Route maken in Basecamp

[Bart Vercaemer]

Klein vraagje...

Als ik een route uitstippel in Basecamp, hoe kan ik er voor zorgen dat mijn GPS me ook exact die route laat volgen?

Ik heb gemerkt dat wanneer eenzelfde route op verschillende GPS-toestellen wordt gezet, die verschillende toestellen (van hetzelfde merk trouwens, alle 3 Garmin) soms nogal eens de route anders durven aan te geven.

Heeft dat met de instellingen van de toestellen te maken?

[red king]

Heb je de filmpjes van MR GPS al eens bekeken? Waarschijnlijk kan je daar uw antwoord vinden. Onlangs heeft hij hier nog een filmpje gepost over hoe de instellingen moeten gedaan worden.

[Bart Vercaemer]

Bedankt voor de rip.
Ik heb net zijn website gevonden en zal me daar eens gaan in verdiepen denk ik..

[st1100]

Het is nochtans simpel en absolute garmin basisregel. Als je een route maakt in basecamp en de kaarten zijn hetzelfde op het gps toestel als in de pc dan zal uw route op de gps 100% overeenkomen , dan zal de gps niet herberekenen. Als de kaarten verschillen , herberekenen en verschillen.

[dbr]

Werken met "sporen" !
Zet je route in basecamp om naar een spoor en verdeel dat spoor naar de GPSsen. Zo heb je het meeste kans op dezelfde routes

Groeten,
Danny


Sent from my iPhone using Tapatalk

[p@rick]

Als je de rit aan't voorbereiden bent in Basecamp moet je om te beginnen ervoor zorgen dat er op strategische punten een viapuntje wordt voorzien, zodat je gps je daarlangs zal proberen te leiden. Daarnaast ook checken dat iedereen in z'n gps op dezelfde manier herberekent (snelste weg). Als iedereen dan via de snelste weg van het ene naar het andere (via-)punt rijdt kan er al niet veel meer fout gaan.
Je kan idd ook met sporen werken. In Basecamp van de definitieve route een spoor maken, en dat spoor dan opladen naar de verschillende gps-toestellen (op voorwaarde dat elk toestel dan ook de mogelijkheid heeft om sporen te verwerken). In de gps dus van het opgeladen spoor een route maken MAAR dan moet je wel 100 % zeker zijn dat herberekenen UIT staat in de gps. Als je van een spoor een route maakt hebt je in heel die route maar 2 punten, te weten het begin en het einde. En vermits het toestel je bij herberekenen naar het volgende punt wil leiden zal je op dat moment direct naar het einde genavigeerd worden, en dat mag wellicht niet de bedoeling zijn.

Wat eventueel interessant kan zijn : ergens in de Basecamp-voorkeuren kan je aanvinken dat bij overdracht de route altijd aangepast moet worden aan de kaarten in het toestel. Heb hier zelf nog niet mee geëxperimenteerd omdat ik altijd al met dezelfde kaartversies gewerkt heb op computer en toestel en ik kan dus ook niet zeggen welke invloed dit vinkje gaat hebben, maar misschien dat een specialist (bv Mr GPS) hier een extra woordje uitleg over kan geven ?
Onderstaande screenshot komt vanaf mijn Mac-computer, maar in de Windows-versie is dezelfde optie voorzien...

[st1100]

Sorry P@trick , slechte raad , en de snelste manier om verschillende routes op de verschillende gps'en te krijgen. Het tegenovergestelde van wat de topicstarter wil dus! Als je een intacte route wil hebben MOET herberekenen op het toestel UIT! En automatisch herberekenen bij import zeker. Ofwel moeten de kaarten hetzelfde zijn ofwel kan je werken met een track. De rest van uw tips kunnen de schade enkel in het beste geval beperken !

Waarom moet iedereen z'n gps aanstaan? De koprijder ja , en de rest volgt toch gewoon ?

[p@rick]

Sorry P@trick , slechte raad , en de snelste manier om verschillende routes op de verschillende gps'en te krijgen. Het tegenovergestelde van wat de topicstarter wil dus! Als je een intacte route wil hebben MOET herberekenen op het toestel UIT! En automatisch herberekenen bij import zeker. Ofwel moeten de kaarten hetzelfde zijn ofwel kan je werken met een track. De rest van uw tips kunnen de schade enkel in het beste geval beperken !

