Remus uitlaat vraagjes

dejos · Bericht door **dejos** » 25 dec 2005, 21:03

Hoeveel Pk's levert een remus uitlaat meer op een r1150r

Kan iemand op het forum mij dat laten weten

<<<<<<Is het een mooi geluid en zijn de decibels wettelijk toegelaten

Jos.

Harald · Bericht door **Harald** » 25 dec 2005, 21:36

Volgens de gegevens van mijn Dealer, waar ik een testrit heb gedaan met Remus op de K1200R , gaf dat 7PK's winst.
Kwam dus op 170 PK's uit.

brit · Bericht door **brit** » 26 dec 2005, 10:29

winst is verwaarloosbaar. veelal gaat het om verkoopspraatjes...

meer zelfs, het duitse magazine motorrad heeft een test gedaan met allerlei aftermarket uitlaten voor de r12gs. opmerkelijk was dat geen enkel de standaardpk's haalde op de testbank. hun conclusie was dan ook eenvoudig: de standaarddemper is de beste.

je rijdt legaal met een aftermarketdemper als je de db-killer laat zitten. die kan je gemakkelijk verwijderen en terug plaatsen.

pietpret · Bericht door **pietpret** » 26 dec 2005, 10:49

Heb op mijn r1150r een standaard uitlaat. Heb reeds enkele malen gereden op de r1150r met Remus uitlaat van kamaraad.
Geen verschil gevoeld in power of trekkracht van de moto.

khwb851 · Bericht door **khwb851** » 26 dec 2005, 11:59

alleen in combinatie met catvervanger geeft remus een lichte toename in koppel, maar niet in pk's

het geluid is een stuk intenser, en de motor ademt beter, vooral in lager toerental, dit alles op mijn voormalige 1150gs

op langere afstand vind ik het geluid storend werken

heb nu op gs1200 de standaarduitlaat bewaard

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 26 dec 2005, 13:07

Om winst te voelen moet je ne straffe zijn...
Remus-geluid is alleszins aan de mooie kant. BOS is ook niet slecht.

Btw, d'er is een BOS demper voor de 1200 ST/RT uit.

khwb851 · Bericht door **khwb851** » 26 dec 2005, 13:48

twijfelde je daar aan?

LOMAX · Bericht door **LOMAX** » 26 dec 2005, 20:56

Dit schreef ik al eens eerder op een Nederlands forum:
"Mijn ervaring met R850R(niks wetenschappelijk, zit waarschijnlijk tussen"of in!" de oren): heb originele uitlaat vervangen door een potje van DAM, beetje handgemaakt racespul, oogt lekker italiaans, klinkt ook zo. Ik vind (ik herhaal: ik vind) dat ie nu veel vlotter op de gashendel reageert. De halve seconde bedenktijd is er niet meer, hij doet wat ik vraag, meteen. Starten (vanmorgen nog, vriezen en hele nacht buitengestaan, gaat ietsje vlotter, gaat sneller rond (tegendruk uitlaat?). En wat mij vooral opvalt: normaal hield ie in als ik van 90, alles open, even naar 150 wou. Ergens in het midden zat een dipje, alsof de toerentalbegrenzer halfweg al even wou oefenen op onderbreken. Dat is nu weg, gewoon doortrekken zonder bedenktijd. Al dit soort dingen is niet echt op een testbank af te lezen, die zie namelijk niet wanneer je rechterhandje draait. Toch nog een nadeel: ik kan het niet laten om, als een jonge snaak, stilstaand aan de verkeerslichten, af en toe een propje gas te geven, gewoon omdat het zo lekker blaft. Heel on-BMW! En terugschakelen om het ding nog eens te laten reutelen, niks economisch dus, pure emo. Dat alles zonder iets te veranderen aan chips of afstelling, wel geen kat."