Ben sinds zaterdag de trotse eigenaar van een quasi-nieuwe R1200RT (8500 km), gekocht van marcus01.
Heb er ondertussen al twee keer woon-werk opzitten, en niets dan goeds. Windbescherming, verwarmd zadel, handvatten, verbruik, ... allemaal top. Deze motor rijdt bovendien als een fiets ! Bepaalde dingen zijn nog wat vreemd: trillingen van de boxer, gebrek aan gevoel vooraan, vals gevoel van snelheid (denk steevast, "toch niet vet", om dan te zien dat ik sneller rij dan op mijn vorige). Cruise-control, ESA, verwarmd zadel en de BC zijn allemaal leuke opties. De radio heb ik nog niet geprobeerd. Een systeemhelm en oordoppen zijn net iets teveel, vrees ik. Bovendien lijkt het alsof de batterij wat te lijden heeft, telkens ik start krijg ik even het batterij-symbool op de display. Ik steek hem elke avond even in de lader. Normaal of niet ?
Leuke bijwerking, de arm der wet wordt plots wel zeer coöperatief: gisteren had ik een zwaantje dat voor mij de weg vrijmaakte, vanmorgen twee agenten in een combi die reikhalzend naar de motor keken. Waarschijnlijk aan het wachten op hun dienst-RT !
Enfin, dit terzijde. Gezien mijn lengt (1.90 m) en breedte ga ik toch moeten investeren in een hogere ruit. Iemand ervaring met Secdem, Wunderlich, CB, ... ?
Bij mijn dealer kan ik de Secdem ruiten testen (wat ik wel een heel mooi gebaar vind, trouwens).
SilverShadowRT
1e indruk R1200RT/Hogere ruit
Moderator: GVN
-
SilverShadowRT
- Berichten: 31
- Lid geworden op: 11 jan 2006, 17:53
Probs batterij 
, heb je een originele BMW batterijlader? Zoja lmoet die normaal batterij mooi opladen. Indien een optimate III moet je hem rechtstreeks met de bijgeleverde klemmen aan de batterij hangen. Of anders een bijkomende plug laten of zelf installeren die je rechtstreeks aan de batterij hangt, met een extra zekering ertussen. Ik heb zo'n bijkomende plug geplaatst en elke dag kan de Optimate III rechtstreeks in die plug worden ingestoken, mits je de bajonetstick van BMW ook aankoopt natuurlijk.
Stoffel
, heb je een originele BMW batterijlader? Zoja lmoet die normaal batterij mooi opladen. Indien een optimate III moet je hem rechtstreeks met de bijgeleverde klemmen aan de batterij hangen. Of anders een bijkomende plug laten of zelf installeren die je rechtstreeks aan de batterij hangt, met een extra zekering ertussen. Ik heb zo'n bijkomende plug geplaatst en elke dag kan de Optimate III rechtstreeks in die plug worden ingestoken, mits je de bajonetstick van BMW ook aankoopt natuurlijk. Stoffel
-
SilverShadowRT
- Berichten: 31
- Lid geworden op: 11 jan 2006, 17:53
Heb een Optimate III, met de bijgeleverde klemmen, dus ik kan gewoon rechtstreeks aan de stekker hangen, wat ik ook elke avond doe. De batterij laadt mooi op, krijg groen lichtje. Ik ben ook niet zeker of het een probleem is, hij start zonder problemen e.d., alleen krijg ik, zoals gezegd, bij het starten het batterijsymbool dat even oplicht (ongeveer 0.5 seconde).
Ik maak de lader na een paar uur meestal wel los (als het lichtje groen is), en het alarm blijft 's nachts opstaan. Misschien gewoon maar aan de lader laten hangen ?
Ik maak de lader na een paar uur meestal wel los (als het lichtje groen is), en het alarm blijft 's nachts opstaan. Misschien gewoon maar aan de lader laten hangen ?
Hallo SilverShadowRT,
- Ik ben eens gaan kijken en zag dat bij mijn RT, km-stand ± 2700, ook tijdens het starten het acculaadstroom-lampje en soms ook het motoroliedruk-lampje even brandt.
