Vanaf wanneer heb je een oldtimer moto??????
de mijne is ingebruik gesteldt in 1993 voor eerst
oldtimer wanneer?
Moderator: GVN
-
Shulty
- Berichten: 1447
- Lid geworden op: 06 okt 2004, 23:55
- Woonplaats: Gooreind / Wuustwezel
- Locatie: Gooreind / Wuustwezel
Re: oldtimer wanneer?
Dacht voor een motor, 20 jaar. Dus nog tot 2013 geduldcolingoes schreef:Vanaf wanneer heb je een oldtimer moto??????
de mijne is ingebruik gesteldt in 1993 voor eerst
R1150GSA '04
R1200GSA '10
R1200GSA '10
-
sprint
- Berichten: 2743
- Lid geworden op: 13 jul 2005, 11:23
- Woonplaats: Bambrugge-City
- Locatie: Oost-Vlaanderen
Re: oldtimer wanneer?
Dus een motorfiets uit 1986 is een oldtimerShulty schreef:Dacht voor een motor, 20 jaar. Dus nog tot 2013 geduldcolingoes schreef:Vanaf wanneer heb je een oldtimer moto??????
de mijne is ingebruik gesteldt in 1993 voor eerst
Persoonlijk vind ik nog altijd dat een echte oldtimer van voor 1960 moet zijn.
Maar ik heb het meer voor de pré '45 motoren
, webvork en schakelen aan den tank da's "big fun" voor mij 
Marnix.
-
Synchro Bob
- Berichten: 1511
- Lid geworden op: 29 sep 2004, 18:37
- Locatie: Meise (vl-Brabant)
- Contacteer:
-
GSPeP
- Berichten: 716
- Lid geworden op: 29 sep 2004, 20:31
- Woonplaats: Steendorp
- Locatie: Oost-Vlaanderen
- Contacteer:
Gevonden bij Autozone:
Wanneer is een auto een oldtimer?
Basis is de wetgeving over de technische keuring en de verkeersbelasting. Daarin wordt grosso modo gezegd dat:
* personenauto's, auto's voor dubbel gebruik, minibussen en motorfietsen na 25 jaar en
* lichte vrachtauto's en vrachtauto's en militaire voertuigen na 30 jaar
als oldtimer beschouwd worden. Die wagens kunnen van een speciale vrijstelling van technische keuring genieten of minimumtarieven voor de verkeersbelasting.
...
-
Iron Gonzo
- Berichten: 9612
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36
http://www.vwlimburg.be/wetteksten/w_vragen.htm
Veel gestelde vragen over Oldtimers
Steeds meer ondervinden we dat er heel wat vragen zijn omtrent Oldtimers en verzekeringen. Vaak veroorzaakt door tegenstrijdige geruchten. Ons motto : Schoenmaker blijft bij uw leest ... Daarom willen we via onze website jullie helpen en proberen een correct antwoord te geven op vaak voorkomende vragen.
welke voertuigen kunnen het statuut van Oldtimer bekomen ?
Personenauto's, auto's dubbel gebruik en minibussen die sedert >25jaar in het verkeer zijn gebracht. Lichte vrachtauto's, vrachtauto's en autobussen, evenals alle andere voertuigen dan bromfietsen en motorfietsen die sedert >30 jaar in gebruik zijn.
Let wel : !! Het statuut van Veteran-Oldtimer wordt NIET toegekend aan oude auto's die bestemd zijn voor het gewoon gebruik, zoals toerisme en zaken, vervoer van goederen, bezoldigd personenvervoer (ceremonies) enz … !!
Aanvraag van een plaat, Inschrijving van een Oltimer ?
U dient zich eerst te wenden tot een AutokeuringsBureau voor de vereenvoudigde technische keuring. (daarvoor kan U gebruik maken van de verkeersplaat van uw dagelijks voertuig of van een handelaarsplaat).
In het Keuringsbureau ontvangt U een Roze Formulier (aanvraag om inschrijving), ingevuld en afgestempeld, samen met een Verklaring van Oldtimer.
Vervolgens dient het Roze Formulier voorzien te zijn van een fiskale zegel 62 € (verkrijgbaar in het Postkantoor).
