hoge ruit R80GS of R100GS

[Ratte]

hoi,

ik overweeg om mij een R 100GS aan te schaffen om te reizen.
Een voorwaarde is echter dat de luchtstroom volledig over mij moet gaan.

wie heeft er zo'n hoge ruit, of heeft een voorbeeld van zo'n ruit? bevindingen?


grts,

Ratte

[animal]

Een voorwaarde is echter dat de luchtstroom volledig over mij moet gaan.

Dan zal dat bijna een ruit van de RT moeten zijn denk ik......op de gs heb je altijd wat wind op je vrees ik, ook met de hoge ruit.....

[Synchro Bob]

Oplossing van Pooratech...

[Ratte]

nice!

en wat is uw ervaring hiermee Bob?


het mag zeker een ruit van een rt zijn, het moet vooral het geluid naar beneden halen, hoe het eruit ziet is een andere zaak...


btw Bob, ge had ooit eens gesproken over nen transalp die ge ging klaarmaken om te reizen, wat is er daarvan geworden?
ik ben zeer benieuwd, aangezien dat echt een goedkoop alternatief is!


grtz,
Ratte

[Synchro Bob]

Er is altijd wat turbulentie achter een scherm dat lager is dan ooghoogte.
Maar het scherm, dat op mijn GS staat, is een heel goed compromis tussen design, prijs en doeltreffendheid.

Bedankt om na te vragen over mijn TransAlp. Het is een juweeltje geworden.
Ik ben er zo enthousiast van dat ik haar herdoopt heb tot TransAtlas.
Geweldig goede motor voor geen geld. Mijn teller staat op nog geen 1500 €, inclusief nieuwe banden, ketting en batterij.







Die vintage zijkoffer en en het zwarte zadel staan er maar op om te reizen.
Thuis krijgt hij een blauw zadel en aangepaste zijkap.
Ik wordt Happy van die motor te zien.
Nu hij is niet perfect.
Het frame is te elastisch om zwaar bepakt te off-roaden.
Het verbruikt varieert enorm met de snelheid. 4 liter bij 90Km/u en 7 liter bij 120Km/u
De motor verspreidt zijn hitte tussen je benen.

Maar voor de rest GEWELDIG !

[Synchro Bob]

Er is altijd wat turbulentie achter een scherm dat lager is dan ooghoogte.
Maar het scherm, dat op mijn GS staat, is een heel goed compromis tussen design, prijs en doeltreffendheid.

Bedankt om na te vragen over mijn TransAlp. Het is een juweeltje geworden.
Ik ben er zo enthousiast van dat ik haar herdoopt heb tot TransAtlas.
Geweldig goede motor voor geen geld. Mijn teller staat op nog geen 1500 €, inclusief nieuwe banden, ketting en batterij.







Die vintage zijkoffer en en het zwarte zadel staan er maar op om te reizen.
Thuis krijgt hij een blauw zadel en aangepaste zijkap.
Ik word Happy van die motor te zien.
Nu hij is niet perfect.
Het frame is te elastisch om zwaar bepakt te off-roaden.
Het verbruikt varieert enorm met de snelheid. 4 liter bij 90Km/u en 7 liter bij 120Km/u
De motor verspreidt zijn hitte tussen je benen.

Maar voor de rest GEWELDIG !

[Ratte]

crazy...echt zot!

mooi gedaan man!

Ge hebt nen transalp die eruit ziet als nen africa twin! hij is zijn naam waardig
en zeker voor dat prijskaartje, wow!
warmte tussen uw benen ben ik gewoon...

kunt ge vergelijken met een gewone Africa Twin? ihb over het frame, je zegt dat het te elastisch is om zwaar bepakt te offroaden...ook al gemerkt bij een AT?
en uw bevindingen met een gs?

[Synchro Bob]

Bedankt Ratte. Ik heb met de AT geen offroad gedaan. Op de weg rijdt wel.
Na een paar Km was ik al helemaal eigen met de moto. Het was op de bochtige wegen van Corsica.
In vergelijking met de GS was hij veel vinniger en de remmen zijn veel krachtiger. Het comfort was ook hoger dankzij de zachtere vering. Wat dat geeft op het terrein weet ik niet.
Er is een minpunt bij de AT. Het is een V-Twin die draait als een mono. Hij is niet soepel in de lage toeren.
De TA is minder vermogend maar rijdt aangenaam in de lage toeren. Tof in de stad.

Maar als ik moet kiezen, blijf ik wel bij de GS. Dit is toch een geweldige all-rounder. Het rijwielgedeelte is toch behoorlijk stijf. De motor kan alles aan. De remmen, dat is iets minder ...

Maar ik ga de Africa Twin 2016 toch testrijden. Als ik daarbij een spontane Waaauw-ervaring heb, koop ik hem.
Mijn eerste nieuwe moto ! Ik ben zo verbonden met mijn oude GS dat ik stiekem hoop dat die testrit gaat tegenvallen