Boycot Shell en Esso!

pvde · Bericht door **pvde** » 02 okt 2005, 20:44

Yep,
Ik kreeg vandaag dit mailtje met verzoek tot een boycot van Shell en Esso:

ik doe mee en tank niet meer bij SHELL en ESSO !

Benzineprijs omlaag???

Of je nu wel of niet zelf een auto of moto hebt, wees zo goed onderstaande te lezen en door te sturen naar vrienden en bekenden. Het gaat over intelligente oorlogvoering tegen oliemaatschappijen.

Men zegt dat [vanwege de oorlog en nu weer vanwege New Orleans] de olieprijzen weldra de pan zullen gaan uitrijzen. Maar wil je dat aan de pomp de prijzen dalen? Dan moeten we samen optrekken en eendrachtig handelen.

Er is een geniaal idee ontstaan, intelligenter dan het plan om op een vastgestelde dag helemaal niet te tanken. Om dat soort besluiten lachen de oliemaatschappijen slechts omdat die weten dat we onszelf niet kunnen beschadigen door permanent af te zien van aankoop van brandstof.

Het idee om op één vastgestelde dag geen drup brandstof te tanken levert onszelf meer problemen dan de oliemaatschappijen. Maar het voorstel dat wij doen levert een schrikwekkend resultaat indien het op grote schaal wordt toegepast.

Lees onderstaande helemaal door, en doe mee met ons !!!

De oliemaatschappijen (van de staten) van de OPEC hebben ons doen geloven dat ZIJ de olieprijs vaststellen. Er moet gericht actie worden gevoerd om duidelijk te maken dat het de consumenten zijn, en niet de oliemaatschappijen, die de markt bepalen. De enige manier om de brandstofprijzen werkelijk te zien dalen is de oliemaatschappijen in de portemonee te treffen door hun brandstof niet meer te kopen; en dan wel zonder onszelf te schaden want we hebben onze auto immers nodig.

Dit is het voorstel:

Koop geen druppel brandstof meer bij de twee belangrijkste oliemaatschappijen (die nu gezamenlijk optrekken): SHELL en ESSO.
Als die niets meer verkopen, zullen ze zich genoodzaakt zien de prijzen te laten dalen; en de andere maatschappijen zullen hen dan moeten volgen. Maar om dit plan impact te geven zullen wereldwijd de miljoenen klanten van SHELL en ESSO zich hierin moeten groeperen.

En zó kunnen we dat bereiken:
Deze brief is aan 30 personen doorgestuurd. Als elke ontvanger hem doorstuurt aan 10 anderen (30+30x10) en die vervolgens ook weer aan 10 anderen (30+30x10+30x10x10), dan zullen bij de achtste verzending 333 miljoen consumenten zijn bereikt !!!

Stuur daarom deze brief naar 10 anderen met het verzoek hetzelfde te doen.
En zo zullen we dus in 8 dagen tijd meer dan 300 miljoen personen op de hoogte kunnen hebben gebracht.
Laten we de handen uit de mouwen steken om samen sterk te zijn!

Bedankt voor je medewerking!

Wat denken jullie hiervan?
Houdoe

Gunter · Bericht door **Gunter** » 02 okt 2005, 20:49

Ik kan toch moeilijk mijn eigen werkgever boycotten hé

, anders wel een goed idee, ik zal niet meer bij Shell tanken

(dan werk ik toch voor 50% mee!!)

mvg Gunter

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 02 okt 2005, 21:33

Da's al eens rond geweest. Maar om eerlijk te zijn.... waarom altijd naar de OPEC of de oliemaatschappijen wijzen terwijl de staat aan iedere liter meer dan 2/3 verdient via de accijnzen? De fuel in Luxemburg is dezelfde of hier en toch kost ze bijna 30 centiem goedkoper....

J-P · Bericht door **J-P** » 02 okt 2005, 22:29

Precies, Xavier!

Relax · Bericht door **Relax** » 02 okt 2005, 22:29

Straatoud. 't Helpt dus geen ruk.

Ik pak gewoon nog wat meer de motor dan de auto. 'k Amuseer me beter en ik maak mezelf wijs dat het minder kost.

Bericht door **JüRgen** » 03 okt 2005, 18:10

Oude mails die opnieuw circuleren, ze hebben die ook al in Nederland gehad. En trouwens, Esso en Shell hebben toch een gezamelijke band...

Accijnzen verlagen, de producenten kunnen er niks aan veranderen... Wetstraat moet eens wakker geschud worden

Stoffel · Bericht door **Stoffel** » 03 okt 2005, 19:21

Xavier schreef:Da's al eens rond geweest. Maar om eerlijk te zijn.... waarom altijd naar de OPEC of de oliemaatschappijen wijzen terwijl de staat aan iedere liter meer dan 2/3 verdient via de accijnzen? De fuel in Luxemburg is dezelfde of hier en toch kost ze bijna 30 centiem goedkoper....

Maar België kennende, als ze eventueel de accijnzen gaan verlagen, ze op een andere manier de bodem van je portemonnee wel zullen vinden, wees daar maar zeker van.

Die boycot heeft weinig tot geen zin, want rijden doen we toch of het nu voor de fun als voor het werk is. De molen blijft en zal steeds blijven draaien. En zolang het aanbod de vraag niet gaat overtreffen is een boycot van weinig nut.

Stoffel

John · Bericht door **John** » 03 okt 2005, 19:36

En even terzijde...wisten jullie dat pak weg 10 jaar geleden het volledige wagen- en motorpark van héél west europa kon rijden op LPG die dagelijks door de OPEC wordt verbrand aan de bronnen? Gewoon omdat ze het te duur vinden om die gassen op te slaan en te verschepen.

GSPeP · Bericht door **GSPeP** » 03 okt 2005, 21:02

John schreef:En even terzijde...wisten jullie dat pak weg 10 jaar geleden het volledige wagen- en motorpark van héél west europa kon rijden op LPG die dagelijks door de OPEC wordt verbrand aan de bronnen? Gewoon omdat ze het te duur vinden om die gassen op te slaan en te verschepen.

Dat gebeurt nu nog. Ik heb een jaar in Nigeria gewerkt (Lagos en Port Harcourt). Daar was 's nachts de hemel permanent verlicht. De gassen werden gewoon in grote putten afgefakkeld. In sommige putten waren de vlammen meer dan 100 meter hoog. Op meerdere kilometers afstand voelde men de warmte van die vlammen. In een omtrek van 2 à 3 kilometer rond zo'n put was geen leven meer mogelijk.

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 04 okt 2005, 00:16

Idd, dat gebeurt nog steeds. Als je 's nachts de Middelllandse Zee overvliegt dan zie je voor de kust van Libië vlammen als torenhoge fakkels... Trouwens weet niet helemaal of dit zomaar overschot is. Ik reed ooit eens in Antwerpse haven en daar stond ook één fakkelmastje. Waarvoor dient dat daar?

John · Bericht door **John** » 04 okt 2005, 00:25

Dat dat nog steeds wordt opgebrand weet ik ook wel. Maar het ging om de hoeveelheid, waarmee tien jaar terug gans West Europa kon rondbollen. En in de haven doen die fakkels net hetzelfde, de vrij gekomen gassen bij raffinage verbranden.