Overstap van Rt naar GSa ?

[Joshua]

Hey all,

Een klein vraagje, zou graag overstappen naar Gsa 1200 komend van een Rt 1150 deze ook te gebruiken om woon-werkverkeer mee te doen.
De Gsa trekt meer aan dan de Rt 1200 maar hoe zit het met de Gsa qua wind en waterbescherming zeker voor het woon werverkeer?
Als ik luister naar min hart zou ik meteen overstappen naar Gsa .

Greets

[Den Dirk]

Overal leest men dat de RT een van de beste beschermingen geeft, maar ik ben dik tevreden met die van de GSA, De dikke tank,de handkappen en het brede scherm geven heel veel bescherming tegen regen en wind. De bovenarmen zijn het minst beschermd.
Hij heeft wel geen verwarmd zadel ...

[pirre105]

Na 2 RT's 2007-2011 had ik ook bevragingen voor een overstap naar de GSA.
Met een huur GSA deed ik Zuid-Afrika (4000 km) en was er zeer tevreden over.
Bij mijn terugkomst heb ik niet lang moeten twijfelen en 14 dagen later stond er nu toch wel een GSA occasie met 5000 km op de teller bij mijn dealer.
Gekocht en na 20000 km op 8 maand te hebben gebold beklaag ik het mij zeker en vast niet. Een echt plezier en dit voor 95 % met duo.
Hoewel ik vond van de Rt dat dit ook topmotoren waren vind ik de GSA noch aangenamer om te besturen en dat zeker in de bergen.
Wel iets minder bescherming bij zware regen maar ja dat moet je erbij nemen , het is een ander type van moto.
Dus zeker doen je zult het u niet beklagen.
Groeten

[Harald]

Heb jaren geleden ook de overstap gedaan van een 1150 Rt naar een Gsa.
Nog geen minuut beklaagd.
Regen is overal even nat.
De enkele verschillen die ik mocht ondervinden zijn:
- vuil op de onderzijde van mijn broek.
( opgelost door binnenspatbord en verlengstuk aan het voorste spatbord. )

- door het brede stuur , vang je meer koude in de winter.
( ik hou nu mijn vest toe en draag een buff tot over mijn kin. Flip Up op mijn scherm helpt ook )

Voor de rest niks dan fun

[Michelleke]

Gsa is meer fun dan de rt, als windbescherming en vooral regenbescherming prioritair is voor het woon werk verkeer, ben je duidelijk beter af met de rt.
Ik zou zeggen ga eens proefrijden bij slecht weer met beide.

[Joshua]

Thanks voor alle reacties, hopelijk binnenkort eens een testritje te kunnen doen met een Gsa maar zal deze maand nt zijn te druk op alle vlakken
en al reeds een beetje de ogen open houden naar de mogelijke opvolger hoogstwaarschijnlijk een jonge 2ehands.

Ride safe all

[Ed-M3cab]

Ben nu een tweetal maanden trotse eigenaar van een GSA-LC ,een zeer fijn motor en nog geen seconde getwijfeld over deze aankoop .
Nu net 4000km op de klok ,en de bochtjes worden dieper en dieper genomen .....
Na de testdag met deze GSA was ik direct verkocht ,dus dat zal je zelf wel ondervinden denk ik ...Ed

[alfa]

Mijne maat is van een ST 1100 pan naar een R1200GSA overgeschakeld en heeft al spijt van hier tot in Tokio.
De R1200GSA zal meer fun gehalte hebben maar een RT blijft een toermachine , beide zéér verschillende motoren.
Kies gewoon waarvoor je die het meeste gebruikt , ook voor uw bijrijder.

[stefke2]

Mijne maat is van een ST 1100 pan naar een R1200GSA overgeschakeld en heeft al spijt van hier tot in Tokio.

tja, misschien moet hij die GS nog gewoon worden. Ik keer voor geen geld van de wereld terug naar een toermoto, laat staan een ST1100. Te zwaar, teveel plastiek, te weinig grondspeling, en nat worden en wind vangen doe je evengoed. Bescherming tegen water en wind heb je het beste in een... auto.

[Danny]

Beide sturen zoals t hoort... op een GSa wordt je wel een tikkel vuiler maat een puig of andere hugger doet wonderen.

Van geen vd twee motoren krijg je spijt,