- Het is vanzelf, tijdens het starten zal de acculaadstroom en de motoroliedruk te laag zijn.
Niks aan het handje, rijden maar.
Je moet je pas zorgen maken als een van beide lampjes continu blijft branden.
Suc6 en veel rijplezier toegewenst.
Henk
- Ik ben eens gaan kijken en zag dat bij mijn RT, km-stand ± 2700, ook tijdens het starten het acculaadstroom-lampje en soms ook het motoroliedruk-lampje even brandt.
- Het is vanzelf, tijdens het starten zal de acculaadstroom en de motoroliedruk te laag zijn.
Niks aan het handje, rijden maar.
Je moet je pas zorgen maken als een van beide lampjes continu blijft branden.
Suc6 en veel rijplezier toegewenst.
Henk
CB350 -> CB550 -> CM400T -> ST1100 -> ST1100 ABS-TCS-D-CBS -> R1200RT
Veel plezier met je nieuwe aanwinst. Is een pracht van een motor. IK had ook wel wat last van windgeruis, en heb daarom een hogere CB ruit besteld. Dit is werkelijke een ongeloofelijke verbetering. Windgeruis is volledig weg, je kan met open vizier rijden bij 120-140 zonder enig probleem. De ruit moet nooit meer tot maximale hoogte gezet worden om volledig uit de wind te zitten.
Hierbij vindt je een topic waarin veel commentaar over hoge ruiten geschreven is.
http://www.motor-forum.nl/forum/topic.php/112902/1
Ikzelf heb enkel ervaring met CB, dus over de ander merken kan ik je geen uitsluitsel geven.
Veel succes met je keuze en met je moto.
Hierbij vindt je een topic waarin veel commentaar over hoge ruiten geschreven is.
http://www.motor-forum.nl/forum/topic.php/112902/1
Ikzelf heb enkel ervaring met CB, dus over de ander merken kan ik je geen uitsluitsel geven.
Veel succes met je keuze en met je moto.
zoete motogroeten vanop een R1200GS LC
Proficiat met je nieuwe fiets.
Ik kan het mij best voorstellen dat je niets anders dan positieve kritieken neerschrijft.
Ik rij momenteel met een RT1100 en 'k moet zeggen, die rijdt al zeer betrekkelijk.
Verleden jaar ook gekeken om over te stappen naar de nieuwe RT maar ja, met 4 opgroeiende kinderen, heb ik andere prioriteiten.
Good luck ermee en als je een periodeke geen zin hebt om te rijden, dan zet je hem of haar maar af bij mij thuis.
Groetjes en enjoy !!
Ik kan het mij best voorstellen dat je niets anders dan positieve kritieken neerschrijft.
Ik rij momenteel met een RT1100 en 'k moet zeggen, die rijdt al zeer betrekkelijk.
Verleden jaar ook gekeken om over te stappen naar de nieuwe RT maar ja, met 4 opgroeiende kinderen, heb ik andere prioriteiten.
Good luck ermee en als je een periodeke geen zin hebt om te rijden, dan zet je hem of haar maar af bij mij thuis.
Groetjes en enjoy !!
SilverShadowRT schreef
enneuh, veel veilige kms....
maar ja me politieescorte, da kan ni missen 
Heb een GIVI-ruit op mijn 1150RT, is prijs/kwaliteit uitstekend. Misschien is die er ook al voor de 1200 RT. Check eens op de siteIemand ervaring met Secdem, Wunderlich, CB, ... ?
enneuh, veel veilige kms....
maar ja me politieescorte, da kan ni missen Rij nooit sneller dan je engelbewaarder vliegen kan !
SilverShadowRT,
Ik (1m92) ben ook aan het rondzien voor een hogere ruit (Wunderlich, CB, Secdem, ... ) want ik heb ook hinder van het windgebulder.