Waarom moet iedereen z'n gps aanstaan? De koprijder ja , en de rest volgt toch gewoon ?

Wij doen het al jaren zo en nog nooit noemenswaardige problemen ondervonden onderweg.

[Bart Vercaemer]

Waarom moet iedereen z'n gps aanstaan? De koprijder ja , en de rest volgt toch gewoon ?

Tuurlijk is het de bedoeling dat iedereen de koprijder volgt.

Maar als ik een route maak, en ik wil deze eens aan iemand doorgeven, dan is het wel degelijk de bedoeling dat die persoon krak dezelfde route krijgt zoals ik ze had bedoeld.

[p@rick]

Waarom moet iedereen z'n gps aanstaan? De koprijder ja , en de rest volgt toch gewoon ?

Tuurlijk is het de bedoeling dat iedereen de koprijder volgt.

Maar als ik een route maak, en ik wil deze eens aan iemand doorgeven, dan is het wel degelijk de bedoeling dat die persoon krak dezelfde route krijgt zoals ik ze had bedoeld.

Het is op dat moment wel de bedoeling dat de ontvanger zelf ook een beetje weet wat hij moet doen.

Als hij echt een route naar de gps wil verzenden vanuit Basecamp dan kan hij best eerst de ontvangen route opladen in zijn Basecamp, die route dupliceren en dan het duplicaat laten herberkenen in Basecamp op basis van het kaartmateriaal dat in zijn computer (en wellicht ook in zijn gps-toestel) aanwezig is. Dan gaat hij al direct zien of en waar er verschillen zijn tussen de originele en de herberekende route. Waar nodig kan hij met de routetool in Basecamp de herberekende route aanpassen (verslepen) zodat ze perfect over de originele komt te liggen.
Als alles dan OK is kan hij de originele route wissen en de herberekende naar zijn gps opladen.

Natuurlijk blijft ook de optie open om van de ontvangen route in Basecamp een spoor(track) te maken, dat spoor op te laden in de gps en er daar een route van te maken die hij dan kan rijden. Let wel, hier MOET herberekenen in de gps uit staan, anders wordt hij zoals eerder al bij de eerste herberekening al via de kortste/snelste (afhankelijk van hoe de gps ingesteld staat) naar het eindpunt geleid.

[GSrijder]

Zucht * Wat baten kaars en bril als de uil niet zienen wil *

Een gouden raad voor de topic starter. Neem een grote zak chips, een hele fles cola en bekijk de films van MrGPS alias Hans Vaessen op Youtube. je zal plots een lichtpuntje ontdekken in het grote mysterieuze GPS ( Garmin ) heelal

[alfa]

Inderdaad
Zeer veel van geleerd.
Alle instellingen van GPSen moeten hetzelfde staan.
Ik maak toer eerst in Google Maps kan direct kijken op satelliet weergave of (street view sommige landen)welk de mooiste route is.
Basecamp openen en nieuwe toer beginnen , wisselen van scherm lukt in één klik en kan je ongestoord verder route opbouwen.
Eenmaal toer is gemaakt kan je in eigenschappen alles wat in het donker staat selecteren en aanvinken "geen waarschuwing " vinken.
Anders krijg je elke keer je daar bijna bent "u bent aangekomen aan ..."( automatisch kijkt u naar gps)
Is goed als je daar moet stoppen anders leid het u af.
Zeer belangrijk alles moet hetzelfde ingesteld staat(routeopties BaseCamp en gps instellingen )
Als je met meerdere rijd eerste mag knoeien aan gps, meerijders blijven van gps af.
Eerste moet soms van route af en terug aanpikken op route(tankstation , enz..)
Meerijders laten route staan en volgen gewoon mee.
Ik heb zelf nog maar 5 maanden een Garmin GPS maar ik heb toch een uur filmpjes bekeken van Mgps
zeer nuttig.

[Man in Black]

Klopt niet Alfa, de routeopties in Basecamp hebben niets te maken met de opties in de gps, als je tenminste een route wil rijden zoals ze gemaakt is in Basecamp zonder aanpassing onderweg. De sleutel is "herberekenen uit" en bij afwijking onderweg, "op de kaart" terug rijden naar de route, en zoveel mogelijk tussenpunten soft zetten. De instellingen in de gps worden enkel gebruikt bij het maken van een route in de gps zelf of bij het herberekenen na afwijken.

