vervangveren
Moderator: GVN
-
janvk r1150gs
- Berichten: 39
- Lid geworden op: 14 jan 2013, 17:05
vervangveren
Wie heeft ervaring met vervangveren.
Ik heb de laatste tijd een gevoel als ik op de motor stap dat de vering te slap is (inzakt) en niet meer terug opveert
ik heb al geexperimenteerd met de instellingen veervoorspanning ,,demping, maar krijg dit niet ok.
Kan dit opgelost worden door vervangveren (hyperpro) of moet ik de hele achterschokdemper vevangen.
Het betreft een r1150gs met 78000km.
Ik heb de laatste tijd een gevoel als ik op de motor stap dat de vering te slap is (inzakt) en niet meer terug opveert
ik heb al geexperimenteerd met de instellingen veervoorspanning ,,demping, maar krijg dit niet ok.
Kan dit opgelost worden door vervangveren (hyperpro) of moet ik de hele achterschokdemper vevangen.
Het betreft een r1150gs met 78000km.
-
alfa
- Berichten: 1770
- Lid geworden op: 30 jul 2013, 10:47
- Woonplaats: .
- Locatie: Uit oudste stoetersdorp .
Re: vervangveren
http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... 12&t=38436" onclick="window.open(this.href);return false;
mss past dit?? andere kunnen dit beter bevestigen
mss past dit?? andere kunnen dit beter bevestigen
BMW R1100R zonder KFR
Re: vervangveren
en deze
http://www.kapaza.be/nl/motoronderdelen ... 580272.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.kapaza.be/nl/motoronderdelen ... 580272.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
[b]"I generally avoid temptation unless I can't resist it."
BMW 1200 GSA LC + + HUSQVARNA TE310 R + + YAMAHA Scorpa 250[/b]
BMW 1200 GSA LC + + HUSQVARNA TE310 R + + YAMAHA Scorpa 250[/b]
Re: vervangveren
Hmm dat is enkel 't achterste pootje natuurlijk, ook al zijn je dempers niet meer toppie met een stel hyperproveren heb je een andere motor bij, investering van ong 300€ en 't verschil is enorm, lekt op termijn de poot dan laat je hem gewoon reviseren...
Re: vervangveren
Ben het met Danny eens, heb er ook Hyperpro op zowel voor als achter.
Stuurt erg strak, en ze stellen het af tot ge content zijt.
mvg Nico
Stuurt erg strak, en ze stellen het af tot ge content zijt.
mvg Nico
MG Breva 850
Re: vervangveren
Recent een setje Wilbers gemonteerd op de R1150GSA. Correctie : laten monteren door Dirk Pauwels
Een aanzienlijke investering, maar ook een méér dan aanzienlijke verbetering.
Een aanzienlijke investering, maar ook een méér dan aanzienlijke verbetering.
Bob
Vroeger: XR125 - CB400N - CX500C - XV750C Virago - R1100RT - R1150R - K1200RS - R1150RT - R1200RT - KTM 990 SMT - K1200R Sport - R1150GSA - S1000XR - R1250GS - R1250RS - Nu: R1300GSA
Vroeger: XR125 - CB400N - CX500C - XV750C Virago - R1100RT - R1150R - K1200RS - R1150RT - R1200RT - KTM 990 SMT - K1200R Sport - R1150GSA - S1000XR - R1250GS - R1250RS - Nu: R1300GSA
-
Dirk Pauwels
- Berichten: 4704
- Lid geworden op: 29 sep 2004, 12:30
- Locatie: Sint Niklaas
Re: vervangveren
Met die demper van den Tom zijde gesteld voor 550€. Meestal is de voorste demper nog ok, en is het enkel den achterste die de geest geeft.
Wat je ook kan proberen als je demping nog goed is, maar als je veervoorspanning al volledig ingedraaid is zonder merkbaar effect, is om de hydr veervoorspanning bij te vullen. Dop uitdraaien tot nul, plastiek regelknopke eraf en gewoon olie opkappen. Nadien kan je terug je veer opspannen.
