motorolie (viscositeit)

[Droozy]

Allen,
Ik weet het over olie kunnen we eeuwig doorgaan, maar:
Ik heb enige jaren terug beslist om op alle voertuigen nieuwe en oude in mijn bezit (toen 3 auto's en 3 moto's) dezelfde olie te kappen nml, half synthetische 10W40.
Nu ondervindt ik dat de laatste aanwinst, een Opel Monza 3.0E 1984 (motor met hydraulische klepregeling) bij warme motor en stationair toerental begint te rammelen wegens olie te dun en bijgevolg ook een te lage oliedruk voor optimale opvang van de klepspeling.
Nu ga ik dus terugkeren naar de originele 15W40 minerale olie (de half synt. zit er nog maar +/-300km op), dus geen probleem veronderstel ik, maar nu komt mijn vraag:
Op de beide 2 kleppers (RS '84 en Mystic '95) giet ik nu dus reeds jaren 10W40 half synt. Is het aangeraden/wenselijk om nu ook voor deze terug te gaan naar 15W40 mineraal? (API is hetzelfde).
Ik heb altijd voor waar aangenomen dat na synthetische olie (half of vol) geen minerale meer mag gebruikt worden?

[costerke]

Dat is iets voor den Alfa.

Groeten Rudy.

[Droozy]

Ja, daar vreesde ik ook al voor

[alfa]

Allen,
Ik heb altijd voor waar aangenomen dat na synthetische olie (half of vol) geen minerale meer mag gebruikt worden?

Half synthetische olie is mineraal olie die opgewaardeerd is met esters heeft totaal niks met vol synthetische olie te maken.
Van half synthetisch olie mag je terug naar mineraal olie ,geen probleem.
Voor de rest allemaal Beste wensen .

[Léon]

.

[Gixxer21]

Allen,
Ik heb altijd voor waar aangenomen dat na synthetische olie (half of vol) geen minerale meer mag gebruikt worden?

Half synthetische olie is mineraal olie die opgewaardeerd is met esters heeft totaal niks met vol synthetische olie te maken.
Van half synthetisch olie mag je terug naar mineraal olie ,geen probleem.
Voor de rest allemaal Beste wensen .

Mag je van vol synthetische dan niet weer naar minerale gaan?

[Léon]

.

[Gixxer21]

Natuurlijk wel, de filter moet dan ook vervangen worden.

Dacht het al.
Er wordt eerder bedoelt dat men verschillende soorten best niet mengt.

Ik ken er een paar die op hun 1150 100% synthetische doen.
Lijkt mij toch ook overbodig.

[Léon]

.

[alfa]

Mag je van vol synthetische dan niet weer naar minerale gaan?

Kan zeker, maar spoel motor eerst met goedkope mineraalolie.

[Droozy]

Oliewissel + filter uitgevoerd (10W40 vervangen door 15W40), oliedruk stationair is lichtjes hoger dan voorheen (na rit van 20 km, dus warm), maar fenomeen is niet echt verbetert.
Het is mogelijk dat de distributie er iets mee te maken heeft, dus eerst de spanning checken (wel toevallig dat het euvel pas is opgetreden na een oliewissel).
P.S. ik weet niet welke olie er voordien is opgedaan, mss 20W50? experimenteren met olie even stoppen, we zien wel als het terug zomer is .

Greets en thx voor de respons.

[Wiedewa]

Het is mogelijk dat de distributie er iets mee te maken heeft, dus eerst de spanning checken

Je schrijft boven over Hydraulische kleppen.
Bij m'n MB190e uit 1986 was het tikken ook luider geworden.
Heb samen met onze zoon deze vervangen, waren er 2 bij die zo uit elkaar vielen na 230.000km.
Terug 10W 40 erin, en gewoon fluisterstil.

mvg Nico

[Gixxer21]

Mag je van vol synthetische dan niet weer naar minerale gaan?

Kan zeker, maar spoel motor eerst met goedkope mineraalolie.

Dan doe je dat best ook als je van vol naar half gaat?

[Léon]

.

[alfa]

Dan doe je dat best ook als je van vol naar half gaat?

Ja, vol synthetisch heeft niks met half synthetisch te maken eigenlijk half synthetisch is een verkeerde benaming bevat meer %mineraal .
Meeste verkochte verhouding is 75%mineraal en 25% synthetische esters

[Droozy]

Allen,

De zescilinder in lijn van de Monza (1984) heeft dus hydraulische klepstoters en kettingspanners.
Vandaag een "oude/ervaren" Opel mekanieker gesproken die mij bevestigt dat 10W40 te dun is voor die regelingen, en dat in de zomerperiode gerust 20W50 mag gebruikt worden.
Nu er terug 15W40 op is zou het rammelen geleidelijk moeten verdwijnen en de oliedruk stationair (motor warm) terug iets hoger moeten blijven.
Op de 2 kleps boxers gebruik ik zo als eerder gemeld reeds meerdere jaren 10W40 zonder problemen, maar misschien moet ik ook voor deze terug naar 15W40?

Droozy, (18de K-tour op 24 april)