een paar praktische probleemkes; herkent iemand dit ?

[GuyR1200RT]

Ik rij sinds juli vorig jaar met nieuwe RT. Qua rijden heel tevreden over en al veel plezier op gehad ! Van mij geen kwaad over deze prachtige machine dus. Maar ... toch ook al paar probleemkes tegengekomen die me storen, herkennen jullie dit en zo ja heeft iemand nuttige tips ?

- al na enkele honderden km olielek gehad aan cardan (dichtingsring ter hoogte naaf achterwiel) In garantie (uiteraard!) hersteld door dealer maar toch een 3tal weken moeten wachten op stukken (nieuwe ring was niet binnen). Intussentijd behoorlijk olieverlies gehad op velg, rem en band, telkens met het handje op te poetsen na elke rit. Kan volgens dealer geen kwaad (remblokjes mee vervangen) maar moet ik mij toch geen zorgen maken over ingevreten olie op band ? (er zijn een paar zichtbare sporen/vlekken achtergebleven)

- de buitentemperatuurmeter op de (toch niet goedkope ) boordcomputer meet ongeveer 6° te weinig, volgens dealer bekend en een foutje in de software. BMW zou bezig zijn met nieuwe software. Software zou nu beschikbaar zijn maar zou 2 à 3 u kosten om op te laden en dus moet motor binnen en achtergelaten worden. Klopt dit ? wat is jullie ervaring ?

- als ik in deze koudere maanden rij met de handvatverwarming aan (zeker in 2de stand) moet ik de gas handmatig terugdraaien omdat handvat uitzet en schakeldoos er vlak naast natuurlijk ijskoud blijft. Moet je dus echt aan denken of je komt voor verrassingen te staan. Kan er aan handvat iets versteld worden zodat speling groter wordt ?

- heb een tanktas bijgekocht (cfr het nieuwe opkliksysteem); op zich niks mis mee maar wie heeft dat kaartenvak uitgevonden ? je krijgt daar geen enkele kaart op A4 formaat in ! ik sukkel dus met kleinere vouwformaten allerhand of met grote kaarten die je allerlei formaten moet plooien eer ze erin passen; bovendien ook nauwelijks bergvakken om kleiner spul in kwijt te raken heeft iemand ervaring hoe je een groter kaartenvak of zelfs een volledig andere (en handigere) tanktas(van ander merk) op de tank kan bevestigen ?

- als de motor goed warm staat en ik draai na langere rit (bv autosnelweg) de gas terug dicht hoor ik vaak een kleine "explosie" ter hoogte van de rechtercylinder; zou dat onverbrand mengsel kunnen zijn dat alsnog in de uitlaatbocht "ontploft" of is er iets ernstigers aan de hand? en waarom dan nooit aan de linkerkant? iemand een idee ?

- en dan nog een hele praktische (misschien domme?) vraag je kan de koplamp in 2 standen zetten (A en B volgens manual). Als ik in standaardstand zet (ik denk A maar weet niet meer zeker) krijg ik van verschillende automobilisten geergerde reacties dat ik verblind. Als in andere (lagere) stand zet is dat opgelost. Waar dient dan die andere stand voor ? Want ik rij meestal wel met zijkoffers maar niet met duo of zware belading ???

Ik zal deze zaken binnenkort ook bij de dealer aankaarten natuurlijk, maar ik ben benieuwd of er hier alvast een paar "specialisten" zijn die mij al tips kunnen geven ?

Amai t"is precies een lang epistel geworden, ik hoop dat iemand nog goesting heeft om te lezen ? Merci op voorhand !

[Gele]

De buitentemperatuurmeter: volgens mijn info zit de sensor nu ergens achteraan en zijn ze op zoek naar een plaats vooraan waar hij uit de buurt is van warmte bronnen.

De lichten: stand voor normale belading, andere is voor met passagier en lading. Is bij auto's toch zo

[navi 75]

hey ,
aha nog klagers over de 1200RT, problemen komen mij bekend voor !!!
Ik heb na 13 jaar met een K75s gereden te hebben mij in april 2005 ook ne 1200RT gekocht
1; handvatverwarming geen probleem
2; temperatuurmeter meet bv. 8° terwijl het maar 2° warm is
3; tanktas goed systeem maar kaartvak ???????????? wie heeft dat uitgevonden
4; schakelen , sorry mijn K75s met techniek van begin jaren 80 schakelde stukken beter (minder schokken bij loslaten koppelingsh.)
5;lichten zelf bij te regelen met vijsje onder daschbord zie pag. 49 onderhoudsboekje (niet moeilijk)
6;Mijn euros (genoeg) die ik betaald heb daar was ook niks verkeerd aan
7; mijn nieuwe dealer na 13j daar ben ik wel zeer tevreden over

[FreddyDC]

De aanduiding van de buitentemperatuur is inderdaad gekend en er zal een terugroepaktie komen. Die van mij moet volgende week binnen voor dit en voor een plooi in mijn zadel en toen hebben ze mij dit verteld. De lichten kunnen inderdaad in twee standen gezet worden, 1 voor mormale belading en 1 voor zware belading en het was zo dat de koplamp van de eerst RT's veel te hoog stond afgesteld, iets wat voor mij niet kan op een motor van meer dan 17000€. Van die andere problemen heb ik nog niets ondervonden.

