Overtocht Calais - Dover

Geerty · Bericht door **Geerty** » 23 jan 2006, 18:52

Zou een dezer eens bootje wilen varen ... Calais - Dover. Nu mijn vraag : lukt dat daar een beetje treffelijk om uw motor op een deftige manier vast te maken, stabiliteit ... Belangrijk om weten, 'k heb geen middenbok !! Dus, marcheert dat daar ook met enkel een zijsteun ?

Danny · Bericht door **Danny** » 23 jan 2006, 19:02

geen enkel probleem, riemen genoeg...

Frans · Bericht door **Frans** » 23 jan 2006, 22:34

Zelfs zonder bok ze zetten hem op zijn stuur en het zadel zoals bij de velomaker

Geerty · Bericht door **Geerty** » 24 jan 2006, 19:10

Merci Frans voor Uw zeer waardevolle en nuttige bijdrage aan mijn vraag. Hebben ze U dan ook aan een haak omhoog gehangen tijdens de overtocht, zoals bij diezelfde velomaker ?

Frans · Bericht door **Frans** » 24 jan 2006, 19:32

Ik heb wel ne midden bok

en mijn stabiliteit is ok

Vanaf Dover is het engelse humor

alle serieus het is geen enkel probleem zelfs bij 10 beaufort, ze zetten hem goed vast, best iets op het zadel leggen om het niet te laten beschadigen door de spanbanden.

lucsa · Bericht door **lucsa** » 24 jan 2006, 22:38

Bij P&O is reeds een dik kussen voorzien aan de spanriemen om op het zadel te leggen. Vroeger werden de handschoenen gebruikt als bescherming.

robtop · Bericht door **robtop** » 03 feb 2006, 11:06

op de zijpikkel geen probleem, zoals lucsa zij kan je je handschoenen gebruiken om onder de riem te steken en plaats hem/haar wel in eerste versnelling...
ps: leg Uw motor ook bij kalme zee vast, kortom leg Uw motor "Altijd" vast

Stef RT · Bericht door **Stef RT** » 04 feb 2006, 18:28

Hallo,

iemand een gedacht van een prijs voor motor en twee passagiers?
Ik zie dat wel eens zitten voor een paar dagen.

Zijn er bepaalde dingen waar je zeker moet op letten voor U.K.? (links rijden weet ik

)
Papieren, verzekering, .... of is onze papierenwinkel goed voor u.k.?

Groeten, Stef

lucsa · Bericht door **lucsa** » 04 feb 2006, 18:45

prijs kan je oa bij P&O berekenen.
http://www.poferries.be
prijs hangt oa af van het tijdstip dat je de ferry neemt plus de duur van uw verblijf in de UK.

De gewone papieren zijn voldoende, enkel zorgen dat de groene kaart (verzekering) ondertekend is door de bestuurder en eventueel de andere bestuurders.

Veel plezier aan de andere kant van de plas.

dikken · Bericht door **dikken** » 05 feb 2006, 00:32

Anekdote: op een mooie zomerdag stonden er 's morgens op het voormalige veer tussen Breskens en Vlissingen een 8 tal motoren op een rijtje naast elkaar. Het weer was er schitterend (windstil/vlakke zee)en de sfeer van de groep zat er goed in. Ik, geen deel uitmakend van die groep, was op weg naar mijn werk en stond het meest rechtse in de rij. Naar goede gewoonte stond mijn fiets op zijn zijstandaard, met aan de andere zijde een grote keg (die ze gebruiken om de wielen van opleggers te blokkeren) onder het blok. Ik zag die anderen raar kijken en lachen. Ik probeerde mijn aktie te verklaren maar het werd er allen maar leuker op. Nu moet het lukken dat er nogal veel scheepsverkeer was en de veerboot nogal dicht onder de noorderwal richting vlissingen voer. Om de haven op te varen diende men een zeer scherpe bocht te maken met als gevolg dat het veer enorm ging hellen over stuurboord. Ge kunt het al raden, de nederlanders zijn zeer sterk in het laten omvallen van dominostenen en ook hier was hun poging geslaagd. Alle 7 motoren gingen met veel gekletter tegen elkaar en kwamen tot rust tegen die van mij. Ik had gelukkig geen schade maar bij sommigen was er toch 't een en 't ander kapot. Nadat mijn motor bevrijd was heb ik eens uitbundig gezwaait en ben ik glimlachend doorgereden.

Enkele tips voor het vastmaken aan boord van ferries:

- De bemanning is er om je te helpen, maak er gebruik van!

- Trucks en wagens worden met kettingen vastgelegd, vraag voor je motorfiets spanbanden met een "rachet" (soort opwindsysteem)

- Indien mogelijk, parkeer je motorfiets zo dicht mogelijk bij bevestigingspunten,

- Motor het best op de zijstandaard, deze geeft samen met de wielen een groter steunvlak en het zwaartepunt ligt iets lager dan op een middenbok. Vraag een grote keg aan de bemanning om je fiets aan de andere zijde te blokkeren.

- Maak je motor vast op niet afgeveerde gedeelte( wielen/ vorkgedeelte onder de veer). Al is het een vies zicht om je motor te zien dansen in zijn vering, het kan geen kwaad. Je motor 'in zijn vering' trekken kan schadelijk zijn voor de vering ( bvb schuin trekken van de motor)

HAppy Sailing

ajmo · Bericht door **ajmo** » 05 feb 2006, 11:03

Nog een tip na een andere anecdote van het veer Breskens-Vlissingen.
Maak je motor pas los of rijdt hem pas van je standaard als de boot stil en vast ligt.
Vlak voor Vlissingen gingen een paar Engelse Panrijder al op hun motor zitten met een voet aan de grond. De veerboot kwam deze keer wat ruw tegen de meerpalen, een onverwachte schok en daar gingen ze.

Zoals den Dikken hierboven schreef zet je motor het best op de zijpikkel, maar dan ook nog in de eerste versnelling laten.

groet ajmo

lucsa · Bericht door **lucsa** » 05 feb 2006, 19:47

Bij regenweer (natte banden) oppassen bij het oprijden van de metalen dekken!!
Tevens uitkijken voor mogelijk gemorste olie op de dekken.