www.kapaza.be/nl/motoronderdelen ... 580272.htm