R1100GS druipt benzine

[Muug]

Hoi mensen,
ons beestje heeft sinds een weekje een druiper, er druppelt benzine op de grond uit één of ander darmpje.
Voorlopig "opgelost" door het darmpje omhoog te leggen, zodat het bijna boven de tankdop uitkomt. De wet van communicerende vaten, weet je wel...
Vanavond of morgen eens uitzoeken waaraan het darmpje hangt en kijken wat er loos is.
Moest het een carb zijn ik zou zeggen dat de vlotter niet goed afsluit, maar 't is injectie...

[jovdt]

Tank verwijderen(eerst zoveel mogelijk leegrijden) en de leidingen nakijken.Maak ook van de gelegenheid gebruik om snelkoppelingen te monteren dan kan je je tank altijd wegnemen zonder prutsen met benzine... Waarschijnlijk zit je met een paar verstorven benzineleidingen aan de aansluitingen. Kan ook zijn dat het ontluchtingsgaatje verstopt zit en dan lekt hij via overloop....

[Dirk Pauwels]

Dacht dat je die overloop/ontluchting leidingen ging vervangen? Die durven idd barsten/scheuren. Dan ga je de tankdop en de tankflens waar de benz pomp zit er uit moeten halen en slangskes vervangen. Zet van te voren op de onderkant tank en flens een streepje, zodat je de flens terug op de juiste manier monteerd. En je kan dan ineens de benz filter vervangen, wordt nog al eens vergeten bij onderhoud omdat het een prutsjobke is. Gebruik ABA schroefklemmetjes, geen tieraps (al eens meegemaakt), 2 verschillende maten, 13 voor de benzineslangen en een kleiner maat voor de ontluchting/overloop.
Bij wijze van test kan je effe blazen op dat lekkend darmpje, met de tank open, zie je direct of het overloop of ontluchting is, maar sowieso, als er eentje lekt vervang je ze beiden. Als de boel dan toch open ligt kan je ineens de interne benzineleidingen (toevoer-retour) ook vervangen.

En als je veel wil reizen in verre werelddelen (vuile benzine) leg dan ineens de benzine filter buiten de tank, Ik heb plastiek filters (tip van Dixamet) daarvoor, veel makkelijker.

Ah ja nog iets, de dichting van de benzine dop zelf, dus niet die onder de voet vd opening vd tank, maar die die op de dop zit, durft als eens hard worden, als je dan tot het randje vult komt de benzine toch in het overloop randje en lekt het, maar enkel met volle tank.

[Muug]

jep Dirk, de afvoerslangskes zijn 't minimum die vervangen moeten worden. Maar die zijn natuurlijk niet de reden dat er benzine uitloopt. Daarvoor ga'k naar 't begin van dat slangske moeten gaan.
Ik ga die benzine in de KTM moeten tanken peis ik, 'k heb just de GS volgetankt.... maar 't is gelijk ge zegt : beter van meteen alles grondig te vervangen. 'k heb me daarom ook twee meter van 8mm diameter en twee meter van 5mm diameter besteld. Hopelijk heb ik er genoeg mee.

waar haal ik goeie snelkoppelingen en externe benzinefilters trouwens?

[Dirk Pauwels]

jep Dirk, de afvoerslangskes zijn 't minimum die vervangen moeten worden. Maar die zijn natuurlijk niet de reden dat er benzine uitloopt. Daarvoor ga'k naar 't begin van dat slangske moeten gaan.
Ik ga die benzine in de KTM moeten tanken peis ik, 'k heb just de GS volgetankt.... maar 't is gelijk ge zegt : beter van meteen alles grondig te vervangen. 'k heb me daarom ook twee meter van 8mm diameter en twee meter van 5mm diameter besteld. Hopelijk heb ik er genoeg mee.

waar haal ik goeie snelkoppelingen en externe benzinefilters trouwens?

Die afvoerslangskes lopen ook in uw tank van de vuldop en de ontluchting canister naar de benzinepomp flens. Als die scheuren heb je dus een lek, als je geluk hebt scheuren ze bovenaan, als je pech hebt onderaan en loopt je tank leeg tijdens het rijden.... Op tijd vervangen dus.
De filters die door BMW gebruikt worden zijn alu, ze zijn echter ook in witte plastic verkrijgbaar, waardoor je bij een externe filter een beter idee vd vervuiling hebt (in theorie). Je kan de Mahle of Knecht KL-145 (alu) zowel extern als intern gebruiken. Bestellen kan bv bij de hobbyist. Als je plastic wil gebruiken let er dan op dat ze tegen 3.5 bar kunnen. Dus niet die gewone filterkes van carburator moto's. Ik heb er liggen in plastic en alu. Anders moet je maar es langskomen.

Snelsluitingen kun je via BMW (zijn dan wel iets duurder), Wunderlich, touratech, gewoon via internet of bij goede autopshops bestellen. Je hebt er nodig van 8 mm dacht ik. Neem er die langs beide kanten afsluiten, dan kun je ze male-female en female-male monteren, kun je bijgevolg nooit de retour op de toevoer aansluiten

[Muug]

.............als je geluk hebt scheuren ze bovenaan, als je pech hebt onderaan en loopt je tank leeg tijdens het rijden.... .............

dat zal meteen de reden zijn waarom het lek pas is opgevallen toen de tank volgetankt was
ik zal eens zien wanneer ik kan langskomen, van 't weekend misschien? Ik zal u een pm sturen.

