ruikt naar verbrand rubber

[gino1972]

Ik ben nieuw hier op dit forum. Eerst voor iedereen een gelukkig 2006 gewenst en veel ongevalvrije en toffe motorkilometers gewenst.
Ik rijd met een R850R van september 2005 De moto was toen 1.5 j oud met 13000 km op de teller. Na nu toch al een 4000 tal km gereden te hebben reed ik deze week op een nog met zout bestrooide weg. Bij stilstand rook mijn motor toen zoals verbrand rubber. Ik weet echt net wat dat zou kunnen zijn. Heb de banden gecontroleerd en daar was alles ok. Wel kwam de geur precies van onder de benzinetank daar waar de alternator zich bevind. Misschien iemand die me een antwoord zou kunnen geven daar ik nu nog niet terug heb kunnen rijden ik wacht nl tot wanneer de wegen eens droog zijn om terug de weg op te gaan en dan eens te controleren of die geur er opnieuw is. Alvast bedankt voor de reacties en mochten er geen komen zal ik de dealer eens moeten raadplegen als die geur blijft vrees ik.

[freebeemer]

Hallo Gino,

Ik rij nu met mijnen 6e beemer en telkens het regent of nat op de baan is ruikt de motor inderdaat naar verbrande rubber.

Dus dit zal wel een normale, eigen reuk van BMW zijn zeker?

Allez....nog véél veilige kmeterkes met je degelijke R850Roadster !

Groetjes,

[freebeemer]

PS inderdaat dient wel inderdaad te zijn hee.

[Iron Gonzo]

wreed wel gekomen hier op het naar rubber en uitlaatgas ruikend forum

die geur zal wel afkomstig zijn van vuilte die op de uitlaat spat en verbrand.
is een beetje eigen aan BMW

[w]

Ik ben nieuw hier op dit forum. Eerst voor iedereen een gelukkig 2006 gewenst en veel ongevalvrije en toffe motorkilometers gewenst.
Ik rijd met een R850R van september 2005 De moto was toen 1.5 j oud met 13000 km op de teller. Na nu toch al een 4000 tal km gereden te hebben reed ik deze week op een nog met zout bestrooide weg. Bij stilstand rook mijn motor toen zoals verbrand rubber. Ik weet echt net wat dat zou kunnen zijn. Heb de banden gecontroleerd en daar was alles ok. Wel kwam de geur precies van onder de benzinetank daar waar de alternator zich bevind. Misschien iemand die me een antwoord zou kunnen geven daar ik nu nog niet terug heb kunnen rijden ik wacht nl tot wanneer de wegen eens droog zijn om terug de weg op te gaan en dan eens te controleren of die geur er opnieuw is. Alvast bedankt voor de reacties en mochten er geen komen zal ik de dealer eens moeten raadplegen als die geur blijft vrees ik.

Dit komt vanuit de luchtfilter. Heb dit ook als eens voor, en de juiste uitleg waarom deze geur vandaar komt weet ik niet, maar ik heb vorige jaar eens lang gezocht en dat was daar duidelijk de "place to be".

[....]

wreed wel gekomen hier op het naar rubber en uitlaatgas ruikend forum

die geur zal wel afkomstig zijn van vuilte die op de uitlaat spat en verbrand.
is een beetje eigen aan BMW

laat u niets wijsmaken jongen andere moto's hebben ook een uitlaat en daar spat ook vuil op dat dan verbrand
Beetje eigen aan BMW pfff aub zich

[Iron Gonzo]

ewel met mijn andere motoren had ik het ook, na in de regen of bij zeer warm weer eens door te sjeesen.
zelfs mijn old beemerke en mijn ex K100

nu staat mijn RSje zeer vuil en riek je de verbrande vuilresten. een beetje rubbergeur achtig

hebben ze dan een probleem

[w]

Jongens, jongens toch, en dan stelt Gino eens zijn eerste vraag

Gino, ik denk wat jij bedoeld is een echt doordringende plastiek/rubber geur als ge vb voor een rood licht stil-staat.
De eerste keer dat ik dat bij mijne RT merkte was na een redelijk lange rit in de regen, die ik als nen oude vent gereden had, traag en heel onzeker (ik had mijn RT juist gekocht en was heropstapper na 10 jaar ).

