michelin pilot road 4 GT

[melis luc]

zijn er hier al mannen dat op hun gs of gsa al de michelin pilot road 4 GT gelegd hebben in plaats van de "trial" ,(enkel achterband) en hun bevindingen daarover ? Ik ben van plan om een pilot road 4 GT op mijn GS LC te leggen , maar volgens de banden boer is dat geen goede band voor de GS wegens het versterkt karkas ! is volgens hem een band voor zware tour moto's !en is de GS te licht voor die band ???

[bmwfreakske]

En waarom niet de gewone standaard pilot road 4?

De Pilot Road 4 komt in 3 verschillende varianten, allen met hetzelfde profiel maar met een verschillende opbouw van de stam. De Pilot Road 4 Standard, GT en Trail.

[melis luc]

En waarom niet de gewone standaard pilot road 4?

De Pilot Road 4 komt in 3 verschillende varianten, allen met hetzelfde profiel maar met een verschillende opbouw van de stam. De Pilot Road 4 Standard, GT en Trail.

Ik zou het enkel doen omdat de GT een langere levensduur zou hebben ,de pilot road 4 trial heeft het juist 9000 km uitgehouden ,

[Michelleke]

Je dealer heeft gelijk, de GT uitvoering met versterkt karkas werd ontwikkeld voor motoren van om en bij de 300kg genre K12RS of Fjr1300.

[aantzeetje]

met de MP3 B op de RT haalde ik ook maar 8500 km, dus je 9000 km en met dezelfde rijstijl zal je MP4 GT (die ligt er nu bij mijn RT op) geen km langer meegaan.

[Harald]

Ik heb één seizoen gereden met de PR4 op mijn GSa van 2008.
Ik heb die banden vervloekt.

Het was alsof ik op ballonnen an het rijden was.
Volgens mij is de hoogte van de band de boosdoenen.

Het is natuurlijk persoonlijk.
Ik heb er terug Tourence Next onder gestoken.

[melis luc]

Ik was eigenlijk wel best tevreden over de originele banden die er op lagen de " continental trail attack denk ik , daar heb ik met dezelfde rijstijl als met de michelin PR 4 Trial + 17 000 km mee gedaan