Onlangs ben ik bij "Lex" langsgeweest omdat hij - zoals te zien in een ander topic - een CB-scherm wilde bestellen en daarvoor gemeenschappelijke aankopen voorstelde aan de forumleden (maar dit is niet doorgegaan). Hij heeft indertijd minder aangename ervaringen opgedaan met 2 Secdem-schermen voor de 1200 RT => van voren naar de motor gekeken was de ene helft niet het spiegelbeeld van de andere helft en dit had ook gevolgen op het rijgedrag van de motor.
De "Euro-cut" zoals het origineel scherm heeft (=> uitsparing in het midden bovenaan de ruit) wordt door hem aanbevolen.
Ik zal de reacties op dit topic dus met argusogen volgen.
Snoepje,
Kunt u ons meedelen hoeveel hoger (& breder) het door u bestelde scherm was? Natuurlijk is het bijkomend interessant om te weten welke kosten eraan verbonden waren (=> kostprijs, transport, invoertaksen ...).
Alvast bedankt,
MCC-RT
Ik (1m92) ben ook aan het rondzien voor een hogere ruit (Wunderlich, CB, Secdem, ... ) want ik heb ook hinder van het windgebulder.
Onlangs ben ik bij "Lex" langsgeweest omdat hij - zoals te zien in een ander topic - een CB-scherm wilde bestellen en daarvoor gemeenschappelijke aankopen voorstelde aan de forumleden (maar dit is niet doorgegaan). Hij heeft indertijd minder aangename ervaringen opgedaan met 2 Secdem-schermen voor de 1200 RT => van voren naar de motor gekeken was de ene helft niet het spiegelbeeld van de andere helft en dit had ook gevolgen op het rijgedrag van de motor.
De "Euro-cut" zoals het origineel scherm heeft (=> uitsparing in het midden bovenaan de ruit) wordt door hem aanbevolen.
Ik zal de reacties op dit topic dus met argusogen volgen.
Snoepje,
Kunt u ons meedelen hoeveel hoger (& breder) het door u bestelde scherm was? Natuurlijk is het bijkomend interessant om te weten welke kosten eraan verbonden waren (=> kostprijs, transport, invoertaksen ...).
Alvast bedankt,
MCC-RT
BMW Motor Club Vlaanderen-lid
Hallo,
Ik heb bij CB een ruit besteld 3 inch breder en 3 inch hoger. Ikzelf beb 1.85, rij met zadel in hoogste stand, en deze ruit is meer dan voldoende extra bescherming. Wat de totale kost betreft, dit viel eigenlijk wel een beetje tegen. Ik heb aan CB 415 USD betaalt (=358 EUR), daarin zaten ook nog wel de binnentassen voor de zijkoffers (79 USD) en de bescherming voor mijn voorlicht (60 USD). In de totaalprijs van CB zat wel de vervoerskost inbegrepen.
Daar bovenop nog een factuur gekregen van Fedex voor 96.73 EUR (76.53 EUR BTW en de rest administratiekosten).
Al bij al dus een dure zaak, maar ik betreur mijn aankoop zeker niet, omdat de functionaliteit van het scherm veel goed maakt. INdien je enkel het scherm besteld zonder de andere opties, zal het transport en de invoertaksen natuurlijk minder zijn dan in mijn rekensommetje.
Ik hoop dat dit je enigszins helpt in je zoektocht naar een groter scherm
Ik heb bij CB een ruit besteld 3 inch breder en 3 inch hoger. Ikzelf beb 1.85, rij met zadel in hoogste stand, en deze ruit is meer dan voldoende extra bescherming. Wat de totale kost betreft, dit viel eigenlijk wel een beetje tegen. Ik heb aan CB 415 USD betaalt (=358 EUR), daarin zaten ook nog wel de binnentassen voor de zijkoffers (79 USD) en de bescherming voor mijn voorlicht (60 USD). In de totaalprijs van CB zat wel de vervoerskost inbegrepen.
Daar bovenop nog een factuur gekregen van Fedex voor 96.73 EUR (76.53 EUR BTW en de rest administratiekosten).
