koppelingsbediening laatste 2 kleppers

[Droozy]

Heren techneuten, mijn koppeling gaat stroef als motor (R100R Mystic '95) op temperatuur komt.
Alles omtrent hendel en kabel is OK, het is de zuiger/lagercombinatie die tegen de drukstift die door de ingaande as duwt die klemt (gekend probleem).
Mijn vraag: kan ik die zuiger/lagercombi eruit halen met de versnellingdsbak gemonteerd?
In de werkplaatshandboek staat "de drukstift kan enkel uitgenomen worden als de versnellingsbak gedemonteerd is"
Ik hoop dus maar dat die drukstift gecentreerd in de ingaande as blijft zitten als ik de zuiger/lagercombi eruit zou trekken?

[Jo De Paepe]

als je de achterbrug demonteert kan je de stift langs achter uit de versnellinsbak halen;
Ik zit hier momenteel met hetzelfde probleem maar heb de tijd niet om er aan te beginnen

[Droozy]

Jo,
De stift mag blijven zitten, zelfs de achterbrug hoeft niet los
Het is de zuiger/plunjer vóór de stift die bij de boxers van na juni '88 blijkbaar eventueel door vervorming klem komt te zitten (diameter van max. 28,7 mm).
Ik dacht enkel dat de stift eventueel kon naar beneden vallen en het dan nodig zou zijn de versnellingsbak op z'n kop te zetten om de plunjer terug te plaatsen.

[Droozy]

Het probleem is van de baan, deze morgen de plunjer gedemonteerd en opgemeten, hij was perfect rond maar iets te groot van diameter (29 mm).
Heb hem dan eerst met 220 opgeschuurd en afgewerkt met 600, hij is terug glad en 28,7 mm van diameter, een testrit van 100km gedaan en de koppeling blijft soepel

[Jo De Paepe]

Het probleem is van de baan, deze morgen de plunjer gedemonteerd en opgemeten, hij was perfect rond maar iets te groot van diameter (29 mm).
Heb hem dan eerst met 220 opgeschuurd en afgewerkt met 600, hij is terug glad en 28,7 mm van diameter, een testrit van 100km gedaan en de koppeling blijft soepel

OK , 'k weet wat gedaan dan merci