Iemand ervaring met het vervangen van peilglas bij een gs 1200/ 2009.
Heb daar een olie lekje.
Heb al t'een en t'ander gelezen op internet, en dat ziet er niet makkelijk uit.
Nogal een secuur werkje, volgens ingewijden.......vooral plaatsen dichting.
Een bepaalde werkmethode volgen?
Er is zelfs sprake van via opening oliefiter , met een band ijzer het glaasje er van de binnenkant uit te tikken.
Ook langs buitenkant glaasje stuk maken en dan een vijs in het metalen plaatje schroeven en uitrekken.
Een meer professionele vorm van werkmethode.......hoe doet een bmw dealer het?
Laat maar komen , jullie bevindingen.
Vind het wel heel raar, dat dit peilglas niet bevestigd is met schroefdraad bijv........maar louter op spankracht.
Alvast bedankt.
Peilglas vervangen
Moderator: GVN
-
®win
- Berichten: 2302
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 16:36
- Woonplaats: Republiek Hollands Midden
- Locatie: Republiek Hollands Midden
- Contacteer:
Re: Peilglas vervangen
Volgens mij gewoon een schroevendraaier er doorheen tikken en het glaasje eruit wippen.
Helaas geen plaatjes meer zichtbaar:
http://www.ukgser.com/forums/showthread ... ht%20glass" onclick="window.open(this.href);return false;
Helaas geen plaatjes meer zichtbaar:
http://www.ukgser.com/forums/showthread ... ht%20glass" onclick="window.open(this.href);return false;
Groet,
Erwin
uoᴉʇᴉpƎ Sꓨ sɹɐǝ⅄ 0h ƖՇ0Շ ǝɹnʇuǝʌp∀ S⅁0𐑕ᘔƖᴚ + ᘔƖ0ᘔ ⊥ᴚ00ᘔƖᴚ
Erwin
uoᴉʇᴉpƎ Sꓨ sɹɐǝ⅄ 0h ƖՇ0Շ ǝɹnʇuǝʌp∀ S⅁0𐑕ᘔƖᴚ + ᘔƖ0ᘔ ⊥ᴚ00ᘔƖᴚ
-
Dirk Pauwels
- Berichten: 4704
- Lid geworden op: 29 sep 2004, 12:30
- Locatie: Sint Niklaas
Re: Peilglas vervangen
Niet alles geloven wat je hoort en leest....
Je kan bij demontage weinig verkeerd doen, er kunnen geen stukken plastiek de motor in, er zit nog een metalen plaatje achter.
Je kan de moto schuin tegen een muurtje laten steunen met het stuur zodat het venster vrijkomt van olie, dan heb je geen gesmos.
Heb je heel veel geduld dan boor je een gaatje in de plastiek, draai er een parkerschroef in en gebruik een hefboompje (schroevendraaien, mussebek tang) om venster eruit te wippen.
Ben je van het doortastend type, gewoon schroevendraaier schuin door het plastiek rammen, met de schroevendraaier of punttang/mussebektang venster eruit wrikken.
Beetje proper maken en nieuw venstertje er voorzichtig recht inkloppen bv met een dop erop.
Echt iets van niets, ongeveer 10-15min werk als je het voor de eerste keer doet. (bij een gs, bij een RT mag je eerst de kuip eraf slopen....)
Bij de 11xx lekten ze vaker, bij de 1200 heb ik het nog nooit hoeven te doen.
Je kan bij demontage weinig verkeerd doen, er kunnen geen stukken plastiek de motor in, er zit nog een metalen plaatje achter.
Je kan de moto schuin tegen een muurtje laten steunen met het stuur zodat het venster vrijkomt van olie, dan heb je geen gesmos.
Heb je heel veel geduld dan boor je een gaatje in de plastiek, draai er een parkerschroef in en gebruik een hefboompje (schroevendraaien, mussebek tang) om venster eruit te wippen.
Ben je van het doortastend type, gewoon schroevendraaier schuin door het plastiek rammen, met de schroevendraaier of punttang/mussebektang venster eruit wrikken.
Beetje proper maken en nieuw venstertje er voorzichtig recht inkloppen bv met een dop erop.
Echt iets van niets, ongeveer 10-15min werk als je het voor de eerste keer doet. (bij een gs, bij een RT mag je eerst de kuip eraf slopen....)
Bij de 11xx lekten ze vaker, bij de 1200 heb ik het nog nooit hoeven te doen.
R1150GS '00 - R1100R '96 - Benelli 500 Quatro '75 - R1200GS LC 'Rally '17 - Vespa P200E '80 -honda bol d'or cb900f '81 - Honda CB750KZ 82 project
Re: Peilglas vervangen
Bedankt Wim, tis geklonken.....
Oud peilglas op nieuwe gezet, en dit als stootkussen gebruikt om nieuw peilglas er in te rammen, je kan er geen beter malletje voor vinden.
Grtj koen
Oud peilglas op nieuwe gezet, en dit als stootkussen gebruikt om nieuw peilglas er in te rammen, je kan er geen beter malletje voor vinden.
Grtj koen