Ik heb van meerder Rt-rijders gehoord (ook 1150’s) dat ze deze geur ook als eens geroken hebben, en allemaal ongeveer dezelfde plaats aanduiden onder de tank.

Daarom heb ik er eens naar gezocht waar dit vandaan kwam wanner die geur weer eens daar was, en toen ik de luchtfilter openklikte, was de geur daar nog sterker aanwezig.

Hoe dat komt, weet ik niet want het komt maar heel af en toe voor, maar nu ik er over nadenk, is dit mogelijks steeds na een langere rit waar ik op geen enkel moment eens goed kan door-gassen….dus misschien ook bij jouw het geval ?

[Synchro Bob]

En als ge met de GS door modder rijdt ruikt hij naar versgebakken koekjes. Echt waar !
Ben van plan om een spatlap te maken want ik krijg daar zo'n honger van

Terug on topic. Kan die geur afkomstig zijn van een onvoldoende strakke V-riem ? Maar ja, dan heeft zout of geen zout daar niets mee te maken ... Ik denk eerder aan aangebrande zoutkoekskes...

[betaburned]

Is het toevallig niet na een periode van intensief schakelen ? Ik heb dat ook al voorgehad - vooral bij periodes van vocht - en intensief schakelen.

In de garage vertelden ze toen dat dit de koppeling was die wat verhitte??

[Wingman X]

Kan me de geur niet direct inbeelden maar misschien kan dit helpen.
Op mijn VFR heb ik tijdens een onderhoud toevallig gezien dat een ontluchtingsslang van de tank verbrand was door een uitlaatpijp binnenin...
Boxer-layout is danig verschillend, maar kan misschien ook voorvallen..

[brit]

off-topic:

om er nog een schepje bovenop te doen: sommige 12gs'en van de eerste serie konden spontaan beginnen stinken naar 'rotte vis'. op diverse fora zijn hier topics over gestart. de oorzaak is ook uitgekomen: de koppeling was aan het opbranden (slecht gemonteerd in de fabriek).

nieuwe slogan: als 't nie stinkt, is 't genen bmw!

[WALTER GSAdventure]

Is geen rubber dat ge riekt maar wel uw uitlaat. Katalysator enz.

[Koppel!!]

YOO

off-topic:

om er nog een schepje bovenop te doen: sommige 12gs'en van de eerste serie konden spontaan beginnen stinken naar 'rotte vis'. op diverse fora zijn hier topics over gestart. de oorzaak is ook uitgekomen: de koppeling was aan het opbranden (slecht gemonteerd in de fabriek).

nieuwe slogan: als 't nie stinkt, is 't genen bmw!

Awel, niet dat mijne GS stinkt naar rotte vis, maar 'k heb wel 't gevoel als ik veel met de koppeling gespeeld heb, en dan ff met ingetrokken koppeling sta, dan begint diene ook naar verbrand te rieken, en 't is denk ik de koppeling, precies dat ik m'n koppeling niet hard genoeg intrek, alhoewel ze tot de maximum ingetrokken is

Toch maar is vermelden als 'm binnen moet, dju, nu ik er aan denk, moet dringend is ne rendez-vous maken voor m'n 10000km onderhoud

Grtz, Philip!

[JohanDB]

Als ik met den 850RT van 't werk nen tijd goed doorgetrokken heb kan ik verschillende geuren (stanken) onderscheiden

[navi 75]

sinds enkele maanden ruik ik ook steeds bij ingetrokken kopellingshendel een rare geur op mijn R1200RT . zou dit inderdaad de koppeling zijn die aan het opbranden is volgens BRIT ?
Heb dit al eens gemeld aan mijn dealer ! vuiligheid op de uitlaat zegt hij ??
Wat zijn de gevolgen bij blijven verder rijden ?

