Aankoop GS of GS LC

[Yves B]

Ik ben Yves en ga de overstap doen naar een occasie GS bouwjaar tot 2013.
Ik lees hier en daar enkele fora door en de DOHC 2010 - 2012 zou en betere aankoop zijn tegenover een LC van 2013 klopt dit.
De LC model 2013 zou enkele problemen met waterpomp en nokkenas hebben klopt dit ?
En waar opletten bij aankoop.

Mvg,

Yves

[Danny]

Als de LC na 4 jaar die problemen nog zou hebben dan reed er geen enkele meer.
Er zijn problemen geweest en die zijn in garantie opgelost.
Verder moet je -als je hier en daar op fora leest- er rekening mee houden dat diverse fora de klaagmuur zijn voor de gebruiker en dat enkelen -ook al zijn dat er 100- niet representatief zijn voor de tienduizenden anderen die noch hun gezaag noch euforie ventileren en die tevreden rondrijden.

Relativeren dus!

Om uiteindelijk op je vraag terug te komen, de bedrijfszekerheidscore van een 2010-13 DOHC zou -louter theoretisch- hoger moeten liggen dan een nieuw ontwikkeling van 13... de DOHC is immers de upgrade van een model dat jaren bestaat. Daar waar de LC slechts een gedeelte hergebruikt en de rest nieuw is.

Je laat je best leiden door jezelf en je portemonnee.

Ga proefrijden en ervaar, ...

[Man in Black]

[Gixxer21]

De mensen zonder problemen zijn aan het rijden.
Diegene met problemen komen hun gal spuwen op het internet.
Je zal dus veel meer slechte dan goede zaken vinden op het net.

[toeternietoe]

Het belangrijkste onderscheid is volgens mij het motorkarakter. De "oude" boxer is heel soepel en meer vergevingsgezind in lage toeren. Met de LC moet je wat voorzichtiger zijn in lage toeren om hem niet te laten stilvallen, maar aan de andere kant voelt hij naar mijn gevoel veel alerter aan en heeft hij ook wat meer punch. (en de LC verbruikt ook geen olie.

Laat je dus leiden door je rijstijl en voorkeur).

[Koppel!!]

Sowieso eerst testrit doen, de verschillende motorkarakteristiek eens voelen, dan pas kijken naar wat je voorkeur uitgaat.
Ik heb jaaaaaren terug de fout gemaakt om zonder testrit de modernste v.d 2 toendertijd beschikbare moddelen te kiezen, ik kon kiezen tussen een 1150GSA of de toen nieuwe 1200GS. 3j Later dan toch maar een 1150GSA gekocht en de 1200GS zonder een traantje verkocht.

Grtz, Philip!