Km teller K100 werkt niet

[RRC]

Hallo,
Pas een K100 gekocht, 1988 en 64000km. Overtreft al mijn verwachtingen voor zo een oude machine.

Maar gisteren viel de km teller op nul, en beweegt niet meer.
Iemand een tip waar ik moet beginnen?
Ben ook op zoek naar de nodige werkplaatshandboeken en zo, alle tips welkom, zijn die te vinden op het net?
Ik onderhoud en herstel mijn oude Range Rover, en wil met de K100 dezelfde weg op.

Alvast bedankt voor reactie, en leuk dat er zo'n forum is voor BMW motoren, beetje zelfde spirit als op Land Rover forum lijkt me.

Veilige km's gewenst aan jullie allen,

Francis

[Danny]

begin eens met de sensorkabel te volgen vanaf de kardan achteraan tot aan de stekkers die je onderweg tegenkomt...
de sensor effe demonteren en proper maken,...
de stekker achter op de km teller (tig polig) ook eens op oxydatie controleren

[jerre]

is toch een gekend probleem bij de oudere K100/75, bij mijn K 75 is mijn teller ook kapot (snelheidsmeter/dag- en kilometerteller) en zit het probleem binnenin het dashboard,nl de aansluiting van de tellerunit met de printplaat (dmv 3 pinnetjes)
al enkel malen proberen te herstellen, uit frustratie een fietscomputertje gemonteerd

[Danny]

't is een gekend probleem maar helemaal niet altijd met dezelfde oorzaak... corrosie is negen van de tien de oorzaak,er wordt met een dermate lage spanning gewerkt dat cleane contacten vereist zijn... als je print kapot is , ik heb nog een versie om en bij 1989 a 1990 liggen

[animal]

Had er ook ooit problemen mee op de K1: altijd kontakt achteraan in cardan . Oplossing: zwarte blokje er uit halen, effkes sleepkontakt reinigen en opnieuw monteren en klaar is Kees.

Alleen opleten dat je bij het demonteren 't ding niet in 2 breekt.

Succes

[jerre]

@danny, merci maar tis momenteel nog niet nodig, voorlopig voldoet fietsteller, want sensor wou ik ook nakijken toen teller niet meer ging en toen is ie idd afgebroken

[®win]

Wat ook nog wel eens voorkomt is dat de kabel over de kardantunnel schuurt en op gegeven moment doorslijt. Als de slijtage nog niet te ver is, dan kun je deze nog repareren met tape. Anders is vervanging nodig.

[sprint]

Bij mijn K100 stopt de Km. teller steeds bij 210

[BEER]

Awel , eigenaardig genoeg vond ik onlangs dat de auto's zo langzaam reden op de autostrade . Terwijl de teller van mijn K'tje een mooie snelheid van 130-140 aangaf , leken ze op de eerste en tweede rijstrook niet vooruit te gaan .
Toen ik nadien identiek dezelfde trip met de auto overdeed , bleek ik plots heel wat méér kilometers gedaan te hebben !
Wat denk- en rekenwerk leerde me dat ik waarschijnlijk heel wat sneller rij dan de teller van mijn K'tje aangeeft ; i.p.v. 130-140 is het 160-170 km/h ...

Heeft er iemand een idee hoe hoe dit te verhelpen ?
En wat geeft een fietsteller aan boven de 99Km/h ? Dan kan ik het zo misschien eens wat preciezer vaststellen .

[Harald]

mijn K'tje aangeeft ; i.p.v. 130-140 is het 160-170 km/h ...

Lijkt me sterk
Rij eens samen met een andere motorrijder naast je op de snelweg.
Spreek van tevoren af dat ge precies 80, dan eens 100 en dan 120 zult rijden.
Vergelijk dan ééns om te zien of er daadwerkelijk zoveel verschil opzit.
Bon de bandenspanning en de slijtage spelen ook een rol, maar geen afwijking van 40 km /u daardoor

[sprint]

Als ik met mijn K +/-120 km rij, geeft mijn SpIII een snelheid van 115 km.aan, maar ik heb dat met mijn auto ook.
Zou het aan de SpIII liggen?

[Danny]

eens controleren zoals Harald zegt
enneh de meeste fiets tellers duiden aan tot 200 per uur...daar red je 't wel mee in de meeste bebouwde kommen

[Vanguard]

Als ik met mijn K +/-120 km rij, geeft mijn SpIII een snelheid van 115 km.aan, maar ik heb dat met mijn auto ook.
Zou het aan de SpIII liggen?

Heb mijn SpIII vergeleken met de radardetectors langs de baan, en geeft 100% juist hetzelfde aan.
Normaal zou de snelheid die een GPS aangeeft de juiste snelheid moeten zijn.

[Ca4Ya]

Mijn kilometerteller werkt goed.. behalve de aanduiding van de versnelling...deze valt regelmatig uit als het onder de 20° is. Na er een ferme tik op te geven (rijdend), verschijnt de versnelling terug.

Strange he

k100rs 1988

[Stoffel]

Heeft er iemand een idee hoe hoe dit te verhelpen ?
En wat geeft een fietsteller aan boven de 99Km/h ? Dan kan ik het zo misschien eens wat preciezer vaststellen .

Wel zien dat je hem de juiste instelling geeft, anders zal hij waarschijnlijk ook aanduidingen geven die de pan uitswingen. Op mijn vorige K stond een fietstellertje die tot 200 aangaf. Een sigma BC 800. Hier alvast een koopje.
De GPS snelheid is de juiste snelheid die wordt aangeduid en een aanduiding van + of - 30 km van de originele snelheid op je kilometerteller, is duidelijk een teken om het eens uit te testen met een collega motorijder.

Stoffel

[Danny]

behalve de aanduiding van de versnelling...deze valt regelmatig uit als het onder de 20° is. Na er een ferme tik op te geven (rijdend), verschijnt de versnelling terug.

de klok effe opengooien he (bedoel de hele console eraf en het deksel echteraan eraf nemen, je kan alles in modules uiteen nemen en behandelen met contactspray, wedden dat het nadien werkt als nieuw...

[Swa Brasschaat]

Hoi:
Heb ook hetzelfde probleem, heb ondertussen deze link gevonden.
Als je er iets mee bent laat het dan eens weten
groetjes swa brasschaat

http://skylands.ibmwr.org/tom/tech/speedo/speedo.html

[BEER]

Vandaag tijdens "Knutseltijd" mij eens beziggehouden met een fietscomputertje te monteren .
En dan ook eens gaan testrijden op de A8 tussen Edingen en Lessen ; vermits dat een héél rustig stukje autostrade is .
Mijn vorige berekeningen bleken inderdaad wat overdreven te zijn .
Toch bleek er , mooi opgaand met de snelheid , een verschil van ruim 10% op te zitten .
Op de originele teller 50 en 55 op het fietscomputertje , 70>77 , 90>99 , verder begon ie helaas tilt te slaan ( 110>75 , 130>86 , 150>76 , ...) .

[on4nd]

ik heb het ook voorgehad , teller afnemen en openmaken , het is dat fiche met 3 pinnetjes zoals eerder vermeld , het zit vast met 2 schroefjes sterschroevendraaier, je zult zien dat ze door schokken losgekomen zijn , ik heb ze met een lichte loctite terug vastgezet en geen probleem meer gehad