[Harald]

Heb dit al eens gemeld aan mijn dealer ! vuiligheid op de uitlaat zegt hij ??
Wat zijn de gevolgen bij blijven verder rijden ?

Dat de vuiligheid op zal branden en uw uitlaat er vies en vuil zal uitzien.

Om het verschil in geur te kennen tussen vuil hetwelk op de uitlaat
hangt en een koppeling,kan je vlug een test doen.

Draai 2 minuten rondjes van 7m diameter,
en gebruik daarbij de achterrem en speel met de koppeling.
ge zult vlug het verschilruiken.

het is me opgevallen dat een koppeling van een
nieuwe moto , steeds ruikt.
Ik vermoed dat het de slijtlaag is op de platen

[Relax]

'k Ken het fenomeen. Enkel na veelvuldig gebruik van de koppeling en makkelijker bij vochtig weer...

[LOMAX]

Vroeger, in mijnen tijd , waren de droge koppelingsplaten nog uitgevoerd met asbest, dat mocht toen nog. Heel hittebestendig, niks gezond. Daarna zijn ze moeten gaan sukkelen met allerlei andere vezels om het schijfje bijeen te houden, tot zelfs een soort katoen toe. Sommige van die vezels absorberen vrij snel vocht, en bij veelvuldig of slippend koppelen verdampt dat vocht weer uit de schijf, en krijg je een geurtje dat lijkt alsof je met de handrem opgetrokken aan het rondkarren bent. En vermits die koppeling ook ergens onder de tank zit, nl tss blok en bak, lijkt die geur dan ook uit die beurt te komen. Aannemelijk

[Relax]

Voor mij wel, maar mij kan je dan ook àlles wijsmaken.

[JohanGS]

YOO

off-topic:

om er nog een schepje bovenop te doen: sommige 12gs'en van de eerste serie konden spontaan beginnen stinken naar 'rotte vis'. op diverse fora zijn hier topics over gestart. de oorzaak is ook uitgekomen: de koppeling was aan het opbranden (slecht gemonteerd in de fabriek).

nieuwe slogan: als 't nie stinkt, is 't genen bmw!

Awel, niet dat mijne GS stinkt naar rotte vis, maar 'k heb wel 't gevoel als ik veel met de koppeling gespeeld heb, en dan ff met ingetrokken koppeling sta, dan begint diene ook naar verbrand te rieken, en 't is denk ik de koppeling, precies dat ik m'n koppeling niet hard genoeg intrek, alhoewel ze tot de maximum ingetrokken is

Toch maar is vermelden als 'm binnen moet, dju, nu ik er aan denk, moet dringend is ne rendez-vous maken voor m'n 10000km onderhoud

Grtz, Philip!

Ik heb dat ook met mijne 12GS heb het al gemeld aan den dealer en die zei dat het van tijdelijke aard is.
Heeft mij wel verwittigd dat de handkappen bij een hevig putteken durven zakken en de koppelingshendel of voorrem wat indrukken, bij gevolg controleer ik regelmatig beide handkappen of de speling nog genoeg is.

Helaas geruik ik da verbrandt ook bij ingetrokken koppeling zoals Philip, soit het duurd maar een paar seconden en de motor heeft een maagdelijke kilometer stand van 10200km.
En ik heb 2j+2 garantie dus we zien wel wat het geeft op termijn, no worries hier nu staan ze tenminste nie te dicht

[gino1972]

na nog eens gereden te hebben nu bij droog weer viel mij ineens op dat de moto niet zo reed zoals normaal en bij inknijpen van de koppeling bleek de moto te vertragen maw de voorrem bleef nu en dan hangen daardoor ook de stank

[gino1972]

Ben bij de dealer geweest en de remmen zijn hersteld. Dus nu kunnen we terug zonder zorgen de baan op