[WB]

Bij mij wees de temperatuurmeter ook een graad of 5 te weinig aan en kwam er ook steeds de melding dat ik mijn oliepijl moest kontroleren.
Ik heb nu die update gehad en olie melding is ok nu maar de temperatuurmeter wijst nu weer ongeveer 5 graden teveel aan. Die update hebben ze tesamen met kontrole van abs gedaan en ik was daar op een half uur terug weg

[ferre10]

navi 75
berlaar??????
ferre mees.fernand@pandora.be

[pvde]

Yep,

Berlaar
Daar slijt ik dagelijks mijn broek, voor de broodnodige boterhammen
Toevallig toch geen leden van BMC, zie
http://users.telenet.be/bmc.berlaar/

Houdoe

[ferre10]

toch toevallig lid van BMC.

[pvde]

Yep,
Aha, Ik ben toevallig een collega van de webmaster Thierry
Houdoe

[ferre10]

ja , in het zweet des aanschijns zult gij uw boterhammekes verdienen.

[pvde]

Yep,

Houdoe

[navi 75]

@ferre10
JAJA van Balder ge leest het goed !!!
vanwaar komt uwe moto misschien ? mss ?

[Danny]

Wa is da hie mé die paar huizen aan die zijstraat van Van Hool

allez dat van die hypoid olie op dien band is nie erg
de temp meter komt goed na een oproeping
de handvatverwarming los je op dmv een rondel tussen handvat en eindgewicht te steken (liefst een inox halve mm)
de tanktas is je eigen schuld, je ziet toch wat je koopt??
de knal zou kunnen, bekijk eens kleur bougies of laat eens uitlezen, 't kan normaal zijn, 'k zou dat moeten horen...
de rest is al beantwoord

[navi 75]

hey danny,
K' ben van Berlaar maar heb niks temaken met die prutser van ne busbouwer profiteur ( niet bedoeld op de forumgebruikers)

[ferre10]

@navi 75
mijne moto komt van L&C olen maar ga nu met de beide moto's naar Selbach in lier.(mijn vrouwke rijd ook met een 1100 RT.)ik woor in de misstraat recht tegenover de basisschool.ik ken iemand met jou famillienaam in berlaar ,in de Havikstraat.famillie????
ferre

[Danny]

allez zo'n schoon fabriekske...
gij woont achter den hoek da is gemakkelijk he

[Danny]

zeg mannen wandelt is naar da muziekkapelleke en doe een klapke he... misschien woonde schuin overeen

[navi 75]

@ferre 10
ja ja da ben ne kik , goeie service 1 adres bmw meeusen
@ danny
alle gekheid en geburen gekibbel op een stokje, weet jij al iets van noorwegen 2007

[hla]

De koplichten stonden van alle moto's te hoog afgeregeld. Bij de nieuwe zal dit wel aangepast zijn, de andere moeten daarvoor binnen ofwel zelf doen.
Die twee standen is inderdaad : beladen en onbeladen, dus niet om dit probleem bij te regelen, anders kun je bij belading niet meer bijregelen.

De temp. meter is bij mij reeds een maand geleden aangepast: van 3°C te laag aanduiding naar 6°C te veel
Heb nu een oproepbrief van BMW binnen dat ze een oplossing hebben, hopelijk definitief.

Tanktas heb ik niet.

Knallen heb ik ook al eens gehad maar niet genoeg om daar iets over te zeggen.

[Benner]

Ik rij sinds juli vorig jaar met nieuwe RT. Qua rijden heel tevreden over en al veel plezier op gehad ! Van mij geen kwaad over deze prachtige machine dus. Maar ... toch ook al paar probleemkes tegengekomen die me storen, herkennen jullie dit en zo ja heeft iemand nuttige tips ?

- al na enkele honderden km olielek gehad aan cardan (dichtingsring ter hoogte naaf achterwiel) In garantie (uiteraard!) hersteld door dealer maar toch een 3tal weken moeten wachten op stukken (nieuwe ring was niet binnen). Intussentijd behoorlijk olieverlies gehad op velg, rem en band, telkens met het handje op te poetsen na elke rit. Kan volgens dealer geen kwaad (remblokjes mee vervangen) maar moet ik mij toch geen zorgen maken over ingevreten olie op band ? (er zijn een paar zichtbare sporen/vlekken achtergebleven)

- de buitentemperatuurmeter op de (toch niet goedkope ) boordcomputer meet ongeveer 6° te weinig, volgens dealer bekend en een foutje in de software. BMW zou bezig zijn met nieuwe software. Software zou nu beschikbaar zijn maar zou 2 à 3 u kosten om op te laden en dus moet motor binnen en achtergelaten worden. Klopt dit ? wat is jullie ervaring ?

