aankoop GS 1200

[r100rtclassic]

Beste, na 11 jaar met een R100rtclassic gereden te hebben, overweeg ik een GS aankoop. Waar dien ik op te letten bij aankoop/ Beter jong model met vele km dan oud model met weinig km? Wat zijn de verschillen tussen model voor 2008, model tussen 2008- en 2010?
Klopt het dat modellen van 2088 veel lawaai maken? Hoe zit het met modellen van 2010?
Groeten,
Peter
r100rtclassic

[Den Woesten]

nee, modellen van 2088 zullen geen lawaai meer maken.

Steven

[r100rtclassic]

moest natuurlijk 2008 zijn. ik vrees dat ik het model van 2088 niet meer haal

[stefke2]

moest natuurlijk 2008 zijn. ik vrees dat ik het model van 2088 niet meer haal

Persoonlijk zou ik gaan voor een jong model met meer kilometers dan voor een ouder model met weinig of evenveel kilometers. Ik ga er van uit dat eventuele defecten dan al onder garantie opgelost zouden kunnen zijn. Met een ouder model wordt het misschien toch al moeilijker om nog iets onder garantie te kunnen regelen. Wat betreft bouwjaren kan ik helaas niet veel info geven.

[melis luc]

Hangt ook veel af van uw budget !! Er staan hier anders anders een paar jonge exemplaren met weinig km te koop op het forum ! !!!!

[Dirk Pauwels]

2004 tot midden 2006: servo abs, remt geweldig (als het werkt...). Vrij veel problemen mee, dure herstelling (revisie +/- 800€, vervanging +/- 1500€ zonder werkuren), als het correct onderhouden is (dwz, tijdig en op de correcte manier ontlucht/gespoeld vallen de problemen nog mee)
midden 2006 tot 2008: identiek model maar ander ABS system (I ABS 2de generatie) Geen servo meer, betrouwbaarder, eenvoudiger onderhoud, toch nog oa door lange stilstand, wat ABSproblemen mee.
2008 tot 2010: iets andere look, blikken zijdeksels.
2010 tot 2013: DOHC, volgens mij de beste versie vd luchtgekoelde 1200.
Vanaf 2013: waterkoker.... evenveel problemen, maar anders...

Ook liever een jonge met realistisch aantal kms, dan een oudere met heel weinig kms, tenzij de prijs voor de 2de heel interessant is.

Kwa aandachtspunten/waar op letten bij aankoop: Heel veel. Best eens zoekfunctie gebruiken. Greep uit het aanbod:
Benzine pomp, ABS systeem, Lekken dichting cardan, afbladderen verf wielen en distributie deksel, batterij killer, stiftbobijnen vrij zwak etc....

DOHC (vanaf 2010 tot 2013) maakt naar het schijnt meer uitlaatlawaai, persoonlijk vindt ik ze beter klinken. Is wel iets aan te doen mits adapter en uitlaat van pre 2010 model.

[jovdt]

Heb er 3 gehad . Een 2006 met servorem ,een 2010 en nu terug een 2013laatste luchtgekoelde. Persoonlijk zou ik voor de laatste reeks gaan,weinig of geen problemen ,de motor loopt beter,heeft iets meer vermogen. Met de laatste twee nooit problemen gehad daar waar de 2006 soms op de meest ambetante momenten stil viel.

[r100rtclassic]

Ik heb sinds vandaag een GS 1200 GSA van 2008.met 65000 km op de teller. nu de papierwinkel nog regelen en bollen maar.

Peter
BMW GSA 1200
R100RTclassic

[dejos]

Peter,
Heb je die gekocht bij meeusen in Meerhout , zoja , den ken ik die motor ,en als het de deze dan is , een dijk van een motor waar nooit problemen mee zijn geweest.

[r100rtclassic]

Neen, ik heb die bij BM center in Oostkamp gevonden. Hij heeft gebruiksporen, maar heeft steeds zijn onderhoud gehad bij de dealer. was van een zekere Rudi uit Hooglede die hem uitruimde voor nieuw model.
Peter
GSA 1200
R100rtclassic

[Synchro Bob]

Ik heb sinds vandaag een GS 1200 GSA van 2008.met 65000 km op de teller. nu de papierwinkel nog regelen en bollen maar.

Peter
BMW GSA 1200
R100RTclassic

Proficiat, Peter.
Veel all-road plezier toegewenst !

[melis luc]

Proficiat mooi kerstgeschenk !!

[easyboy]

dan ben jij de peter uit Assebroek - brugge??

[r100rtclassic]

Yes, inderdaad, ik ben den Peter GSAssebroek. Voorlopig nog niet rijdend op de GSA. Moet nog nummerplaat halen, maar DIV is toe tot vrijdag.

[toeternietoe]

Yes, inderdaad, ik ben den Peter GSAssebroek. Voorlopig nog niet rijdend op de GSA. Moet nog nummerplaat halen, maar DIV is toe tot vrijdag.

Volgens mij is de DIV toe tot maandag 5/1. Op 5/1 en 6/1 zijn de loketten een halve dag open. Een nummerplaat ga je daar trouwens toch niet mee krijgen, die wordt altijd per post opgestuurd.