Hoe een R1150RT sneller voltanken?

Fox30 · Bericht door **Fox30** » 28 dec 2005, 00:12

Is er iemand die een truuk kent, of het defect aan mijn moto (R1150RT van 2001). tanken gaat normaal tot aan de onderzijde van de vultuit. om er dan nog een 4 a 5 liter bij te kunnen doen, moet ik het vulpistool op zijn traagste debiet houden en regelmatig even onderbreken zodat de benzine zich kan "zetten".

Danny · Bericht door **Danny** » 28 dec 2005, 07:16

gewoon de vultuit eruit nemen (langs boven losmaken) en de tank afdekken met een handdoek en er dan twee gaten in boren van 14 a 15 mm en 't zal veeeel vlotter gaan.... de tuit draaien heeft geen effect op de lucht sneller laten ontsnappen

Fox30 · Bericht door **Fox30** » 28 dec 2005, 11:53

bedoel je dat ik in de tuit 2 gaten van 14 mm moet boren of in de tank? Dit lijkt mij toch wel echt drastisch?

GSPeP · Bericht door **GSPeP** » 28 dec 2005, 20:35

In de tuit:

Afbeelding

Highlander · Bericht door **Highlander** » 28 dec 2005, 22:43

Als je die gaten boort, moet je wel opletten dat je de leiding niet raakt, rond de tuit, naar ik vernomen heb zou je niet de éérste zijn

Fox30 · Bericht door **Fox30** » 28 dec 2005, 23:43

Hé, allemaal bedankt voor de tips.
Ik ben blij dat ik niet de enige ben met dit probleem. Het lijkt wel een fabrieksfout.

Ik ga in het vlgende weekend dit eens nader bekijken.
Misschien maak ik wel een gaatje meer, maar met een kleinere diameter.

Ik laat wel weten hoe het is afgelopen.

Livin · Bericht door **Livin** » 29 dec 2005, 09:28

Bij het uitnemen van de vulteut zal je merken dat er nog 't een en 't ander aan vast hangt. Probeer het gaatje onder dat niveau te maken.

w · Bericht door w » 29 dec 2005, 10:53

Fox30 schreef: Het lijkt wel een fabrieksfout.

Helemaal niks fabrieksfout.
Dit is speciaal zo gemaakt om te voorkomen dat wannner je een volle tank hebt en je moto zou omvallen, de benzine er niet uitloopt. Daarom die lege ruimte voor die "extra" 4 liter.

Scarto · Bericht door **Scarto** » 29 dec 2005, 11:09

Dat gaatje boren zou me wel van pas komen

Moet het nu echt 14à 15 mm zijn? Is wel een grote diameter om enkel de lucht te doen ontsnappen

Groeten.

Livin · Bericht door **Livin** » 29 dec 2005, 11:10

Stefken schreef:
Fox30 schreef: Het lijkt wel een fabrieksfout.

Helemaal niks fabrieksfout.
Dit is speciaal zo gemaakt om te voorkomen dat wannner je een volle tank hebt en je moto zou omvallen, de benzine er niet uitloopt. Daarom die lege ruimte voor die "extra" 4 liter.

En het is ten zeerste aangeraden als je hebt getankt van dan je motorfiets niet onmiddellijk te stallen want dan zal de benzine expanderen en uit je tank lopen via het overloopgaatje en stinkt je garage naar de benzine. Dus eerste toch wel wat km-tjes rijden en enkele litertjes verbruiken.
Ik spreek uit ervaring.

Danny · Bericht door **Danny** » 29 dec 2005, 11:12

boor er dan eentje in van 8 mm ofzo... ik maak ze liever wat groter en dat gaat des te vlotter... voor mijn part tien gaatjes van 3 mm...

Scarto · Bericht door **Scarto** » 29 dec 2005, 11:13

Danny schreef:boor er dan eentje in van 8 mm ofzo... ik maak ze liever wat groter en dat gaat des te vlotter... voor mijn part tien gaatjes van 3 mm...

Danny, bedankt voor de tip

Groeten.

Danny · Bericht door **Danny** » 29 dec 2005, 11:15

geen braam in de tank aub en de braampjes van 't boorgat ook verwijderen...

