Tijdens een rit kan ik mijn duo amper horen via de intercom. Het toestel activeert slechts nu en dan, maar kan niet zeggen wanneer wel of niet. Geen lijn in te trekken.
Bij nazicht van de kabel merk ik dit op:
Kan dit de reden zijn?
Kan dit gerepareerd worden?
Ingeval positief antwoord op de tweede vraag: door wie?
Er zijn een par zaken waar je dat kan laten herstellen.
Misschien iemand met 2 rechter handen en de nodige kennis van elektronica.
Ik heb de mijne ooit binnen gedaan bij een elektronica zaak in Leuven.
Maar na 3 maand was het nog steeds niet hersteld....
PS kijk ook is na of de kabel nergens is gebroken, door een te korte knik.
"God made some cops Perfect - the rest he put in cars!" "Alle vakkennis is een samenzwering tegen het lekendom."
Meestal is het de fiche zelf juist waar de kabel vertrekt.
Als ik de foto zo bekijk denk ik niet dat de kabel op die plaats gebroken is maar enkel beschadigd.
We kunnen altijd een poging wagen ......
2Cil, is het dan wel mogelijk dat dat de reden is van het moeilijk activeren van de intercom als m'n duo wat zegt? 80% van wat ze zegt, hoor ik niet. Of valt er wat te regelen aan één van de knopkes van de intercom zelve?
Ik kan de kabel met helm meebrengen naar d'Oase, deze maand? Kunnen we direct 'ns testen.
tweecilinderke schreef:Dirk scheelt het niet als ge wa friemelt mee de kabel?
Nieje. Dat wijst er volgens mij op dat er geen kabelbeschadiging is, anders hoor je een gekraak.
'k Heb de mic al tegen haar mond aangeduwd, haar laten roepen en hard praten, maar niks helpt. Soms activeert het ding, om dan na een paar seconden 'dood' te gaan. Soms doet het gewoon niks.
Als ik nog maar flink adem tegen mijn mic activeert het ding onmiddellijk en door er op te blazen blijft de lijn open, dus erg gevoelig. Waarom dan niet bij de duo.
Zaterdag alleszins nog wat testen.
[quote="Relax"][quote="tweecilinderke"]Dirk scheelt het niet als ge wa friemelt mee de kabel?[/quote]
Nieje. Dat wijst er volgens mij op dat er geen kabelbeschadiging is, anders hoor je een gekraak.
'k Heb de mic al tegen haar mond aangeduwd, haar laten roepen en hard praten, maar niks helpt. Soms activeert het ding, om dan na een paar seconden 'dood' te gaan. Soms doet het gewoon niks.
Als ik nog maar flink adem tegen mijn mic activeert het ding onmiddellijk en door er op te blazen blijft de lijn open, dus erg gevoelig. Waarom dan niet bij de duo.
Zaterdag alleszins nog wat testen.[/quote]
Dirk, 'k heb hier nog een Pro-7-sport van Autocom in de kast (en onder 't stof ) liggen.
Als je wil kan je deze eens proberen... misschien is er wat mis met jouw 'unit'... is 't proberen waard!
Als dát de oplossing blijkt te zijn, mag je 'm hebben ...Valentijn hé
Zundapp KS50 - Suz GT380 - Suz GT750 - Kawa Z1000 - Yam RD500 - Yam Majesty 250 - Suz Bandit 1200S - Bmw R1150Rt - Bmw R1200 GSA - Bmw C650GT - Vespa 125LX
DomDom RiderI & II
Zümo 550 en XT
Lid,natuurlijk !
Ik luister elke dag naar muziek van een iPod Classic en volgens mij is dat niet mogelijk via BT.
Trouwens, de Autocom heeft het altijd prima gedaan en is voor zover ik weet nog in prima staat.
Jan en Greet schreef:Dirk, 'k heb hier nog een Pro-7-sport van Autocom in de kast (en onder 't stof ) liggen.
Als je wil kan je deze eens proberen... misschien is er wat mis met jouw 'unit'... is 't proberen waard!
Als dát de oplossing blijkt te zijn, mag je 'm hebben ...Valentijn hé
☺ Wat is liefde toch skoon hé, zelfs van die van 't Stad.
Ik vermoed dat deze nog goed werkt. Zal de helmen eens wisselen, dan weet ik het.
Maar als je het ding ooit kwijt moet, hou ik me aanbevolen...
aangezien je toch in mijn buurt woont, en ik ook zo'n autocom gebruik, mag je altijd je helmen hier eens komen testen. zal je rap weten wie of wat de boosdoener is
hon four750-yam xs1100-yam venture 1300-r1100rt-k1200lt-r1200rt'05-r1200rt'09-K1600gtl-R1250RT (Tft)
Even langs poestexas geweest voor een test van de headset. Blijkt op zijn Autocom hetzelfde te doen als op de mijne. Ontvangst van radio en tweede set is prima, maar nagenoeg geen 'zending'.
Dus ofwel micro ofwel ergens in de kabel van headset naar module, dus mss op de plaats van de beschadiging.