Als ik de motor in de garage duw, motor uit, in 1e versnelling maar met ingetrokken koppelingshendel voel ik duidelijk een aangrijpen van 'iets', een soort van klonk en zo wel vooruit als achteruit...
'Klonk' vooruit, als ik dan achteruit duw, dan hoor/voel ik het opnieuw na 5-10cm achteruit bollen
Ik krijg ook amper het wiel rondgedraaid op de middenbok, motor uit, in 1e versnelling met ingetrokken koppelingshendel...
Op de middenbok, in 1e en ontkoppeld draait het achterwiel ook even heel enthousiast mee na het starten om dan stil te vallen
Met draaiende motor, op de middenbok, in 1e en ontkoppeld kan ik met de hand het achterwiel ook veel makkelijker vooruit en achteruit ronddraaien, er zit daar op dat ogenblik veel minder weerstand op dan met de motor uitgeschakeld.
Kan dit iets te maken hebben met mijn val van vorige week, hij stond nog in 1e, ik heb pas de motor stilgelegd nadat ik rechtgekrabbeld was...
Maak ik mij om niets zorgen?