RT LC en afdekplaatje Navigator V
Moderator: GVN
RT LC en afdekplaatje Navigator V
Bij de RT LC heeft BMW niet voor een verzonken oplossing van de gps gekozen (zoals bij de K1600), maar voor een waarbij je het toestel telkens op en af neemt. Als de Navigator V er niet opzit, komen de connectiepinnetjes bloot. Twee vragen: als die nat worden, is dat een probleem? En tweede vraag: BMW levert een nogal knullig gemaakt afdekplaatje mee. Heeft er iemand daarvoor al een beter alternatief ?
Nel mezzo del cammin di nostra vita...
R1250 RT 2021, Alpin weiss - R1100S Boxercup Randy Mamola
R1250 RT 2021, Alpin weiss - R1100S Boxercup Randy Mamola
- mdc
- Webmaster

- Berichten: 925
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 10:27
- Woonplaats: Brugge
- Locatie: West-Vlaanderen
Re: RT LC en afdekplaatje Navigator V
Contacten mogen nat worden, de mijne staat regelmatig in de regen zonder afdekplaatje.
BMW zelf heeft een plaatje gemaakt bij de 2de levering van de RT
Links is dat van NavIV of 660, rechts is dat voor steun RT
Gratis gekregen van dealer toen ik het zag op een showroom RT

BMW zelf heeft een plaatje gemaakt bij de 2de levering van de RT
Links is dat van NavIV of 660, rechts is dat voor steun RT
Gratis gekregen van dealer toen ik het zag op een showroom RT

Marc
R1250RT 2020
R1250RT 2020
-
frits-motaar
- Berichten: 177
- Lid geworden op: 10 sep 2007, 20:02
- Woonplaats: limburg
- Locatie: LIMBURG
Re: RT LC en afdekplaatje Navigator V
[quote="GVN" Als de Navigator V er niet opzit, komen de connectiepinnetjes bloot. Twee vragen: als die nat worden, is dat een probleem?[/quote]
Die 'pinnetjes' mogen 'eens een keertje' nat worden,maar als dit herhaaldelijk gebeurt,dan gaat de houder stuk.
Het water dringt binnen langs deze 'pinnetjes' en hierachter zit een veertje dat ten 1ste het pinnetje naar buiten drukt en ten 2de de spanning doorgeeft op dit contactpuntje!
Dit veertje gaat corroderen of oxideren en verliest zo het contact met het pinnetje en zo geeft het geen spanning of een andere functie door van en naar de gps-houder!
Die 'pinnetjes' mogen 'eens een keertje' nat worden,maar als dit herhaaldelijk gebeurt,dan gaat de houder stuk.
Het water dringt binnen langs deze 'pinnetjes' en hierachter zit een veertje dat ten 1ste het pinnetje naar buiten drukt en ten 2de de spanning doorgeeft op dit contactpuntje!
Dit veertje gaat corroderen of oxideren en verliest zo het contact met het pinnetje en zo geeft het geen spanning of een andere functie door van en naar de gps-houder!