bmw r100rt

Op dit Forum kan u terecht met algemene vragen rond de BMW R-serie motoren.

Moderator: GVN

Plaats reactie
vandecatsye
Berichten: 2
Lid geworden op: 27 dec 2005, 18:39
Locatie: sinaai

bmw r100rt

Bericht door vandecatsye »

Hallo ik heb een vraag i.v.m. mij juist aangekochte bmw r100rt uit 1990
als ik als de motor draait de olie vuldop los draai dan komt lucht uit het carter
Wingman X
Berichten: 3022
Lid geworden op: 14 mei 2005, 22:20
Woonplaats: 3000
Contacteer:

Bericht door Wingman X »

Welkom,
Kun je aub uw vraagstelling eens herformuleren? Beetje moeilijk te verstaan...
:grin: Ninja's Machen Keine Witze !
John
Berichten: 4594
Lid geworden op: 28 sep 2004, 12:59
Woonplaats: Essen
Locatie: Antwerpen
Contacteer:

Bericht door John »

Dat is vrij normaal. Het toerental zal naar alle waarschijnlijkheid ook wat dalen.
Iron Gonzo
Berichten: 9612
Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36

Bericht door Iron Gonzo »

dat is druk die gekreerd wordt door gassen die vrijkomen van de olie tijdens het draaien van de motor.
is volkomen normaal.
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
LOMAX
Berichten: 1238
Lid geworden op: 26 dec 2005, 20:47
Locatie: Kortessem

Bericht door LOMAX »

Als het gewoon een beetje gepuf is, kan het geen kwaad, zolang er maar geen olie mee naar buiten gegooid wordt. Als het echt ploft, dan heb je wat men noemt te veel onderdruk. Het karter is rechtstreeks verbonden met de onderzijde van de zuigers. Als die zuigers of de cylinder waarin ze lopen versleten zijn, of de segmenten (ringen rond zuiger), dan kan een deel van de druk die ontstaat bij de verbranding of de drukopbouw boven de zuiger (waar het hoort) naar beneden ontsnappen. En krijg je te veel druk onderin. Als dan ook de carterontluchting niet goed werkt, dan doet ie het nog meer. De ontluchting is voldoende voor normale drukken weg te werken, maar bij overmatige slijtage voldoet dit niet meer. Als er dus een echte walm uit het gat ploft, samen met oliedruppeltjes, dan is het beste er af. Nieuwe segmenten is dan de goedkoopste oplossing (tijdelijk). Laat de compressie eens meten, kost weinig en zegt veel over staat van blokje....
vandecatsye
Berichten: 2
Lid geworden op: 27 dec 2005, 18:39
Locatie: sinaai

Bericht door vandecatsye »

hallo als ik de dop er uit draai dan vliegt er toch wat olie uit , maar ik denk niet dat de motor vesleten is want hij trekt heef goed , start heel goed , rookt niet blauw en er komt geen olie uit de uitlaat
Iron Gonzo
Berichten: 9612
Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36

Bericht door Iron Gonzo »

dat is normaal want de olie spat in het ronde. :wink:
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
LOMAX
Berichten: 1238
Lid geworden op: 26 dec 2005, 20:47
Locatie: Kortessem

Bericht door LOMAX »

vandecatsye schreef:hallo als ik de dop er uit draai dan vliegt er toch wat olie uit , maar ik denk niet dat de motor vesleten is want hij trekt heef goed , start heel goed , rookt niet blauw en er komt geen olie uit de uitlaat
Een beetje speekselen? :wink:
Zelfs een versleten R100 trekt nog goed, start nog goed, rookt niet blauw en zal de olie niet langs de uitlaat kwijtspelen. Daarom koop je toch een BMW :P
Als hij echt begint te ploffen, zelfs dan nog blijft ie verderkarren, oerbetrouwbaar die dingen. Zolang de stop er maar niet afgeblazen wordt... Vergelijk het blazen eens met andere r100, of laat gewoon even compressie meten (bougies eruit, metertje erin, even starten en klaar..), dan ben je gerust.
Plaats reactie