R1100GS 21'' voorwiel

PatrickZ · Bericht door **PatrickZ** » 01 feb 2006, 21:50

Ik rij met een 1100GS van 1997 en zou graag een 21’’ voorwiel monteren.
De vraag is, of er dan nog genoeg ruimte is tussen het voorwiel en de brug.
Heeft iemand hier al ervaring mee?.

J-P · Bericht door **J-P** » 01 feb 2006, 22:44

Ja er is genoeg ruimte maar je zal wel de aansluiting van je remleiding op dat brugstuk moeten verplaatsen.

Afbeelding

PatrickZ · Bericht door **PatrickZ** » 02 feb 2006, 20:35

Vriendelijk dank voor je reactie.
Zo te zien moet de slijkband er ook af?.
Aan de foto’s te zien heb jij er blijkbaar al ervaring mee op gedaan.

Hoe rijd dat in het zand?. Is het verschil groot met de originele 19’’?.
Waar is het mogelijk om zo’n voorwiel te laten maken of te krijgen?.
Zoals je ziet veel vragen en ik hoop dat jullie mij hiermee kunnen helpen.

Vorig jaar naar Marokko geweest en wat in het zand gespeeld. Was gewoon niet te doen. Mijn buurman, met zijn oude R100GS, met een 21’’ voorwiel, had daar veel minder last van. Nu weet ik niet of het alleen maar aan dat groot en smaller voorwiel lag. Ik heb in ieder geval alles geprobeerd, traag rijden, volop gas geven, niets hielp, het voorwiel blokkeerde gewoon en den deze vloog iedere keer over zen stuur door de lucht. Al bij al is het iedere keer goed afgelopen maar plezant is anders.

J-P · Bericht door **J-P** » 03 feb 2006, 10:37

Sorry, de fotos zijn niet van mijn motor. Ze zijn van het Nederlandse GS-forum afgehaald, I`m just a messenger.

Ik heb wel ervaring met het 21"wiel qua rijden, heb er zelf geen. 21" wiel is een onbetwist voordeel in het onverhard en vooral in zand en blubber vanwege het grotere giroscopische effect dat een grotere velgmaat met zich meebrengt. Dat effect zorgt ervoor dat de motor eigenlijk rechtuit wil blijven rijden en rechtop wil blijven. Daardoor is de rechtuitstabiliteit beter en is in de bagger een voordeel. Op de weg moet je echter concessies doen wat sturen betreft. De motor stuurt minder gemakkelijk in.

Groter voorwiel maken is geen probleem. Scoor een oude 1100GS voornaaf op de kop, koop een 100GS 21" velg en laat deze spaken bij een bekende wielspaker (bijvoorbeeld Haan WHeels in Schijndel, maar er zijn in Belgie vast anderen die het ook goed doen en wsl goedkoper). Direkt 4 mm spaken erin, da`s steviger.

Overigens over je ervaringen in Marokko: in zand = gas erop.

PatrickZ · Bericht door **PatrickZ** » 05 feb 2006, 14:09

thanks voor de info

Dirk Pauwels · Bericht door **Dirk Pauwels** » 06 feb 2006, 12:32

In principe kan elke cross dealer velgen spaken, en meestal veel goedkoper dan Haan wheels. Je zal wel je spaken en velgrand bij BMW moeten bestellen als je de R1100GS naaf wilt gebruiken.
Een andere optie is bv een cross wiel van Excel of Akront van KTM, husky etc, kompleet met enkele remschijf in te bouwen. Lagers aanpassen aan diameter vooras en schetsplaat voor enkele remklauw. Meer werk en niet zo makkelijk om snel te switchen van wiel, maar een pak lichter. En in terrein heb je die dubbele remschijf toch niet nodig. 2de hands wiel van een crosser kost +/- 250 euro. Eventueel grotere remschijf monteren, die crossers gebruiken meestal maar schijfjes van 260-270mm en da's wa klein.
Je zou eventueel eens kunnen navragen bij Quickly in Sint-Niklaas, die had dat enkele jaren geleden ook gemonteerd op een GS1100

PatrickZ · Bericht door **PatrickZ** » 13 feb 2006, 20:31

Dit weekend een tweedehands naaf van een 1100GS gekocht.
Ik ga dit spoor verder volgen en hou jullie wel op de hoogte.

PatrickZ · Bericht door **PatrickZ** » 25 feb 2006, 23:13

Heb mij geinformeerd bij Quickly in St-Niklaas.
Buiten de naaf van een 1100GS heb ik ook nog en velg van een 100 GS Paris/Dakar tweedehandsgekocht. Momenteel worden er nieuwe spaken van een 100 GS Paris/Dakar op gemonteerd bij BMW BOXER TOKO in NL.
Allemaal vriendelijk dank voor jullie hulp.