Beginnen met de stekker eens los te maken en in te spuiten met conttactcleaner. Zekering 6 eens checken (10A)
Relais 7 (3de kleine zwarte relais van links, 1se rij) eens checken, kan verwisseld worden met die er links naast, (is vd klaxon)
Pomp draait wel? Moet normaal bij opzetten contact even aanslaan.
Je kan ook bv met de stekker los eens weerstand meten op pin 3 komende vd tank of indien je zelf ohm kunt uitsturen met je meettoestel een weerstand simuleren om te kijken of je indicatie op de RID werkt. Dan weet je of je in of buiten de tank moet gaan zoeken.
Na265 km rijden vandaag, kreeg ik ineens 1 blokje te zien, dit verdween weer na enkel km, kwam terug en verdween daarna weer en zo verder.
Tevoren werkte de benzinemeter absoluut niet, nooit iets op te zien.
Display misschien toch kapot?
Dirk Pauwels schreef:Je kan ook bv met de stekker los eens weerstand meten op pin 3 komende vd tank of indien je zelf ohm kunt uitsturen met je meettoestel een weerstand simuleren om te kijken of je indicatie op de RID werkt. Dan weet je of je in of buiten de tank moet gaan zoeken.
.
heb doorgemeten vanaf pin 3 naar massa met stekker los en contact op , weerstandmeter beweegt niet.
Geprobeerd met twee meters voor alle zekerheid, 1 digitaal en 1 analoog meterke
Contact moet toch op staan ?
Hoor wel iets tikken in de zekering/relais kast
haal die meter er eens uit, vaak raakt de glijweerstand niet en die kan je met een pincet ingeval van bijbuigen.
dan meet je gewoon aan de weerstand zelf en daarna nog eens aan de stekker.
dan weet je gelijk waar die evt stuk is of niet geleid.
Euhm... contact op heeft weinig zin denk ik aangezien je de stekker los hebt om te meten. Je moet meten op de stekker komende vd tank. Weerstand kan je meten zonder voeding.
Als de benz filter moet vervangen worden kan je idd de boel demonteren en de meter aansluiten en de vlotter bewegen om te kijken wat er gebeurt.
Zet een merktekentje als je de flens los haalt, zodat je die ook terug op dezelfde manier monteert.
Dirk Pauwels schreef:Euhm... contact op heeft weinig zin denk ik aangezien je de stekker los hebt om te meten. Je moet meten op de stekker komende vd tank. Weerstand kan je meten zonder voeding. sorry, Dirk, ik en electronica/electriciteit ...
Als de benz filter moet vervangen worden kan je idd de boel demonteren en de meter aansluiten en de vlotter bewegen om te kijken wat er gebeurt.
Zet een merktekentje als je de flens los haalt, zodat je die ook terug op dezelfde manier monteert.