Dieselmotorfiets op komst ... zou het BMW zijn ???

Xa4 · Bericht door **Xa4** » 10 okt 2005, 16:36

ziehier artikel motormaniacs :

http://www.motormaniacs.nl/index.php?op ... &Itemid=40

een groot motormerk en geschreven door Daan ... die wel eens graag BMW test daar

sprint · Bericht door **sprint** » 10 okt 2005, 17:15

nog nooit van de Enfield Taurus 350 Diesel gehoord?
Afbeelding

motor: staande ééncilinder, diesel, luchtgekoeld, 2 kl./cil.

cil.inh.: 325 cc

vermogen: 6 kW (6,5 pk) / 3.600 o.p.m.

Afbeelding

zo zijn er nog wel Diesel motorfietsen...

Koppel!! · Bericht door **Koppel!!** » 10 okt 2005, 17:17

YOO

Met alle respect voor Enfield, want ik weet dat sommigen hier fan van zijn, maar dat kan ik géne moto noemen

Grtz, Philip!

J-P · Bericht door **J-P** » 10 okt 2005, 17:28

Doe mij deze maar!

Afbeelding

http://www.cranfield.ac.uk/university/p ... 112004.cfm

Koppel!! · Bericht door **Koppel!!** » 10 okt 2005, 17:31

YOO

Nuances leggen Maurice, nuances

Grtz, Philip!

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 10 okt 2005, 19:20

het amerikaans leger rijd met enduro motos op diesel.
dus het is zeker niet nieuw. alleen nog niet voor de comercieele markt denk ik.

als bmw er mee bezig is, laat het dan een boxer zijn die ze ombouwen.
nog meer boxer feeling jongens

GSPeP · Bericht door **GSPeP** » 10 okt 2005, 19:26

Geef maar eens "diesel motorcycle" in bij Google. Je zult er van verschieten hoeveel er tevoorschijn komen.

Die KLR zie ik ook wel zitten. Alleen al voor de reikwijdte op één tank. Aan de civiele versie daarvan wordt ook al gewerkt.

Kijk hier: http://www.f1engineering.com/diesel%20bike%20specs.html

The civilian version of the M1030M1 Diesel Motorcycle is now available to the general public.

Please go to http://www.m1030.com for more information and to sign up for the newsletter.

GSPeP · Bericht door **GSPeP** » 10 okt 2005, 19:28

Foto:

Specs:

ENGINE:
Type: 4-Stroke, IDI, single cylinder, liquid cooled.
Displacement: 611cc
Power: 30 PS @ 5700 RPM
Torque: 32 ft-lbs @ 4200 RPM
Lubrication: Wet sump
Air Filtration: High capacity, 3-stage, oiled foam, reusable
Transmission: 5-speed, constant mesh, return shift.
Final Drive: Self lubricated, sealed, O-ring roller chain.

WEIGHTS & MEASUREMENTS:
Dry Weight:369 lbs
Max Width:37 inches
Max Length:85 inches
Max Height:49 inches (w/o mirrors)
Wheel Base:57 inches
Ground Clearance:10.7 inches

PERFORMANCE:
Acceleration: 0-30 mph (53 kph), 3.3 sec0-60 mph (106 kph), 10.6 sec
Gradeability: 60% (32E)
Turning Radius: Less than 7 feet
Maximum Speed: In excess of 90 mph.
MinimumConstant Speed: Less than 3 mph.
Fording Depth: 24 inches
Fuel Mileage: 102 mpg @ 55 mph (Tested)
Range: 600 miles @ 55 mph

GSven · Bericht door **GSven** » 10 okt 2005, 20:10

GSPeP schreef: PERFORMANCE: (nou ja)
Acceleration: 0-30 mph (53 kph), 3.3 sec0-60 mph (106 kph), 10.6 sec

Geef mij dan maar ne 1150GS twinspark op naft, da gaat tenminste vooruit aan't rode licht

GSven

GSPeP · Bericht door **GSPeP** » 10 okt 2005, 20:50

Tja, als het aan het rode licht snel moet gaan is er nog altijd deze diesel:

Afbeelding

Koppel!! · Bericht door **Koppel!!** » 10 okt 2005, 20:54

YOO

GSPeP schreef:Tja, als het aan het rode licht snel moet gaan is er nog altijd deze diesel:

Yep, heb daarvan iets gelezen, waren dat geen Hollanders die hiermee bezig waren, en gingen ze dat niet in produktie brengen

Grtz, Philip!