[alfa]

Aankoop van mijn R1100R
Mogelijk zullen die problemen met GS zelfde zijn .
Bij volle tank sterke benzine geur en klein plasje in garage.
Ontluchting-en overloop leidingen barstjes in tank van ouderdom.
Om te weten welke, heb ik geblazen in de droge leiding en aan de rand van benzine stop kwam geen lucht uit.
Het was de ontluchting leiding waar ik in blaasde en die lekte niet.
Heb tijdelijk een boutje van 8 onder in lekkende leiding(overloopleiding) gestoken(probleem was tijdelijk opgelost.)
Nadien alle leidingen vervangen ook de kabelboom vernieuwd.
Plastiek rond kabelboom verpulverd door ouderdom.
Op internet staan filmpjes hoe je die leidingen kan vervangen.(als je een handige Harry bent natuurlijk )
Als je toch leidingen in tank moet vernieuwen kan je ook filter element vervangen.

[Dirk Pauwels]

Vooral als ze lang stilgestaan hebben komt dat voor en ik vermoed ook vooral als de slangetjes lang droog staan. Ik heb 11## bollen met veel kms die nog altijd met de originele slangen zitten en nog niet gescheurd zijn en anderen die 30k hebben en waar ik de slangskes al heb moeten vervangen....
Maar hoe dan ook, het is wat lastig, maar een heel goedkope reparatie dus niet van wakker liggen.
Benzine pompen zelf kunnen er trouwens ook niet goed tegen om lang droog te staan, ik trouwens ook niet

[Muug]

bon
tank is er al af
ik heb geblazen in het buisje waaruit de benzine lekte en er kwam lucht uit de dikke toevoerleiding.
Het andere afvoerbuisje is zo lek als een zeef.
Wat kan ik nu concluderen?

[alfa]

bon
tank is er al af
ik heb geblazen in het buisje waaruit de benzine lekte en er kwam lucht uit de dikke toevoerleiding.
Het andere afvoerbuisje is zo lek als een zeef.
Wat kan ik nu concluderen?

Dat ze beiden kapot zijn in tank, alles vernieuwen.

[Muug]

allez hop
tank leeg (godver zeg, daar kan precies wel dertig liter in!!!!)
tankdop eraf
pomp eruit
buiskes buiskes buiskes .....
die korte bochtjes op de pomp ga'k toch laten zitten peis ik
de rest kan ik wel vervangen
de overloop van de tank (dus niet van de dop, maar dat kleine gaatje naast de tankopening, was ook verstopt

[Muug]

ziezo
alles is vervangen
en niks lekt
en nu krijg ik die tank niet op haar plaats
één halve centimeter moet ze nog opschuiven maar 't wil maar niet lukken
nonde nonde nonde

[alfa]

Bevestiging lippen van tank langs de verkeerde plaats gestoken op kader?

[Muug]

ik weet nu even niet goed wat je bedoelt, maar ik heb niks verwijderd behalve de tank, aan 't kader heb ik niks weggenomen en er is ook niks afgevallen.
Ik heb wle de indruk dat de tank correct aanligt tegen die rubbers tussen tank en snavel en ik denk dat diezelfde rubbers ook goed op de snavel zitten.
Het is wél zo dat die éne bout die de tank achteraan rechts vast houdt, er serieus moeilijk uitkwam, ik heb die er echt volledig moeten uitvijzen omdat ze geklemd zat tussen het oog in de tank en het stalen oog op 't frame. De tank was toen dus al hard naar achtera aan 't duwen.

[Dirk Pauwels]

Alfa heeft een R1100R, de tankbevestiging is lichtjes anders. Bij ne GS kan je eigenlijk niets verkeerd doen. Denk dat je de tank er terug effe zal moeten afpakken en kijken wat er in de weg zit, lopen de leidingskes allemaal ongehinderd of zitten ze ergens achter etc. Eerst tank op zijn plaats, dan leidingen aansluiten. De U waar de tankbevestiging in past op de kader is soms ook een beetje samengeknepen, moet je soms wat open duwen.

[Muug]

Denk dat je de tank er terug effe zal moeten afpakken

dan moet ik dus weer heel die tank leegmaken of 't spuit er weer vollenbak uit
mja, leergeld zekers
maar ik ben er vrij zeker van dat er niks in de weg zit, 'k zeg het, het wrong ook al om die bout los te krijgen omdat die tank zo naar achter aan 't pushen was...
ik ga eerst eens zien of ik die snavel wat kan lossen en die wat naar voor kan schuiven, als die tank dan meteen op haar plaats valt, weten we het eh

[Dirk Pauwels]

Denk dat je de tank er terug effe zal moeten afpakken

dan moet ik dus weer heel die tank leegmaken of 't spuit er weer vollenbak uit
mja, leergeld zekers
maar ik ben er vrij zeker van dat er niks in de weg zit, 'k zeg het, het wrong ook al om die bout los te krijgen omdat die tank zo naar achter aan 't pushen was...
ik ga eerst eens zien of ik die snavel wat kan lossen en die wat naar voor kan schuiven, als die tank dan meteen op haar plaats valt, weten we het eh

Bespaard op snelsluiters .... 2 vise grips doen het ook , als de leiding los is draai ik er een boutje in.

[Muug]

bwof die snelsluiters kon ik gisteren zondag nog niet hebben eh , en ge kunt die perfect achteraf monteren : knip leiding door en ertussen steken.

[Dirk Pauwels]

bwof die snelsluiters kon ik gisteren zondag nog niet hebben eh , en ge kunt die perfect achteraf monteren : knip leiding door en ertussen steken.

en weer smossen

[Muug]

"polsmos" is nog een andere nick van mij