Al bij al dus een dure zaak, maar ik betreur mijn aankoop zeker niet, omdat de functionaliteit van het scherm veel goed maakt. INdien je enkel het scherm besteld zonder de andere opties, zal het transport en de invoertaksen natuurlijk minder zijn dan in mijn rekensommetje.
Ik hoop dat dit je enigszins helpt in je zoektocht naar een groter scherm
zoete motogroeten vanop een R1200GS LC
-
SilverShadowRT
- Berichten: 31
- Lid geworden op: 11 jan 2006, 17:53
@ Henk. K - bedankt voor de check, ik voel me al een stuk geruster. Ik overweeg namelijk misschien nog wel de aankoop van een electrisch vestje, en misschien een GPS-je, en als de batterij het nu al niet zou kunnen trekken, tja ...
@ Snoepje - toch een aanzienlijk bedrag dat je daar hebt neergelegd voor een stukje plastic. Maar inderdaad, als het goed is, is het goed. Ik ga nog wat rondkijken wat er op de markt zoal voorhanden is.
Verder niets dan goed nieuws van het front - gisterenavond merkte ik duidelijk dat er meer lawaai was, wat ik eerst weet aan het wijzigen van de windrichting of zoiets. Tot ik, na 30 km, tot de conclusie kwam dat ik ... mijn oordoppen vergeten was ! En vanmorgen bij een knusse -4°C toch maar lekker naar het werk gereden. Een hele mooie rit, overal rijm op de bomen, en het zonnetje dat net opkwam. Vreemde ervaring om in dat weer met plezier motor te rijden. Enkel koude voeten, vingertoppen en nek, maar het blijft natuurlijk een motor. Om in die temperaturen dagelijks twee maal daags 60km af te malen aan 130 km/h blijft een kouwelijk gebeuren.
Gisterenavond betrapte ik me er trouwens op dat ik, bij toch ook maar een goeie 5°C, de scenic route naar huis heb genomen. Met korte zomerhandschoenen nog wel (wou even kijken of dat de handvatverwarming beter liet doorkomen). Enkel een fris (dus geen koud) gevoel aan de polsen. En waar ik vroeger mijn kostuumbroek onder mijn motorbroek aandeed, is dat nu blijkbaar ook niet meer nodig.
Eerlijk is eerlijk: de handvatverwarming houdt mijn handen minder goed warm dan die op mijn vorige motor (50 € bij HG) ! De zadelverwarming zorgt vooral voor een warmachtig gevoel (meer niet), en dan nog alleen onder de 80 km/h. Maar misschien reflecteert mijn motorbroek de meeste warmte wel.
Voor diegenen die beide opties overwegen: ik zou heel eerlijk zeker ook eens kijken in de richting van een Gerbing-pakje.
Verder alles OK, rijdt nog steeds als een fiets (maar dan wel een hele dure), ik begin ook het motorkarakter al wat meer aan te voelen, en geniet ronduit van de comfortabele zitpositie, het gezapige oppikken, ... . Ideale motor, perfect voor gebruik tot ongeveer 4-5 °C in de standaardconfiguratie.
Ik denk dat een hoger (en breder) windscherm, verwarmde inlegzolen en misschien een electrisch vestje (hoewel, eigenlijk niet echt nodig) het comfortniveau bij échte kou nog net iets hoger kunnen tillen. Ja, ik weet het, ik ben een verwend nest, maar dan wél een verwend nest dat elke dag 130 km met de motor rijdt ...
@ Snoepje - toch een aanzienlijk bedrag dat je daar hebt neergelegd voor een stukje plastic. Maar inderdaad, als het goed is, is het goed. Ik ga nog wat rondkijken wat er op de markt zoal voorhanden is.
Verder niets dan goed nieuws van het front - gisterenavond merkte ik duidelijk dat er meer lawaai was, wat ik eerst weet aan het wijzigen van de windrichting of zoiets. Tot ik, na 30 km, tot de conclusie kwam dat ik ... mijn oordoppen vergeten was ! En vanmorgen bij een knusse -4°C toch maar lekker naar het werk gereden. Een hele mooie rit, overal rijm op de bomen, en het zonnetje dat net opkwam. Vreemde ervaring om in dat weer met plezier motor te rijden. Enkel koude voeten, vingertoppen en nek, maar het blijft natuurlijk een motor. Om in die temperaturen dagelijks twee maal daags 60km af te malen aan 130 km/h blijft een kouwelijk gebeuren.
