Daar ik mijn motor wil laten spuiten ben ik alle onderdelen aan het schuren, nu kwam ik aan bij de spiegel huisjes, ik heb in alle boeken gekeken en ook op het forum gezocht, maar ik kon het niet vinden, vandaar dus de volgende vraag;
Kunnen de spiegelhuisjes uit elkaar zonder schade te maken??? Zodat het beter/makkelijker te schuren is??? Hierbij bedoel ik echt het huisje, het glas is er al uit en het plaatje met kogel scharnier los gedraaid.
Spiegels
Moderator: GVN
-
John
- Berichten: 4594
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 12:59
- Woonplaats: Essen
- Locatie: Antwerpen
- Contacteer:
Die spiegels zijn gekleeft. Die zijn dus niet uit elkaar te halen. Zijn ze op sommige plaatsen gelost probeer dan van ze voorzichtig wat verder open te murmen en er Tec 7 of een andere siliconenlijm tussen te spuiten. Daarna al het overtolloge netjes afhalen en de naad dicht plamuren en opschuren. Na het spuiten heb je véél mooiere spiegels! 
Dank voor de reacties, er waren inderdaad stukjes die uit elkaar konden dus ik dacht het zit met klemmetjes vast, ik rustig verder trekken en krAAAAk 
, nu zijn ze uit elkaar, maar zien er inderdaad nog wel goed te lijmen uit, ik was bang dat als ik ze in zijn geheel ging spuiten, ik dat randje wat er in zat niet mooi zou krijgen (niet gedacht aan dicht plamuren en op schuren). Misschien kleef ik ze weer aan elkaar en doe alsnog de dicht plamuur methode, dat zal inderdaad wel mooi worden ja.
Volgende vraagje, wat gebruiken jullie (de knutselaars
) om te plamuren???
, nu zijn ze uit elkaar, maar zien er inderdaad nog wel goed te lijmen uit, ik was bang dat als ik ze in zijn geheel ging spuiten, ik dat randje wat er in zat niet mooi zou krijgen (niet gedacht aan dicht plamuren en op schuren). Misschien kleef ik ze weer aan elkaar en doe alsnog de dicht plamuur methode, dat zal inderdaad wel mooi worden ja.Volgende vraagje, wat gebruiken jullie (de knutselaars
) om te plamuren???K 1100 LT
YOO
Nat schuren mag alleen om de grondverf vlak te schuren, en is alleen nuttig vanaf P400.
Plamuur kan je dus best droog schuren, met max. een P240, da's al heel zacht voor uwe plamuur groog te schuren, indien nodig kan je er een laagje spuitplamuur opzetten, deze is ook droog te schuren, maar kan al geschuur worden tot een P360, daarna grondverf, en nat vanaf P400
Grtz, Philip!
Plamuur mag je NOOIT met water schuren, daar dit als een spons reageert, en 't water opneemt.John schreef:Schuren doe je best met een blokje hout of vrij hard rubber. En véél water gebruiken. Dan moet het goedkomen.
Nat schuren mag alleen om de grondverf vlak te schuren, en is alleen nuttig vanaf P400.
Plamuur kan je dus best droog schuren, met max. een P240, da's al heel zacht voor uwe plamuur groog te schuren, indien nodig kan je er een laagje spuitplamuur opzetten, deze is ook droog te schuren, maar kan al geschuur worden tot een P360, daarna grondverf, en nat vanaf P400
Grtz, Philip!
Life's journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting..... . "holy crap, what a ride!"
Philz picz are here!
http://www.motoadventurestore.be
Philz movies are here! and here!
Alplutser 2006, 2007, 2008, 2009 & 2010! Alpenman en Marokkocrosser
Philz picz are here!
http://www.motoadventurestore.be
Philz movies are here! and here!
Alplutser 2006, 2007, 2008, 2009 & 2010! Alpenman en Marokkocrosser
-
Iron Gonzo
- Berichten: 9612
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36
inderdaad KOPPEL
eerst een goede grondverf of spuitplamuur op de plamuur voor je met waterschuurpapier begint.
eerst een goede grondverf of spuitplamuur op de plamuur voor je met waterschuurpapier begint.
