shimmy op het voorwiel

[poestexas]

Hallo,
Sinds vorige week op de K1600Gtl plots schemie gekregen. Fenomeen doet zich voor bij een snelheid tussen 70à 90 km/h. Bij een hogere snelheid is het weg.
Bandendruk is ok. Ik heb zelfs de indruk dat het verslechtert. De banden zijn zoals de moto origineel geleverd werd: Metzler Z8 en hebben een 3 à 4.000km. Ze zijn zeker niet vierkant verreden en nog in meer dan mooie staat.
Vandaag bij de bandenboer met het wiel geweest die ze terug uitgebalanceerd heeft. Resultaat: nada. Schemie blijft. Naar de dealer gebeld en die kon er ook geen pasklaar antwoord op geven.
Door het feit dat het zich voordoet tussen 70à 90 km/h moet het dus iets met middelpuntvliegende kracht te maken hebben.
Ooit had ik dat eens met de wagen en even later kreeg ik een klapband. De kas zou binnenin gebroken geweest zijn. Die klapband wil ik niet met de motor meemaken.
Vraag is of het iets te maken zou hebben met de banden?

[mecapuet]

Verdenk de band ervan....eis een nieuwe, als het euvel weg is, ben je klaar.
Mijn gedacht als de dealer er geen antwoord op heeft.

Gr, meca.

[Danny]

Schemie is dat vlaams voor shimmy??

[poestexas]

weet niet hoe je het schrijft. Belangrijkste is dat je weet waarover ik het heb of niet?

[Mil]

Shimmy is een snelle oscillatie in het stuurbare wiel van een voertuig. Shimmy komt vooral voor bij voertuigen met slechts één stuurbaar voorwiel. Voertuigen die last kunnen hebben van shimmy zijn: fietsen, motorfietsen en vliegtuigen met neuswielbesturing. Auto's hebben veel minder vaak last van shimmy.
Inhoud [verbergen]
Bij motorfietsen doet dit verschijnsel zich in het algemeen voor bij snelheden russen 50 en 80 km/uur en wordt meestal veroorzaakt door een (geringe) onbalans in het voorwiel. Het kan worden versterkt door bv. het monteren van een topkoffer of door een versleten achterband. Een typische frequentie is 10 Hz.

[BoeD]

Je vindt meer op Wikipedia shimmy

From BoeD with Tapatalk

[alfa]

Bij hogere snelheid is het misschien niet waarneembaar maar het geluid ervan wel .
Het kwaad is geschied , balanceren brengt soelaas maar band zal onregelmatig verder afslijten.
fabricatie fout , zwak punt in canvas ??

[poestexas]

Ik zal het wiel er morgen terug uitnnemen en bij de bandenboer gaan die mij de banden heeft verkocht.
Blijkbaar was er al iets van bij de aankoop mis met de voorband. Ik verwijs daarom naar vorige berichten van mij:
25/7/2013:"Onlangs nieuwe Z8's laten monteren op mijn K1600Gtl. De bandenboer krijgt het voorwiel echter niet uitgebalanceerd. Het uitbalanceren dient hij manueel uit te voeren want het wiel past niet op zijn machine. Oorspronkelijk zat er origineel af-fabriek ongeveer 80gr op de velg. Nu is er 90g opgeplakt maar het 100% uitbalanceren lijkt niet te lukken. De motor is nog nooit gevallen en volledig ongevalvrij.
Wie geeft raad?"
4/8/2013:"ben enkele dagen later terug geweest bij de bandenboer maar die kreeg het echter niet opgelost Ten einde raad heeft hij mij zelfs nog gewichtjes van 5g meegegeven om ze zelf te plakken mocht het niet goed geweest zijn Zuivere larie dus want aangezien hij reeds jaar in het vak zit moest hij toch beter geweten hebben.
Het wiel daarna gedemonteerd en bij een andere bandenboer geweest Deze heeft, zoals reeds ook vermeld op dit forum, de banden met 180° gedraaid en opnieuw uitgebalanceerd. Hoefde er nu 60g op en dan was het ok! Trillingen zijn 100% verdwenen. Ik vermoed dat de 1e bandenboer liever lui dan moe is geweest. Ik heb een slecht karakter want ik vergeet niet snel!

Tot vorige week de miserie weer herbegon. Misschien proberen een garantie of economische tegemoetkoming uit de brand te slepen.

[K1neke]

Is het loopvlak niet los gekomen ( dwars over de band ) ?
Heb dit al ne keer of 3 , 4 gezien !

[poestexas]

gisteren bij de bandenboer geweest waar het ongelofelijk druk was. Bandenboer vroeg om begrip te tonen dat hij niet kon laten vallen wat viel doordat iedereen daar stond om zijn winterbanden te laten wisselen voor zomenbanden.
Hij zou dat nog maar een keer of drie tegengekomen zijn en herinnerde zich nog dat het balanceren van het wiel problemen gaf bij het plaatsen van de band. Was al een hele opluchting dat hij niet direct zei dat het niet kon. Hij ging nu contact opnemen met de leverancier en zien wat er kon gedaan worden.
Ondertussen heb ik de indruk dat het verslechtert. Terwijl ik vroeger eens zonder handen durfde rijden om de shimmy te controleren, durf ik dat nu niet meer omdat het stuur dan lelijk begint tekeer te gaan.

[alfa]

Ik zou daar niet teveel mee rijden , dit heeft negatieve invloed op voorvork

[willy]

En met wat tegenslag op uw gezondheid...

[willy]

En met wat tegenslag ook op uw gezondheid...