Gisterenavond betrapte ik me er trouwens op dat ik, bij toch ook maar een goeie 5°C, de scenic route naar huis heb genomen. Met korte zomerhandschoenen nog wel (wou even kijken of dat de handvatverwarming beter liet doorkomen). Enkel een fris (dus geen koud) gevoel aan de polsen. En waar ik vroeger mijn kostuumbroek onder mijn motorbroek aandeed, is dat nu blijkbaar ook niet meer nodig.
Eerlijk is eerlijk: de handvatverwarming houdt mijn handen minder goed warm dan die op mijn vorige motor (50 € bij HG) ! De zadelverwarming zorgt vooral voor een warmachtig gevoel (meer niet), en dan nog alleen onder de 80 km/h. Maar misschien reflecteert mijn motorbroek de meeste warmte wel.
Voor diegenen die beide opties overwegen: ik zou heel eerlijk zeker ook eens kijken in de richting van een Gerbing-pakje.
Verder alles OK, rijdt nog steeds als een fiets (maar dan wel een hele dure), ik begin ook het motorkarakter al wat meer aan te voelen, en geniet ronduit van de comfortabele zitpositie, het gezapige oppikken, ... . Ideale motor, perfect voor gebruik tot ongeveer 4-5 °C in de standaardconfiguratie.
Ik denk dat een hoger (en breder) windscherm, verwarmde inlegzolen en misschien een electrisch vestje (hoewel, eigenlijk niet echt nodig) het comfortniveau bij échte kou nog net iets hoger kunnen tillen. Ja, ik weet het, ik ben een verwend nest, maar dan wél een verwend nest dat elke dag 130 km met de motor rijdt ...
-
GuyR1200RT
- Berichten: 6
- Lid geworden op: 02 feb 2006, 00:05
- Locatie: Hove
Hoi collega's, rij sinds juli vorig jaar met R1200RT. Nog maar kleine 5000 km mee gereden, want rij enkel voor fun in WE en vakanties. Al wel veel plezier aan beleefd , maar veel last van windturbulenties ter hoogte van helm bij hoge snelheden 
. "Blij" te lezen dan ook (nou ja ) dat ik niet enige ben (meet ook ook 1m90). Zo'n hogere ruit interesseert mij op termijn dus ook wel, maar inderdaad, behoorlijk prijsje .
, maar veel last van windturbulenties ter hoogte van helm bij hoge snelheden . "Blij" te lezen dan ook (nou ja ) dat ik niet enige ben (meet ook ook 1m90). Zo'n hogere ruit interesseert mij op termijn dus ook wel, maar inderdaad, behoorlijk prijsje .Beste,Stoffel schreef:Probs batterij
Stoffel
Is dit ook mogelijk met een optimate II trouwens wat is het verschil tussen een II en III.
Groetjes
-
SilverShadowRT
- Berichten: 31
- Lid geworden op: 11 jan 2006, 17:53
En we gaan voort ... ondertussen een week en een kleine 1000 km verder.
Die ruit moet er af ! Hoewel ... vandaag een eerste regenrit: net een grote haardroger. Niks nat, en ook de regen kreeg wegens constant blazen geen grip op mijn vizier. Bovendien, toen ik naar huis reed had ik het eigenlijk wat warm (!), dus ruit in de laagste stand. Meteen een koeler gevoel ! Wat meer druk op de schouders, maar lijkt me zalig in de zomer om wat meer wind te hebben.
Ook het boxergevoel kondigt zich aan: vandaag even doorgetrokken (jaja, eerst goed warm), en het heeft wat weg van een jachtvliegtuig uit WO II ... ook de prestaties vallen in de rechterhelft van de toerenteller best mee. Ik begin te snappen waar die 100+ PK zit.
