Na een dikke 7000km heb ik bijna alles wat in me opkomt onder m'n banden zien passeren, behalve sneeuw
, (en andere weggebruikers), en dat wil ik liever zo houden ook, maar dit even geheel terzijde 
Gisteren ben ik mij is gaan amuseren off-road, zoals men zo mooi zegt
Begonnen met een baantje voor landbouwvoertuigen, met steentjes, waar ge eigenlijk met eender welke moto kunt passeren, maar wel oppassen voor steenslag
Dit ging vlot, héél vlot zelfs, rechtstaand in 3e, tussen de 50 en 80km/u, klein beetje driften in de bochtjes (voor zover die er waren), gewoon heel leuk, en zeker gemakkelijk, vermits ik off-road een echt "bleuke" ben
De bandjes doen het hier héél goed tot perfect, goede grip bij remmen en gas geven, 9/10 waard."Cool, da gaat goed, nu iets zwaarder proberen", was m'n gedacht
Zo gezegd, nu een veldwegske, weliswaar ook met steentjes, mààr, ook met putten, waar dus water in staat, en hier en daar een beetje aarde en modder.
Da is direkt al iets anders zenne
, bijna stapvoets manouvreren, een paar keer in een spoor van nen trakteur geschoven, voeten moeten gebruiken, etc. Hier hebben de banden al wat moeite, als er ff een plek modder is, gaan zij al wat glijden, de plassen e.d. echter verteren ze zonder enige moeite, kortom 7,5/10.Mààr wel héél leuk
"Amaai, da gaat wel héél gemakkelijk, nog ewa ruiger terrein opzoeken nu"! Ik moest op den duur al is denken waar ik dat terrein kon vinden, gelukkig heb ik nog met Samourai en Vitara 4X4 gereden, dus na wat denken had ik een soort van "route" in m'n gedacht.
Nu dus echt de veldbanen van den boer opzoeken dus, met véél modder en aarde, een héél gladde boel dus, met diepe sporen van die landbouwvoertuigen, en nog diepere plassen, in die reeds diepe sporen
Hier heb ik ff staan twijfelen, gaat da wel lukken? 'k Heb uiteindelijk géén goesting om in de modder m'n GS te gaan rechttrekken of -duwen
Toch maar proberen, anders weet ik 't nooit
En 't gaat, maareuhh, héél traag, in 1e, op "ralenti", met de koppeling aan 't spelen, en de voeten meer naast dan op de steunen (trouwens, eens genoeg modder op die steunen glijdt ge er toch sowieso af, daarom dat ge die rubbers er kunt af halen), maar nog altijd aan 't rijden
Echter, dit is duidelijk te veel voor de banden, de groeven raken bijna direkt verstopt met aarde en modder, en dan hebt ge evenveel aan ne raceband dan aan ne Tourance
Resultaat, 4,5/10.Maar omdat ik nu toch bezig was heb ik nog een ander wegske gedaan.
Djeezes, wa was da zeg
, da baantje werd uiteindelijk een wandelwegske door een maisveld, en da is pas gladde troep Op een zeker moment moest ik ff stoppen (mijne voet zat tusen ne maisstengel
), en ik geraakte bijna ni meer weg. M'n voorwiel gleed alle kanten op, ook met de rem ingehouden, en m'n achterwiel draaide vrolijk rond, en ik bewoog nauwelijks
Na enkele minuten gas geven (lees
verkwistend gas geven) voor nog géén 100m te doen geraakte ik eindelijk uit diene vettige klei 
, maar natuurlijk aan den andere kant van 't maisveld, en daar zat ik in den bos "Shit, wa nu gedaan" was m'n eerste gedacht, da is ook ni simpel, zo ne vettige bosgrond, met rottende bladeren en kapotte takken e.d, wonderwel hadden de Tourance's hier veel meer grip dan ik verwachtte. De groeven bleven gespaard van vettige klei en dergelijk troep, dus ze konden in de zachte ondergrond hun werk doen, en dat ging probleemloos, maar 'k moest wel van dienen bos nog op 't straat geraken, natuurlijk via een boerenwegske
Daar de grond hier wat harder was, uigezonderd in de plassen, ging dit eigenlijk ook redelijk vlot, zodoende was ik weinige minuten later op de verharde weg
En daar rijdt de Tourance dan weer héél goed, wel oppassen voor dikke brokken modder in de zijgroeven, als ge de eerstvolgende bocht naar links of rechts neemt, en de moto slipt ff, tja, den boel (zijnde de groeven in de banden) heeft wat tijd nodig 
Beoordeling in da maisveld: 1/10, ik kon evengoed met slicks daar gestaan hebben, uw voeten op de steuntjes zetten is een utopie, of 2m verder ligt ge op uw zij, trouwens, ne gladde zool op uw botten helpt eigenlijk ook ni veel op vettige klei en modder.Resultaat in den bos: 6/10, ge voelt wel dat 't op 't randje van glijden en grip is, zeker op boomwortels, maar remmen, acceleren en draaien gaat goed.
Moraal van 't verhaal
off-road met de Metzeler Tourance gaat, maar als 't glad wordt, pas dan op, keer terug indien mogelijk (in een maisveld gaat da dus ni 
), en wees uitermate behoedzaam, eens de groeven vol vettige troep zitten is de grip weg Zolang de groeven open blijven kunt ge, weliswaar aan aangepaste snelheid U blijven amuseren, want zelfs al was ik op sommige stukke aan 't vloeken, 'k heb mij serieus geamuseerd Bij deze enkele foto's van de GS, weliswaar nadat de regen 't meeste vuil en modder er al heeft afgewassen
Grtz, Philip!
P.S. Als er nog GS'ers zijn die is een stukske off-road willen doen, ik kan een toerke uitstippelen van een 40 à 50 km, net doenbaar met Tourance (of Anakee), maar zeker goed te doen met noppenbanden, naargelang 't weer natuurlijk
Als er interesse is, laat maar iets weten.