Scarto · Bericht door **Scarto** » 29 dec 2005, 11:21

Ik zal er op letten Danny

Nu eerst nog mijn arsenaal koevoeten uit de kast halen om die tankdop te verwijderen.

hla · Bericht door **hla** » 29 dec 2005, 18:34

SilverRT schreef: En het is ten zeerste aangeraden als je hebt getankt van dan je motorfiets niet onmiddellijk te stallen want dan zal de benzine expanderen en uit je tank lopen via het overloopgaatje en stinkt je garage naar de benzine. Dus eerste toch wel wat km-tjes rijden en enkele litertjes verbruiken.
Ik spreek uit ervaring.

Ik heb vroeger ook steeds mij 1200 RT willen voltanken, dus wachten en licht bijtanken tot hij vol is, en dan 600 m verder naar mijn garage. Staat hij perfect 100% klaar voor de volgende rit

Tot mijn vrouw begon te klagen over benzine"stank" in ons huis

Door de uitzetting van een koude ondergrondse tank naar een normale temp. zet de benzine uit en loopt inderdaad ietjes over

Mag niet meer van mijn vrouw

Dus nu tanken tot het "traag" verder moet, en dan gewoon onmiddellijk stoppen met vullen. Enkel doen indien je echt nog vele Km wil bollen na het tanken.

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 29 dec 2005, 19:51

hla schreef:
SilverRT schreef:
Dus nu tanken tot het "traag" verder moet, en dan gewoon onmiddellijk stoppen met vullen. Enkel doen indien je echt nog vele Km wil bollen na het tanken.

en...als je een vrouw hebt die dat niet erg vind

Livin · Bericht door **Livin** » 30 dec 2005, 07:57

Xavier schreef:
hla schreef:
SilverRT schreef:
Dus nu tanken tot het "traag" verder moet, en dan gewoon onmiddellijk stoppen met vullen. Enkel doen indien je echt nog vele Km wil bollen na het tanken.
en...als je een vrouw hebt die dat niet erg vind

Dan vind ik het toch nog zonde van de benzine!

'k Weet het, het zijn geen liters maar soms ben ik toch van de gierige kant en daarbij, ik rijd ze liever op

.

Stef RT · Bericht door **Stef RT** » 30 dec 2005, 09:49

hallo,

blijkbaar heeft de R1100RT dat niet.
Ik rij met een 1150RT en een collega van mij met een 1100RT, als we samen gaan rijden en tanken, staat hij al 5 min op mij te wachten en ik sta daar dan te prutsen om de tank vol te krijgen.
Mischien kan de vuldop van de 1100 op de 1150 gezet worden.
Maar ik dacht dat ik dat al eens ergens gelezen had, ik zal er eens achter zoeken.

Groeten, STEF

Livin · Bericht door **Livin** » 30 dec 2005, 09:55

Het is inderdaad zo dat de vulhals van de 1100RT niet zo diep is als die van de 1150RT.

Relax · Bericht door **Relax** » 30 dec 2005, 13:10

Als jullie geen technische wijzigingen gaan doen, lukt de volgende methode: ga op je motor zitten bij het tanken en hou hem recht. Als het "trage tanken" aangebroken is, hef het pistool uit de tank, ongeveer één centimeter boven de vulmond en tank gewoon verder, doch met iets minder druk op het pistool. Je houdt het pistool best wel anders vast dan bij normaal tanken. Hééééél goed uit je doppen kijken waar de benzine heen gaat. Richt dus niet te onnauwkeurig of je ganse motor hangt onder de benzine.
'k Heb ergens nog een foto die ik wel naar iemand zal mailen om te plaatsen.

GSPeP · Bericht door **GSPeP** » 30 dec 2005, 16:23

Als je de tuit uit de tank haalt, zorg er dan voor dat je een nieuwe o-ring hebt. Degene die er uit komt krijg je er de eerste dagen niet meer in ... of je moet hem een paar dagen laten liggen totdat de benzine er uit verdampt is. (Door de benzine zet het rubber van de o-ring uit en past na het verwijderen niet meer.)

Danny · Bericht door **Danny** » 30 dec 2005, 17:11

die Ovring snijd je gewoon schuin door, haalt er één cm tussenuit en je lijmt hem aan mekaar...zaak opgelost

BMW Motor Club Vlaanderen

Hoe een R1150RT sneller voltanken?

Hoe een R1150RT sneller voltanken?

TANKEN