Toen ik thuiskwam had ik wel op de uitlaat en cardan wat olie/watermengsel zitten. Ik heb heel de motor met WD-40 ingespoten, heeft misschien daar iets mee te maken. Ik hoop maar dat er nergens een lek zit.
Vanmiddag kwam ook mijn pakje uit Duitsland aan: chrome valbaren, spiegelkabeltjes en een spatbordverlenger van Wunderlich. Installatie dit WE, ik laat nog wel wat weten rond de ervaringen.
De drie accessoires lijken me in elk geval geen luxe: de RT begint er stilaan uit te zien als een varken in de fleur van zijn leven: modderig en vet. Eigenlijk een schande dat ik een nieuwe motor zo verwaarloos. Maar 2 km in dit bietenland en hij ziet eruit als een ouwe tractor. Niet te vermijden vrees ik.
Als het een hart onder de riem kan zijn voor andere RT-(quasi) bezitters: niets dan goeds. Ik ben alvast plannen aan het maken voor Noord-Spanje begin mei. Et tu ?
Die ruit moet er af ! Hoewel ... vandaag een eerste regenrit: net een grote haardroger. Niks nat, en ook de regen kreeg wegens constant blazen geen grip op mijn vizier. Bovendien, toen ik naar huis reed had ik het eigenlijk wat warm (!), dus ruit in de laagste stand. Meteen een koeler gevoel ! Wat meer druk op de schouders, maar lijkt me zalig in de zomer om wat meer wind te hebben.
Ook het boxergevoel kondigt zich aan: vandaag even doorgetrokken (jaja, eerst goed warm), en het heeft wat weg van een jachtvliegtuig uit WO II ... ook de prestaties vallen in de rechterhelft van de toerenteller best mee. Ik begin te snappen waar die 100+ PK zit.
Toen ik thuiskwam had ik wel op de uitlaat en cardan wat olie/watermengsel zitten. Ik heb heel de motor met WD-40 ingespoten, heeft misschien daar iets mee te maken. Ik hoop maar dat er nergens een lek zit.
Vanmiddag kwam ook mijn pakje uit Duitsland aan: chrome valbaren, spiegelkabeltjes en een spatbordverlenger van Wunderlich. Installatie dit WE, ik laat nog wel wat weten rond de ervaringen.
De drie accessoires lijken me in elk geval geen luxe: de RT begint er stilaan uit te zien als een varken in de fleur van zijn leven: modderig en vet. Eigenlijk een schande dat ik een nieuwe motor zo verwaarloos. Maar 2 km in dit bietenland en hij ziet eruit als een ouwe tractor. Niet te vermijden vrees ik.
Als het een hart onder de riem kan zijn voor andere RT-(quasi) bezitters: niets dan goeds. Ik ben alvast plannen aan het maken voor Noord-Spanje begin mei. Et tu ?
Ik heb zo'n Gerbing binnenjas, handschoenen en temp.-regelaar aangeschaft omdat ik van de winter op mijn CB sevenfifty naar mijn werk reed (75 km's enkele reis, vnl rechtdoorSilverShadowRT schreef:@ ....
Eerlijk is eerlijk: de handvatverwarming houdt mijn handen minder goed warm dan die op mijn vorige motor (50 € bij HG) ! De zadelverwarming zorgt vooral voor een warmachtig gevoel (meer niet), en dan nog alleen onder de 80 km/h. Maar misschien reflecteert mijn motorbroek de meeste warmte wel.
Voor diegenen die beide opties overwegen: ik zou heel eerlijk zeker ook eens kijken in de richting van een Gerbing-pakje.
....
Zelfs bij temperaturen onder 0 rijd je daarmee erg comfortabel en span je je lijf niet aan tegen de kou. Werkt dus ook positief op je stuur gedrag
Sinds een week een trotse eigenaar van een R1150RT. Ik ben dik 2 meter en gebruik de hoogste stand van het zadel. Ik ben ook op zoek naar een hoger scherm. De CB is prijzig, maar wel de hoogste die ik tot nu toe kan vinden (Type #3: Monster).
