Zoals hier al aangegeven rijk of arm mengsel .
Doe dit met een CO meting , en niet met ohm stelling want dat is maar een indicatie.
De ohm waarde van TPS moet eerst op punt staan, daar nog aan prutsen na CO meting zal het mengsel terug doen veranderen.
Ik denk dat je toch een motor wilt zonder KFR
oei dat laatste had ik beter niet geschreven.éénmaal dat op punt staat kan de temperatuursensor in luchtfilter de CO waarden op punt houden door benzine debiet te(*) verhogen of te verlagen wanneer er meer of minder (**)zuurstof in lucht zit.
* injectors magneten blijven langer of korter open.
** in 1 m 3 lucht bij 5 C° zit meer zuurstof in dan bij 30C°
Alles begint bij juiste benzine druk , TPS signaal en juiste ontsteking de rest is fijn regeling voor het juiste mengsel.
, was ook mij opinie na dat Alain bij mij is geweest.
) .Afwachten wat het geeft na een 1000 km . 