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
YOO
Tja, dan zal ik het op school, op al m'n stageplaatsen, en in m'n specialisatiejaar allemaal verkeerd gehoord hebben zeker
Trouwens, als alle schuurpapier onder P400 voor prutsers is, waarom ligt er dan in een carroserie voor meer dan de helft aan papier met korrel groffer dan 200
En ook, het feit dat uw papier droog direct vol met stof zit, is net omdat ge met een veel te zacht schuurpapier schuurt, dat is gewoon niet gemaakt om droog te schuren, dus dat ge dan 't één velletje achter 't ander gebruikt kan ik me goed voorstellen
Nog iets, spuitwerk gereed maken is altijd met nat te doen, maar dan moet er wel allang een laag grondverf opstaan, en die moogt ge zetten op plamuur die droog met een P100 geschuurd is, de grondverf dient nu net om die groffe schuurkrassen v.d P100 of soms zelfs P80 te verbergen, als ge uwe plamuur al begint te schuren met een P400 of meer zijt ge ergens stappen aan 't overslaan, of zelfs gewoon omgekeerd aan 't werken
Grtz, Philip!
Tja, dan zal ik het op school, op al m'n stageplaatsen, en in m'n specialisatiejaar allemaal verkeerd gehoord hebben zeker
Trouwens, als alle schuurpapier onder P400 voor prutsers is, waarom ligt er dan in een carroserie voor meer dan de helft aan papier met korrel groffer dan 200
En ook, het feit dat uw papier droog direct vol met stof zit, is net omdat ge met een veel te zacht schuurpapier schuurt, dat is gewoon niet gemaakt om droog te schuren, dus dat ge dan 't één velletje achter 't ander gebruikt kan ik me goed voorstellen
Nog iets, spuitwerk gereed maken is altijd met nat te doen, maar dan moet er wel allang een laag grondverf opstaan, en die moogt ge zetten op plamuur die droog met een P100 geschuurd is, de grondverf dient nu net om die groffe schuurkrassen v.d P100 of soms zelfs P80 te verbergen, als ge uwe plamuur al begint te schuren met een P400 of meer zijt ge ergens stappen aan 't overslaan, of zelfs gewoon omgekeerd aan 't werken
Grtz, Philip!
Laatst gewijzigd door Koppel!! op 22 jan 2006, 18:04, 1 keer totaal gewijzigd.
Life's journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting..... . "holy crap, what a ride!"
Philz picz are here!
http://www.motoadventurestore.be
Philz movies are here! and here!
Alplutser 2006, 2007, 2008, 2009 & 2010! Alpenman en Marokkocrosser
Philz picz are here!
http://www.motoadventurestore.be
Philz movies are here! and here!
Alplutser 2006, 2007, 2008, 2009 & 2010! Alpenman en Marokkocrosser
Ik ben van nog nen oudere stempel: zet voor het slissen met water met een spons wat zwarte waterverf op het te spuiten oppervlak. Zo zie je elke oneffenheid.Danny schreef:hahaha John wij zijn van den ouwe stempel waarschijnlijk...
My Bike, My Passion
R850R, 1997, 76000 km.
R1150RT, 2004, 57000 km.
K1300GT, 2009, 38000 km.
R850R, 1997, 76000 km.
R1150RT, 2004, 57000 km.
K1300GT, 2009, 38000 km.
YOO
Dat wordt nu nog altijd gedaan, met een simpel spuitbusje zwart met nevelen vanop een halve meter ofzo, maar dus wel op de grandverf, op de plamuur hoeft 't niet, maar kan voor hobbyisten wel handig zijn natuurlijk.
Er zijn zelfs speciale spuitbussen op de markt, die spuiten alsof ge aan 't prutsen zijt, da noemen ze ne schuurgids
Grtz, Philip!
Dat wordt nu nog altijd gedaan, met een simpel spuitbusje zwart met nevelen vanop een halve meter ofzo, maar dus wel op de grandverf, op de plamuur hoeft 't niet, maar kan voor hobbyisten wel handig zijn natuurlijk.
Er zijn zelfs speciale spuitbussen op de markt, die spuiten alsof ge aan 't prutsen zijt, da noemen ze ne schuurgids
Grtz, Philip!
Life's journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting..... . "holy crap, what a ride!"
Philz picz are here!
http://www.motoadventurestore.be
Philz movies are here! and here!
Alplutser 2006, 2007, 2008, 2009 & 2010! Alpenman en Marokkocrosser
Philz picz are here!
http://www.motoadventurestore.be
Philz movies are here! and here!
Alplutser 2006, 2007, 2008, 2009 & 2010! Alpenman en Marokkocrosser