Maar meestal is het de demping die de geest gegeven heeft. Vaak gaat dit samen met lekkage aan de demper, dan helpt een hyperpro veer ook niet meer en moet je de demper laten herstellen. Tegenwoordig zijn er firma's die dit kunnen, (ondanks dat de dempers niet ontworpen zijn om gereviseerd te worden zoals bv een ohlins of Wilbers wel is) met wisselend success. Danny heeft daar vast wel een adreske voor.
Wat je ook kan proberen als je demping nog goed is, maar als je veervoorspanning al volledig ingedraaid is zonder merkbaar effect, is om de hydr veervoorspanning bij te vullen. Dop uitdraaien tot nul, plastiek regelknopke eraf en gewoon olie opkappen. Nadien kan je terug je veer opspannen.
Maar meestal is het de demping die de geest gegeven heeft. Vaak gaat dit samen met lekkage aan de demper, dan helpt een hyperpro veer ook niet meer en moet je de demper laten herstellen. Tegenwoordig zijn er firma's die dit kunnen, (ondanks dat de dempers niet ontworpen zijn om gereviseerd te worden zoals bv een ohlins of Wilbers wel is) met wisselend success. Danny heeft daar vast wel een adreske voor.
Laatst gewijzigd door Dirk Pauwels op 25 apr 2014, 13:18, 1 keer totaal gewijzigd.
R1150GS '00 - R1100R '96 - Benelli 500 Quatro '75 - R1200GS LC 'Rally '17 - Vespa P200E '80 -honda bol d'or cb900f '81 - Honda CB750KZ 82 project
Re: vervangveren
Ja, ga niet zomaar in zee met een bedrijf dat zegt te kunnen reviseren.
Reviseren heeft mij veel geld en ergenis gekost, en de veer werkte nog niet naar behoren.
Resultaat was dat ik alsnog een nieuwe veer moest kopen. Had ik dat maar meteen gedaan.
Reviseren heeft mij veel geld en ergenis gekost, en de veer werkte nog niet naar behoren.
Resultaat was dat ik alsnog een nieuwe veer moest kopen. Had ik dat maar meteen gedaan.
-
Stormrider
- Berichten: 11
- Lid geworden op: 08 okt 2008, 10:38
- Locatie: Maaseik
Re: vervangveren
Reviseren van BMW poten, één adres, Jan droog, geen gezever,geen miserie.
Probeert je ook niks in je nek te draaien met Dakar -overkill- prullen.
Probeert je ook niks in je nek te draaien met Dakar -overkill- prullen.
-
janvk r1150gs
- Berichten: 39
- Lid geworden op: 14 jan 2013, 17:05
Re: vervangveren
hallo
Ik heb gedaan wat dirk zei,regelknop volledig uitdraaien ,leiding onderaan afkoppelen ,klepje vanbinnen terugduwen en dan olie bijvullen .
nadien alles terug geplaatst en je kon direct aanvoelen bij het aandraaien dat er tegendruk was ,bij het uitdraaien en terugdraaien voorheen waren de laatste toeren
zonder weerstand ,nu dus vanaf eerste toeren tegendruk en na een testrit was het toch goed merkbaar.
Ik had nochtans geen olieverlies opgemerkt aan demper of regelknop.
thx
Ik heb gedaan wat dirk zei,regelknop volledig uitdraaien ,leiding onderaan afkoppelen ,klepje vanbinnen terugduwen en dan olie bijvullen .
nadien alles terug geplaatst en je kon direct aanvoelen bij het aandraaien dat er tegendruk was ,bij het uitdraaien en terugdraaien voorheen waren de laatste toeren
zonder weerstand ,nu dus vanaf eerste toeren tegendruk en na een testrit was het toch goed merkbaar.
Ik had nochtans geen olieverlies opgemerkt aan demper of regelknop.
thx