- als ik in deze koudere maanden rij met de handvatverwarming aan (zeker in 2de stand) moet ik de gas handmatig terugdraaien omdat handvat uitzet en schakeldoos er vlak naast natuurlijk ijskoud blijft. Moet je dus echt aan denken of je komt voor verrassingen te staan. Kan er aan handvat iets versteld worden zodat speling groter wordt ?

- heb een tanktas bijgekocht (cfr het nieuwe opkliksysteem); op zich niks mis mee maar wie heeft dat kaartenvak uitgevonden ? je krijgt daar geen enkele kaart op A4 formaat in ! ik sukkel dus met kleinere vouwformaten allerhand of met grote kaarten die je allerlei formaten moet plooien eer ze erin passen; bovendien ook nauwelijks bergvakken om kleiner spul in kwijt te raken heeft iemand ervaring hoe je een groter kaartenvak of zelfs een volledig andere (en handigere) tanktas(van ander merk) op de tank kan bevestigen ?

- als de motor goed warm staat en ik draai na langere rit (bv autosnelweg) de gas terug dicht hoor ik vaak een kleine "explosie" ter hoogte van de rechtercylinder; zou dat onverbrand mengsel kunnen zijn dat alsnog in de uitlaatbocht "ontploft" of is er iets ernstigers aan de hand? en waarom dan nooit aan de linkerkant? iemand een idee ?

- en dan nog een hele praktische (misschien domme?) vraag je kan de koplamp in 2 standen zetten (A en B volgens manual). Als ik in standaardstand zet (ik denk A maar weet niet meer zeker) krijg ik van verschillende automobilisten geergerde reacties dat ik verblind. Als in andere (lagere) stand zet is dat opgelost. Waar dient dan die andere stand voor ? Want ik rij meestal wel met zijkoffers maar niet met duo of zware belading ???

Ik zal deze zaken binnenkort ook bij de dealer aankaarten natuurlijk, maar ik ben benieuwd of er hier alvast een paar "specialisten" zijn die mij al tips kunnen geven ?

Amai t"is precies een lang epistel geworden, ik hoop dat iemand nog goesting heeft om te lezen ? Merci op voorhand !

Amaai... En ik heb gisteren na veel wikken en wegen mijn eerste BMW gekocht!!

[Koppel!!]

YOO

Over de nieuwe RT (en de oude eveneens) kan ik me niet uitspreken, maar die tanktas, tja, ik heb nog geen enkele tanktas van BMW geweten waar een Michelinkaart inkan zonder ze quasi naar de verdoemenis te helpen, daarom dat ik op m'n GS een TT-tanktas heb, met A4-kaartvak

't Zal dus een beroepsmatige merkafwijking zijn (of zoiets )

Grtz, Philip!

[SilverShadowRT]

Guy,

Gezien de wel zeer korte timing als RT-er (1 week en 2 dagen !) weet ik niet of ik recht van spreken heb, maar:

Handvatverwarming geen enkel probleem. Ik rij nochtans dagelijks twee keer een dikke 60 km op autostrade, dus zou het al gemerkt moeten hebben. Bovendien had ik dit op mijn vorige motor, dus ben ik er extra alert voor;

"Ploffen" - ook nog niet gehad, ondanks de vele autostrade-KMs. Maar, ik merk wel dat de motor slecht op temperatuur komt, dus misschien is hij gewoon nog niet warm genoeg geweest;

Buitentemperatuurmeter - Als ik mag voortgaan op de metingen van dit ogenblik lijkt die inderdaad wat optimistisch (vanmorgen@ 8.30: 7 graden op BC, meting nu 4 graden). Maar, look on the bright side: het lijkt dan wel altijd warmer ! (Tjeu, dat zou betekenen dat ik vorige week met de motor onderweg was bij een frisse - 8. Geen wonder dat ik het een weinig fris vond ... ).

[GuyR1200RT]

Collega's, dank voor de reacties.

Goei tips over koplamp, kan hiermee opgelost worden.

Met tanktas en temp. meter worstelen duidelijk meer mensen.

Met schakelen heb ik dan weer geen probleem.

En Benner, ge moet u geen zorgen maken hoor, 't is en blijft een fantastisch masjien, daar ben ik mijn bericht ook mee begonnen hé

Guy

[Francis]

Als het nen troost is, in de flap van de tanktas die ik 20 jaar geleden voor mijn toenmalige rt kocht, kon ook geen kaart in zonder ze te verknoeien ...

Mijn koplamp staat ook te hoog afgestelt, so what, als de blikkenrijders flashen, dan hebben ze je ten minste gezien hé

Temps op BC, da klopt , herken ik

Knal in uitlaat bijafsluiten gas : da heb ik ook, denk eerder dat dit (een klein beetje ) eigen is aan de constructie, 2-1

Persoonlijk, persoonlijk he, vind ik zelfs de som van dit alles geen reden om niet te Beemeren, maar wel om te gaan klagen. Tis juist, aan ons geld was ook niks mis

Rij ze, maar doe het wel veilig !