cardan olie vervangen R1200RT '05

[fRaaS]

ik wil de cardanolie vervangen en ging eens neuzen in de REP rom.
wat een gedoe tov een vroeger model...

kan ik de olie niet gewoon uit het gaatje achteraan uitzuigen met een pompje en via datzelfde gaatje bijvullen ?
kan er dan genoeg olie in ? (gat = max level ??)

0,22 l 75W90, is dat dezelfde als op de boite ?

gr,
fRaaS

[tweecilinderke]

Da gaat volgens mij niet lukken, ge gaat er niet alles uitkrijgen.
Ik vrees dat ge de achterpond gaat moeten losmaken zoals voorgeschreven en kantellen.
Inderdaad de olie is dezelfde of de boite, ik gebruik wel de 75w140

[willy]

zo kan het blijkbaar ook...

[fRaaS]

da's nu net wat hoopte niet te horen ...
als je de moto zo kantelt, hoe vul die dan bij ? ook via de aflaat plug toch ?

met een buisje alles eruit zuigen moet wel lukken, dat er nog een heel klein beetje blijft zitten, tot daar toe.
als ik op deze manier te werk kan gaan, dan vervang ik dat beetje cardan olie wat vlugger.

ik zou graag de bevestiging hebben dat er voldoende olie via de aftap plug in kan ??

En lap !! zie dat hij begint te zweten aan de cardan (rond dat zwarte deksel).
moet daar dringend een nieuwe keerring in, of kan dat na mij Sauerland avontuur ?

[willy]

Ik denk dat de voorgeschreven hoeveelheid olie 0,18L is ipv 0,22L

[mecapuet]

Heb over twee dagen nog eentje gedaan van een 1200 GS...is toch geen werk aan.
Los maken en kantel, terug bij vullen via het gat van het ABS sensor....hoeveel ?... tot je de olie ziet aan de vuldop.

Gr, meca.

[Pollt]

zo kan het blijkbaar ook...

Zo word een onderhoud wel heel duur

[willy]

Omdat die drie musketiers de boel niet verder uit elkaar halen, doen ze een aantal dingen niet die wellicht nut hebben.
Misschien is het toch beter om de (wat) meer uitgebreide methode volgens de BMW procedure te volgen

[Dirk Pauwels]

Het is eigenlijk vrij simpel, gewoon de bevestiging reactiestang losmaken en naar beneden kantelen, Indien de boel gekanteld is, meteen even de spiebanen lichtjes smeren met staburag of zeer dik (visceus) lagervet. Terug monteren is vaak wat lastiger, spiebanen moeten op elkaar ingrijpen. Dus in vitesse en vervolgens diff omhoog en indien het niet ineenschuift wat aan de wielflens draaien (zeer licht) tot hij past. Vaak makkelijker met een paar wielbouten gemonteerd
olie bijvullen kan langs gaatje ABS sensor. 180ml, ipv 220, anders begint hij te zweten door overdruk blijkbaar. ik gebruik 75W90, 75W140 kan uiteraard ook.

Leegtrekken kan ook, maar zou wel kunnen dat je er niet alles uit krijgt. het slangetje raakt moeilijk (of niet) tot onderin.

[willy]

Die 0,18L die ik me meende te herinneren is dus wellicht juist.
De kans is groot dat er (veel?) te veel zal in zitten als er tot aan de dop gevuld wordt.

[mecapuet]

Bij de 1200GS ....olie inhoud-cardan, bij nieuwe vulling 0,25l........ bij verversen 0,23l....bij 0,23l komt het juist tot aan de vuldop.

Van een RT 1200 weet ik het niet.

Gr, meca.

[willy]

RepRom (2006) vermeldt voor de GS en de RT dezelfde hoeveelheid, 0,22L.
Zoals Dirk schrijft hebben ze die hoeveelheid vanwege problemen verminderd.
Dat dit wel voor de RT en niet voor de GS zou gelden weet ik niet, maar
het is wellicht nuttig om dat, als GS rijder, verder uit te zoeken.

[Dirk Pauwels]

Er is idd een herziening geweest 250-220 naar 180, naar aanleiding van te veel defecte dichtingen, wss kan het onder extrme omstandigheden wat overdruk veroorzaken met lekkende dichtingen als gevolg. hou gewoon 180-200 aan, die 20 ml zal het ook niet doen denk ik....

[fRaaS]

zou 180 ml dan niet tot aan het niveau van de aflaat plug zijn ?

t' is maar dat ik een work around zoek om niet meer te hoeven losmaken dan nodig, om andere lekkage te voorkomen,
en ook (vooral) voor 't gemak

[Dirk Pauwels]

zou 180 ml dan niet tot aan het niveau van de aflaat plug zijn ?

t' is maar dat ik een work around zoek om niet meer te hoeven losmaken dan nodig, om andere lekkage te voorkomen,
en ook (vooral) voor 't gemak

Je kan geen lekkage veroorzaken door de pont te kantelen, in tegendeel, je kan er eerder lekkages mee opsporen, vaak lekt er een dichting maar duurt het lang voor je de olie buiten aan de rubber mof opmerkt.

[willy]

Het is niet uitgesloten dat 180mL tot aan de onderkant van de stop is, maar zou BMW in dat geval niet gewoon
voorschrijven dat er tot aan de stop dient gevuld te worden?
Een workaround laat niet toe om de vertanding van de as te smeren (of de smering te controleren)
Is het ook niet nuttig om de sensor in de naaf te reinigen?
Daar kan echter wel iets fout lopen, de O-ring is op het moment dat de sensor in het huis geschoven
wordt op 't laatste niet goed meer te zien en hij kan, als het tegenzit, gekneld raken.
Is mij eens overkomen bij een (garage)nazicht, thuisgeraakt zonder ongelukken maar met een kletsnat achterwiel

[fRaaS]

Een workaround laat niet toe om de vertanding van de as te smeren (of de smering te controleren)
Is het ook niet nuttig om de sensor in de naaf te reinigen?

daar heb je wel gelijk in !
ik zal dan toch maar de regels volgens en niet lui zijn

[Dirk Pauwels]

..
Is het ook niet nuttig om de sensor in de naaf te reinigen?
Daar kan echter wel iets fout lopen, de O-ring is op het moment dat de sensor in het huis geschoven
wordt op 't laatste niet goed meer te zien en hij kan, als het tegenzit, gekneld raken.
Is mij eens overkomen bij een (garage)nazicht, thuisgeraakt zonder ongelukken maar met een kletsnat achterwiel

Daar heb je een punt. Ik heb er nog geen last van gehad en het is makkelijk op te lossen, maar het is idd vervelend.

[Pol]

ik wil de cardanolie vervangen en ging eens neuzen in de REP rom.
wat een gedoe tov een vroeger model...

kan ik de olie niet gewoon uit het gaatje achteraan uitzuigen met een pompje en via datzelfde gaatje bijvullen ?
kan er dan genoeg olie in ? (gat = max level ??)

0,22 l 75W90, is dat dezelfde als op de boite ?

gr,
fRaaS

Ik doe er 180/190 cc 75/90 op.Een keer gevuld langs ABS sensor en een keer met een spuit langs vidangeopening. 't Is al een tijdje terug maar kan mij niet voorstellen dat de olie er bij die inhoud uitliep.
Zie hier op een geheugensteuntje dat de O-ring voor de sensor 11,3 * 2,2 is en voor de pont 11,2 * 1,8.(voor mijn bouwjaar)
ik steek nieuwe bij een vidange.
yo,
Pol