GSPeP · Bericht door **GSPeP** » 10 okt 2005, 20:59

Yep,

http://www.startwin.com (links op "Thunderstar" klikken)

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 10 okt 2005, 23:14

Laat maar komen, heb trouwens al eerder gezegd dat ne kilometervreter als de RT perfect als diesel kan. BMW heeft de kennis is huis. En sorry maar zulke dingen als de Taurus of da crossding kan ik niet gebruiken om 1.000km te bollen in de week.

GSPeP · Bericht door **GSPeP** » 11 okt 2005, 08:28

Een diesel GS of RT met een actieradius van 800 of 1000 km per tank zou mij ook wel aanstaan.

Lukas · Bericht door **Lukas** » 11 okt 2005, 09:25

Herinnert iemand zich dat artikeltje in M&T waarin men het plan voorstelde om een moto te bouwen rond het motortje van een Smart?

Was dat geen diesel?

Heb net eens in m'n oude boekskes geneusd maar niks gevonden.

Xa4 · Bericht door **Xa4** » 11 okt 2005, 09:31

Koppel!! schreef:YOO

Met alle respect voor Enfield, want ik weet dat sommigen hier fan van zijn, maar dat kan ik géne moto noemen

Grtz, Philip!

durf nie lachen me Enfield zenne !

Tja, ik weet ook dat er al meerdere diesels bestaan, maar bij mijn weten nog geen (groot)productie motoren ... dat is wat ik lees in het artikel, dat daarin nu wel eens verandering zou komen ...
Veur maai, ne K1200RT-TDiiiiiii

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 11 okt 2005, 09:49

Ja Lukas, heb ook dat eerste (was er nog één?) gelezen. Was project waar Hogeschool Gent ook inzat.

Lukas · Bericht door **Lukas** » 11 okt 2005, 09:58

Xavier schreef:Ja Lukas, heb ook dat eerste (was er nog één?) gelezen. Was project waar Hogeschool Gent ook inzat.

Zoiets ja.
Het artikel eindigde met 'wordt vervolgd'... Is al tijdje geleden toch?

Bie-mw · Bericht door **Bie-mw** » 11 okt 2005, 10:33

nog een "mooi" project met een onverwoestbare VW Diesel in een GPX frame

Afbeelding

GSPeP · Bericht door **GSPeP** » 11 okt 2005, 10:46

Xa4 schreef:Veur maai, ne K1200RT-TDiiiiiii

Wordt dat dan ne D1200RT

... of D1200RTdi

GSven · Bericht door **GSven** » 11 okt 2005, 13:33

Bie-mw schreef:nog een "mooi" project met een onverwoestbare VW Diesel in een GPX frame

Ben benieuwd of ie hard genoeg rijdt om de rook voor te blijven

Waren die oude blokken geen 1700cc?

GSven

Danny · Bericht door **Danny** » 11 okt 2005, 16:53

een 900 tdi-ke is al genoeg voor mij... driepitterke... jaja ik zie 't al helemaal zitten

Koppel!! · Bericht door **Koppel!!** » 11 okt 2005, 20:38

YOO

GSven schreef:
Bie-mw schreef:nog een "mooi" project met een onverwoestbare VW Diesel in een GPX frame
Ben benieuwd of ie hard genoeg rijdt om de rook voor te blijven
Waren die oude blokken geen 1700cc?

GSven

Nope, als ik goe zie is da een Golfke 2, en dat zijn 1600cc blokken, met de volle 60pk

Anderzijds, 60pk voor ne moto is nog zóó slecht ni hé

En dat van da project enzo, ik meen mij te herinneren dat 't met een motor was van een Lupo 3L (3L is 't verbruik, ni de cc

), en 't is inderdaad al lang geleden dat hier nog iets van gezegd werd

Grtz, Philip!

Bericht door **JüRgen** » 11 okt 2005, 21:47

Koppel!! schreef:En dat van da project enzo, ik meen mij te herinneren dat 't met een motor was van een Lupo 3L (3L is 't verbruik, ni de cc ), en 't is inderdaad al lang geleden dat hier nog iets van gezegd werd

Grtz, Philip!

De 3L werd na een "daverend

" succes afgevoerd... nu is de nieuwe trend àllà Toyota Prius Hybride...