[alfa]

Klopt niet Alfa, de routeopties in Basecamp hebben niets te maken met de opties in de gps,

Oke, herberekenen was ik vergeten te vermelden .
Maar routeopties in Basecamp moeten ook het zelfde zijn ook die van gps.
Route gemaakt op internet met geen voertuig vermelding of auto.
Haal die binnen en maak er een kopij van ,dan staan de twee routes netjes overeen .
Zet één route in andere kleur, nog altijd niets aan de hand.
Dan zet je één route in moto en dan zie je al kleine veranderingen.
Als je een route binnen haalt met snelweg stukken en onverharde weg is dit nog erger bij routeoptie snelweg en onverharde weg uit .
De bron route(die naar iedereen word doorgegeven) moeten de routeoptie juist staan ook in gps.
Dit hebben wij onderling al uitgetest.

[dbr]

Als ja al het bovenstaande leest blijft rijden op gps MINSTENS een even grote uitdaging als het goeie ouwe bolleke-pijl roadbook


Sent from my iPhone using Tapatalk

[alfa]

Doet mij denken aan een video recorder van vroeger.
Uitpakken en aansluiten en dan oei, oei oei dat werkt niet goed.(ik was daar ook bij).
Handleiding dan maar zoeken en is hola de TV moet afgesteld staan op video instellingen.
Met GPS is dit niet anders.
Ik rij met Garmin gps zonder geluid , ofwel is ze te laat of ben je nog aan het luisteren (leid allemaal af)
Rij met de zelfde manier van pijltje bolletje.
Volgende actie staat altijd in de hoek.
Op ronde punten zijn er al veel 2X rond gereden door de gps madam.
Geen problemen mee tot hier toe, ik heb ook maar een simpel Garminnetje 220.

[Man in Black]

Sorry Alfa, maar je moet geen onzin vertellen, hoe kunnen de instellingen hetzelfde moeten zijn in BC en in de gps ?? als in BC veel meer instelmogelijkheden zijn als in de gps ??, er zijn al verschillende mogelijkheden tussen verschillende gps'sen onderling.
In Basecamp kan je bv al in één route verschillende profielen gebruiken, bv deels over de autoweg en deels over secundaire wegen, in de gps kan dit niet.
De instellingen in de gps hebben alleen te maken met zelf een route maken in de gps (bv gewoon van A naar B) of bij het herberekenen indien afgeweken van de route.

De kans dat je route precies hetzelfde wordt "herberekend" in de gps, is klein en is sterk afhankelijk van de gekozen tussenpunten en het berekeningsprofiel en de kaartversie.

a.u.b. geen verwarring gaan zaaien als je zelf nog maar net ermee begint te experimenteren.

[alfa]

Iets simpel kan je ingewikkeld maken en vice versa.
Oké , ik ken er niets van .

[aantzeetje]

om op de topic starter zijn vraag te antwoorden: ja dus en ook volgens het geïnstalleerde kaartmateriaal.
1. maak je route in BC
2. converteer route naar track
3. stonden je instellingen in snelste tijd, zet deze dan op kortste afstand en herbereken de route (zo maakt het niet meer uit of de gps in snelste of kortste staat als je de route deelt met anderen die andere kaartversie hebben). Maak nu ook al je via punten soft (niet afroepen dus - don't alert)
4. pas de route aan aan de track
5. delete de track en maak een nieuwe
6. stuur de track door naar je motormaatjes ipv de route. Kunnen hun gps met tracks om laat dan de gps de track naar route converteren (eventueel kan je de track op de achtergrond zichtbaar maken in je gps ter controle.). Deze zal "altijd" overeenstemmen met de track. En zoals steeds Herberekenen op UIT.

[MrGPS]

Heb hier zelf nog niet mee geëxperimenteerd omdat ik altijd al met dezelfde kaartversies gewerkt heb op computer en toestel en ik kan dus ook niet zeggen welke invloed dit vinkje gaat hebben, maar misschien dat een specialist (bv Mr GPS) hier een extra woordje uitleg over kan geven ?

Ik moet hier nog eens een een paar uurtjes opnieuw mee gaan experimenteren, misschien dat ik zaken over het hoofd heb gezien. Maar voorlopig adviseer ik vooral dat vinkje NIET aan te zetten!

[MrGPS]

Over de track als routebasis zie ook http://youtu.be/AtS3UV5moCg" onclick="window.open(this.href);return false;