Stilvallen R1200GSA - Hulp gevraagd

[jakke]

Filip, pas na het afsluiten van de overeenkomst is men komen aanzetten met dat verbod. De deal was binnen en er was dus geen bemoeienis a la zwijggeld of iets dergelijks mee gemoeid.

Ik ga me, hopelijk, binnenkort weer amuseren op de moto, en dat is al lang geleden.

Oei, wat was er gebeurd misschien?
Veel suc6 met de nieuwe pruttelpot.

[KeeS16]

Ik meen ergens een post te hebben gelezen, dat je blij was één van de laatste luchtgekoelde boxer te kopen, en dat je het niet zag zitten om met de LC te rijden!

[costerke]

Ik meen ergens een post te hebben gelezen, dat je blij was één van de laatste luchtgekoelde boxer te kopen, en dat je het niet zag zitten om met de LC te rijden!

Als je veranderd van motor kan je alleen maar kopen wat er in het gamma is, en dat zijn nu eenmaal LC boxers in de GS(A), RT ... .
Of is het de bedoeling om olie op ..........
Ben blij dat er voor Dirk en oplossing uit de bus is gekomen.

Groeten Rudy.

[Danny]

Voila eind goed algoed, je kan van BMW niet verlangen dat ze een oliegekoelde voor jou ff produceren, dit is er nu te krijgen en die andere niet meer. Beide partijen zijn tevreden en wat er nu wel of niet geregeld is gaat ons niks aan, feit is dat er een overeenkomst is en beide partijen zich daar kunnen in vinden.

Ik hoop dat den deze minder kuren heeft, je hebt er eentje uit de 100.000 gehad... Murphybike!

[V]

Voila eind goed algoed

Grtz Marc

[KeeS16]

Ik meen ergens een post te hebben gelezen, dat je blij was één van de laatste luchtgekoelde boxer te kopen, en dat je het niet zag zitten om met de LC te rijden!

Als je veranderd van motor kan je alleen maar kopen wat er in het gamma is, en dat zijn nu eenmaal LC boxers in de GS(A), RT ... .
Of is het de bedoeling om olie op ..........
Ben blij dat er voor Dirk en oplossing uit de bus is gekomen.

Groeten Rudy.

Ik heb het niet over nu, maar toen hij die gsa kocht waarover dit hoofdstuk gaat, toen had je de keuze tussen die twee !

[J@n]

Ik heb het niet over nu, maar toen hij die gsa kocht waarover dit hoofdstuk gaat, toen had je de keuze tussen die twee !

En nu niet meer, so what?

[Bob]

@KeeS16 : Eddy, we weten maar al te goed dat je het niet over Costerke hebt. Enerzijds rijdt die net als jij met een K16, anderzijds hebben we inmiddels ook wel door dat je elke gelegenheid die je denkt te hebben te baat neemt om Relax onderuit te halen. Keep trying, de domheid waarmee je elke keer weer uitpakt bezorgt me telkens een hartelijke lachbui

Met wat geluk ben ik na deze post je volgende slachtoffer. Dat wordt dan dubbel lachen.

[costerke]

Ik meen ergens een post te hebben gelezen, dat je blij was één van de laatste luchtgekoelde boxer te kopen, en dat je het niet zag zitten om met de LC te rijden!

Als je veranderd van motor kan je alleen maar kopen wat er in het gamma is, en dat zijn nu eenmaal LC boxers in de GS(A), RT ... .
Of is het de bedoeling om olie op ..........
Ben blij dat er voor Dirk en oplossing uit de bus is gekomen.

Groeten Rudy.

Ik heb het niet over nu, maar toen hij die gsa kocht waarover dit hoofdstuk gaat, toen had je de keuze tussen die twee !

En dan, toen is toen en nu is nu. Het belangrijkst is voor mij dat er 2 partijen tot een oplossing gekomen zijn.

Groeten

[the riding man]

In plaats van een zwijgplicht op te leggen, zou bmw beter motiveren om dit verder te vertellen, zodat we ook eens kunnen lezen dat ze geschillen positief oplossen en met hun klanten inzitten.

[Den Dirk]

De discussie gaat hiet of-topic...
best 'n slotje opzetten??

[Danny]

Dirk had toendertijd ook kunnen opteren voor een 800, een Honda of Ducati... dat zijn vijgen na pasen, de snelkoker van BMW kan ook in de fout gaan en hij opteerde toen voor een motor die hij kende, waar hij goede ervaringen mee had en waar hij verschillende -dure- opties gewoon kon overbouwen.

BMW legt hem in deze geen zwijgplicht op maar ziet geen meerwaarde d.m.v. hierover communiceren op diverse fora, dat merk je nu al aan de reacties, beide partijen zijn tot een oplossing gekomen en binnenkort staat er een nieuwe motor in de garage bij hem. Moest hij niet tevreden zijn, zich droog gepakt voelen dan zou hij dit hier zeker ventileren.

M.a.w. de tegemoetkoming is van dien aard dat het erop lijkt de BMW wel zijn klanten hoog in 't vaandel draagt, op welke manier deze overeenkomst tot stand kwam of welke inhoud deze juist betreft gaat ons niet aan en zal allicht per individu opnieuw onderhandeld en bekeken moeten worden.

Ik vraag me af wat sommigen nog meer willen...

[Mil]

Het gezeur over al dan niet bmw, lc, enz, enz...
Gaat ons geen moer aan.
Feit is dat bmw een voorstel gedaan heeft waar Dirk zich goed bij voelt.
Al de rest is zever en vijgen na Pasen.
Voorlopig is hij in de wolken met zijn nieuwe lc, en ik hoop dat hij daar een tijdje blijft...
Veel succes en veilige kilometers met jouw nieuw speeltje Dirk.

Finally...he did it like a boss

[Relax]

Fijn te lezen dat iedereen het voor mij opneemt. Doe nochtans mijn verrekte best om enkel vage kennissen te hebben, dat kost minder moeite.

En Kees16: zoals eerder gezegd: als je het niet wil begrijpen, voor mij ook goed.
Maar ik ben vandaag écht wel goed geluimd, dus nog een poging: ik koos voor de ouwe GSA omdat ik die machine kende (had er net eentje 150k bereden), ik wilde stukken recupereren én niet de kinderziektes van de LC meemaken. Laat het nu zo zijn dat er geen olie/luchtgekoelde meer zijn, dus de keuze is makkelijk.

Mil, van die wolken en LC valt nog even af te wachten, maar het ding rijdt alleszins geweldig.

[RBee]

Fijn te lezen dat iedereen het voor mij opneemt.



Mil, van die wolken en LC valt nog even af te wachten, maar het ding rijdt alleszins geweldig.

LC = Lucky Cloud

[Werner Von C.]

Lucky Cunt ?

[Relax]

Jullie hebben te veel fantasie.

Blij dat KeeS16 zich nog enigszins nuchter kan gedragen. Als 'm tenminste het fatsoen heeft om mijn uitleg te lezen.

[Lukas]

LC: Lastige Cliënt

[tweecilinderke]

LC: Lastige Cliënt

mag wel he voor 20000 euro