Zijn er hier ook 'langere' BMW-rijders met ervaring van dergelijke schermen?
O ja: De Gerbing binnenjas gaat nog regelmatig aan, ook op de BMW. Rijdt net wat lekkerder!
In de maak
hi sliert,
CB is idd prijzig maar doet helemaal wat ik ervan verwachtte. Ben zelf iets van 1m86 en heb een +4.5inch, eurocut. Heb het hier ooit wel eens exact gepost. Het is de beste koop die ik ooit deed voor mijn RT.
Dit is het dan
Ruit doet het wonderwel, cruisen aan +120 is geen probleem
Bij goed weer aan de Cote in Hyeres
Bij kloteweer bij ons..
CB is idd prijzig maar doet helemaal wat ik ervan verwachtte. Ben zelf iets van 1m86 en heb een +4.5inch, eurocut. Heb het hier ooit wel eens exact gepost. Het is de beste koop die ik ooit deed voor mijn RT.
Dit is het dan
Ruit doet het wonderwel, cruisen aan +120 is geen probleem
Bij goed weer aan de Cote in Hyeres
Bij kloteweer bij ons..
Ninja's Machen Keine Witze ! -
patrickvandenbranden
- Berichten: 193
- Lid geworden op: 04 nov 2004, 23:22
-
patrickvandenbranden
- Berichten: 193
- Lid geworden op: 04 nov 2004, 23:22
-
J-P
- Berichten: 1893
- Lid geworden op: 30 sep 2004, 13:13
- Woonplaats: Terneuzen
- Locatie: Terneuzen
- Contacteer:
Hoi Sliert, ook al aan het BMW-en tegenwoordig? De triumph ook verkocht of rijdt Karin daar nu op? Geen zijspanbakje voor de kids?
J-P
http://www.moveonmotortrainingen.be" onclick="window.open(this.href);return false;
"I don't want to spend the rest of my life explaining myself.
You either get it or you don't." - Frank Zappa
http://www.moveonmotortrainingen.be" onclick="window.open(this.href);return false;
"I don't want to spend the rest of my life explaining myself.
You either get it or you don't." - Frank Zappa
He J-P!J-P schreef:Hoi Sliert, ook al aan het BMW-en tegenwoordig? De triumph ook verkocht of rijdt Karin daar nu op? Geen zijspanbakje voor de kids?
Yep, forenzend de BMW (1150RT, aka de Limo), voor het spelen ed. de Reutel (CB sevenfifty) en de Zoef (Triumph Sprint RS). De Plof is nog steeds 'ziek'
Is voorlopig de planning dan.....Ik heb hem pas een week.Heb zojuist een grotere ruit bij CB besteld (#2, +7,5", euro cut). Kijken of die mijn 2.03 m lijf wat beter 'beschermd'......
Karin vindt de Limo echt wel gaaf! Sinds kort kan ik je bevestigen dat zowel Jasper als Jasmijn besmet zijn met het motor-virus. Afgelopen 2e pinksterdag was ik ze ff kwijt bij Goedhart Motoren (Bodegraven). Zaten ze alle twee op een mini-cross motor
Binnenkort dus een bagger-fietsje erbij!In de maak
-
J-P
- Berichten: 1893
- Lid geworden op: 30 sep 2004, 13:13
- Woonplaats: Terneuzen
- Locatie: Terneuzen
- Contacteer:
Kijk eens aan, goed nieuws. Veel plezier met de RT (ben ik bijna gedwongen te zeggen op een BMW forum )
)J-P
http://www.moveonmotortrainingen.be" onclick="window.open(this.href);return false;
"I don't want to spend the rest of my life explaining myself.
You either get it or you don't." - Frank Zappa
http://www.moveonmotortrainingen.be" onclick="window.open(this.href);return false;
"I don't want to spend the rest of my life explaining myself.
You either get it or you don't." - Frank Zappa
-
patrickvandenbranden
- Berichten: 193
- Lid geworden op: 04 nov 2004, 23:22