voorste remblok slippen iets

[MSCHILS]

hallo all

enkele dagen geleden, bij mijn rem hendel aan het stuur de remcilinder vervangen.
daarbij natuurlijk de rem vloeistof direct vernieuwd.
na zondag een ritje te hebben gemaakt door de eifel, bleven mijn voor remmen wel eens een beetje plakken??
na een stukje rijden ging dat wel weer weg.

heb toen het geheel maar even los gemaakt om alles schoon te maken en opnieuw in te vetten, maar nu weet ik niet met welk moment ik de 2 inbus bouten moet vast draaien waar de remblokjes mee vast zitten.


op deze url gaat het om de schroeven die in het huis zitten, tussen nummer 5 en 6.
deze klemmen zich om de haakjes van nummer 10. ( kan hey helaas niet beter uitleggen )
http://www.realoem.com/bmw/nl/showparts ... Id=34_0682" onclick="window.open(this.href);return false;

weet iemand wat hiervan het aanhaalmoment is, ik dacht gelezen te hebben 9NM?

Alvast bedankt voor het mee kijken/denken

Marcel

[alfa]

Ik heb gekeken op werkboek en daar staat:
Remklauw aan buitenpoot............................ 40 Nm
Als het gaat over de 2 inbusbouten in voorpoot

[MSCHILS]

hallo alfa


bedankt voor jou reactie
het gaat eigenlijk over de bouten die in de remklauw zelf zetten
ik zal anders een foto maken, dan zal het een stuk duidelijker zijn.

M

[MSCHILS]

bij deze de foto,
de boutjes steken uit.

Mvg

[willy]

De foto is er onderweg afgevallen...
De blokken hangen aan een pen. Gaat het daar over? Dat koppel is 7Nm.

[MSCHILS]

hallo Willy

inderdaad dat zijn ze, dat met de foto is inderdaad niet goed gegaan.
ik zal het nog eens proberen, al wetende dat het nu 7Nm moet zijn.

Mercikes

[alfa]

Naar mijn buikgevoel zal dat veel meer zijn dan 7Nm
meer richting 20Nm
7Nm is voor de nippel en die moet niet veel tegenhouden de 2 helften daartegen zit toch wat meer druk op.
http://www.motor-forum.nl/forum/list_me ... auw-1.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Rijmans schreef op 06 april 2014 @ 13:44: http://motor-forum.mobi/forum/list_messages/371463/20" onclick="window.open(this.href);return false;
Over de aanhaalmomenten:
Ik heb mijn koppakkingen vervangen en heb de vier trekbouten met een aanhaalmoment van 20Nm vastgedraaid + twee maal 90 graden. (zoals het ook in de werkplaatshandleiding staat)
De bouten waren NIET ingevet maar er zit wel olie op en ik weet ook niet of dit RVS bouten zijn.
Na 1000Km inrijden moet ik de bouten weer losmaken en dan opnieuw aanhalen en twee keer 180 graden vastzetten.
Moet ik nu ook rekening houden met die 20%?

[willy]

Aha, de foto is gelukt
Gaat het over een R1100RT? zo ja, vandaar de verwarring, ik was van een 1200 uitgegaan
De blokken hangen ook bij dit model aan een pen, maar er zit geen schroefdraad aan, dus geen moment
De 2 inbusbouten, die houden de klauw bijeen? Dan is die uit elkaar geweest?
Uit het werkplaatshandboek:
Attentie:
De remklauw zelf mag niet worden gedemonteerd!
Er wordt voor die bouten geen koppel opgegeven.
Worden de blokken van dit model niet lang onder vervangen?
Over naar de specialisten van dit model?

[alfa]

Ik zou ook niet weten waarom die uiteen moesten??
Kan je zo reinigen als de pistonnetjes er uit zijn.
Als je die terug ineen zet zeker nieuwe pakking en juiste loctite nummer.

[MSCHILS]

hallo all
bedankt voor het mee denken

de twee helften zijn niet uit elkaar geweest, die worden nog vast gehouden met de 2 middelste schroeven.
zover ik het kan bepalen, zijn deze 2 schroeven echt alleen maar om de rem blokjes aan de bovenkant op zijn plaats te houden.

inderdaad, ik had deze niet hoeven los te halen, helaas ik was te vleitig

binnenkort koop ik me ook een Haynes boek, al ben ik niet zeker of dit erin staat.

nogmaals merci om mee te denken

[jos.gs]

hallo all
bedankt voor het mee denken

de twee helften zijn niet uit elkaar geweest, die worden nog vast gehouden met de 2 middelste schroeven.
zover ik het kan bepalen, zijn deze 2 schroeven echt alleen maar om de rem blokjes aan de bovenkant op zijn plaats te houden.

inderdaad, ik had deze niet hoeven los te halen, helaas ik was te vleitig

binnenkort koop ik me ook een Haynes boek, al ben ik niet zeker of dit erin staat.

nogmaals merci om mee te denken

Ben je hier iets mee ?
Dit staat in de Haynes boek,-----(boek is te koop voor slechts 10€)
----------------------------------------------------------------------
AANGEPAST: ::: Dit boek verkoop IK voor slechts 10€
----------------------------------------------------------------------



Mvg . jos.gs

[MSCHILS]

hallo Jos

bedankt voor de foto, ik heb hier toch nog iets uit kunnen halen.


thx

Marcel

[Dirk Pauwels]

Voortaan eerst manual lezen, of opzoeken op internet, dan pas beginnen schroeven. Sommigen hebben niet genoeg vertrouwen om te beginnen sleutelen, anderen teveel....... De 2de categorie is de gevaarlijkste

De helften moeten idd niet uiteen, pistons kun je er met perslucht voorzichtig uitblazen.
En de boutjes hebben niets te maken met het op zijn plaats houden van remblokken. Om de remblokken te verwijderen hoef je enkel de pen eruit te trekken en de blokken vallen er zo uit. Was mss te simpel

Aangezien ze nu toch al uiteen liggen: Voor het moment zou ik voor ongeveer 30nm gaan, is wss een M8, zal geen 8.8 maar een 10.9 of 12.9 zijn, dus met 30 -32nm zit je goed daar.

[RBee]

Voor het moment zou ik voor ongeveer 30nm gaan

En hoeveel in de toekomst

[MSCHILS]

thx all

ik had ze aal met 30NM aangetrokken

merci

[willy]

Indien er geen specifieke gegevens gevonden worden is een algemene tabel een hulpmiddel.
Te vinden op het web, deze bijvoorbeeld, alhoewel het bereik van de sterkte eerder beperkt is: