bmw druppel lader

[vasco66]

beste
ik heb hier een vraagje
hoe werkt deze ???
groene led brand is ok
dan heb ik
0
1/3
2/3
3/3
wa wil dit zeggen

[Harald]

0 = leeg
1/3 = 1/3 de gevuld
3/3 = 2/3de gevuld en 3/3 = volledig vol geladen.

[vasco66]

hij hangt al meerdere dagen aan en blijft op 2/3 staan

[dikkejos]

hier idem dito, blijft op 2/3 staan... einde batterij in zicht ??

[vasco66]

oei en mijne moto is nog maar van april oud
da kan toch nie

[PDM]

hij hangt al meerdere dagen aan en blijft op 2/3 staan

Dit is een momentopname: de lader laadt de batterij volledig op en ontlaadt ze dan ook weer om ze te desulfateren. Waarschijnlijk passeer je toevallig telkens wanneer de lader op 2/3 staat.

[hla]

Ik heb 2 jaar geleden een nieuwe batterij gestoken. Origineel bij BMW.
De moto hangt in de garage altijd aan de oplader, een originele van BMW.

Zaterdag gestart en een toertje van een uur gereden, en thuis gestopt voor mijn garagepoort. Contact af.
Ik sleutel zoeken van de voordeur, binnen, garagepoort open, terug op de moto en: blub blub bluk. Niet willen starten.
De startmotor ging niet rond.
20 sec gewacht en nog eens geprobeerd, en toen met moeite schoot hij terug in gang.

Wat wil dat zeggen: batterij dood na 2 jaar?
En dat niettegenstaande de oplader?
Je krijgt schrik om te gaan rijden. Wat als je na een koffie onderweg niet weg geraakt?
Het was de eerste rit na maanden.
Had hij dat bij de start gedaan, OK. Dat zou ik nog kunnen verstaan.
Maar bij thuiskomst!!

[Zeppe]

Is waarschijnlijk niet graag thuis
Ik ken dat

[willy]

Wat wil dat zeggen: batterij dood na 2 jaar?
En dat niettegenstaande de oplader?

Een lader kan aankomende problemen een tijdlang maskeren waardoor je op een
bepaald moment zonder waarschuwing door het ijs zakt.
Een motorfiets zonder abnormaal verbruik kan weken tot maanden voort zonder oplaadhulp.
Moet dat toch dan is er iets mis.
Twee jaar is kort, maar het valt voor.
Accu's zijn nu eenmaal niet de meest betrouwbare onderdelen.

[toeternietoe]

Wat wil dat zeggen: batterij dood na 2 jaar?
En dat niettegenstaande de oplader?

Een lader kan aankomende problemen een tijdlang maskeren waardoor je op een
bepaald moment zonder waarschuwing door het ijs zakt.
Een motorfiets zonder abnormaal verbruik kan weken tot maanden voort zonder oplaadhulp.
Moet dat toch dan is er iets mis.
Twee jaar is kort, maar het valt voor.
Accu's zijn nu eenmaal niet de meest betrouwbare onderdelen.

Inderdaad, bij continu gebruik van laders voel je niet dat je batterij achteruitgaat, tot het te laat is. Het is veel beter om je batterij enkel aan de lader te hangen als het nodig is. Zodra je dat vaker moet doen is het tijd om een nieuwe te kopen. (wel ook altijd nagaan of het laadcircuit van de motor zelf nog werkt)

[Walter Gaas]

Zoals eerder al gezegd: een druppellader gaat de batterij ook ontladen. Als je je moto van de druppellader haalt net aan het eind van zo een ontladingsfaze, kan het zijn dat je net genoeg jus had voor 1 startbeurt en dat je na een eerder kort ritje weer net genoeg jus had voor je 2e startbeurt. Als de druppellader aangeeft dat je batterij 2/3 of 3/3 opgeladen is, zou je dit probleem niet mogen hebben. Dan zou dat betekenen dat op 1 of andere manier je batterij aan vervanging toe is of dat je laadsysteem niet behoorlijk werkt.

Ter info: na 5 jaar winterstalling met druppellader, heb ik nog geen batterij moeten vervangen.

[RBee]

Ter info: na 5 jaar winterstalling met druppellader, heb ik nog geen batterij moeten vervangen.

En welk type Honda heb je

[Werner Von C.]

Ook even ter info, ik heb vorig jaar mijn -originele- Exide batterij preventief vervangen, motor is van 2007, dus na 7 jaar...wou het risico niet lopen dat 'ie de geest zou geven wanneer ik ermee onderweg was...hij staat hier trouwens nog in de garage als alternatieve energiebron

Tijdens al die jaren gebruikte, en gebruik ik nog steeds, een Optimate druppellader (Belgian Quality )...niet kontinu maar af en toe...

[willy]

een Optimate druppellader (Belgian Quality )

Belgisch??

[Vanguard]

een Optimate druppellader (Belgian Quality )

Belgisch??

Ja, Tienen..

[willy]

Jesus!

[hla]

Waar kopen we het beste een nieuwe batterij?
Bij de BMW dealer of ergens anders?

[Walter Gaas]

Ter info: na 5 jaar winterstalling met druppellader, heb ik nog geen batterij moeten vervangen.

En welk type Honda heb je

R1200GS 2009. Geen maandagmodel gelukkig, probleemloos tot op heden. Voorheen R850R gedurende 11j en 80K. Enkel normaal onderhoud en gaskabel. Verder 0 problemen.
Content met mijn 'Honda's'

[RBee]

Waar kopen we het beste een nieuwe batterij?
Bij de BMW dealer of ergens anders?

Heb ongeveer 3 jaar geleden voor de zoon z'n R1150R een batterij bij een gekende batterij centrale aan 130 €
gaan afhalen en zelf geplaatst.
Hoorde toen dat er bij AMS een batterij voor een GSA 1200 was geplaatst voor 139 €.
Ik zou nu dus eerst eens informeren.

[stefr100]

Hugo,

ik zou je een ODYSSEY PC 680 gelbatterij aanraden. Geen onderhoud aan, lekvrij, en veel power.
Je vind ze online voor 110-120€. (bvb http://www.motoadventurestore.be/produc ... v-17ah20h/" onclick="window.open(this.href);return false;)
Mijne zit er 3 jaar in nu.

Stefaan