Dan neemt u best met ons kontakt op, want wij doen dan de rest van de formaliteiten. Op het Roze formulier kleven wij dan ons verzekeringsvignet en kunnen vervolgens dan zorgen voor uw plaataanvraag bij de DIV. Wij dienen in het bezit te zijn van : Roze formulier met fiskale zegel 62 € , Attest " verklaring van oldtimer" , Inschrijvingsbewijs van de vorige eigenaar , alsook een fotokopie van uw Identeitskaart en Rijbewijs (recto/verso). Bij ontvangst van alle dokumenten wordt uw aanvraag (Roze Formulier) afgegeven bij de DIV Dienst Inschrijving Voertuigen en twee dagen later ontvangt U uw nummerplaat bij U thuis.
Indien het een ingevoerd voertuig betreft : U dient in ieder geval steeds in het bezit te zijn van het Origineel buitenlands Inschrijvingsbewijs ! Vooraleer U bij de Technische Controle aan te bieden, dient U eerst bij de Douane het vignet 705 te verkrijgen, alsook een stempel vh Douanekantoor met nummer en handtekening van de ambtenaar welke op het Roze Formulier dienen aangebracht te worden. Pas daarna kunt U zich aanbieden bij de Keuring voor de vereenvoudigde technische keuring van uw oldtimer …. Het origineel buitenlands inschrijvingsbewijs dient ook bij het Roze Formulier bijgevoegd te worden, zonder dit dokument kan U geen plaat bekomen !
Indien u het Belgisch inschrijvingsbewijs verloren bent ?
U dient zich te wenden tot de lokale politie en er te vragen om een attest van Verlies van Inschrijvingsbewijs. Dit attest van verlies moet het plaatnummer van de vorige eigenaar vermelden. En uiteraard alle kenmerken van het voertuig . Het attest van verlies dient bijgevoegd te worden bij het roze formulier ( aanvraag van een plaat ).
Wat houdt die Vereenvoudigde Technische Keuring in voor een Oldtimer ?
Dit omvat de controle van het chassisnummer, het remsysteem en de parkeerrem (handrem), de aanwezigheid van blustoestel, gevarendriehoek en verbandkist.
Hoeveel verkeersbelasting betaal je voor een Oldtimer ?
Het betreft een forfaitaire verkeersbelating van 26 € per jaar.
Let wel !! : voor een Oldtimer lichte vrachtauto betaal je al vlug 106 € ….
(volgens het MTM van het voertuig, wordt bepaald in de Keuring…)
Betaal je ook BIV ? (belasting op inverkeerstelling)
Ook deze taks dien je te betalen, het betreft een éénmalige bijdrage van 62 € en wordt automatisch bijgerekend bij de eeste inschrijving van het voertuig.
Let op !! : Vrachtauto's en Lichte Vrachtauto's betalen géén BIV .
Welke zijn de beperkingen voor Oldtimers ? Standpunt van de wetgever ?
Indien U rijdt met een O-plaat en vrijgesteld bent van de jaarlijkse technische keuring, zijn er wel beperkingen in gebruik. Wat mag ?
* Zich naar een behoorlijk toegelaten manifestatie te begeven als ook het terugkomen.
* Proefritten te rijden, wanneer deze proefritten gebeuren tussen zonsopgang en zonsondergang en in een straal van 25 km
De wet heeft niets voorzien om de straal van 25 km te berekenen. De bedoeling van de wetgever is enkel om te vermijden dat de oldtimers zonder technische keuring, te veel en te ver zouden rijden … het lijkt dus logisch dat de straal van 25 km dient berekend te worden vanaf de plaats waar het voertuig werd ondergebracht.
Eveneens vindt men geen enkele definitie terug omtrent een manifestatie, er wordt ook nergens melding gemaakt dat het moet gaan om een oldtimer-manifestatie! Of wie de organisator mag zijn!
Hier moet de wet dus ruim geïnterpreteerd worden, waarbij moet aangenomen worden dat toeristische rally en rondritten georganiseerd door een Club of Vereniging of bepaalde instanties toegelaten zijn …. Om het bewijs te leveren dat ik mij begeef naar een behoorlijk toegelaten manifestatie, is het voldoende om de uitnodiging van deze manifestatie bij zich te hebben. Bijvoorbeeld door de kalendar van een Clubblad, een individuele uitnodigingsbrief e.d.
Mag je met een Oldtimer op de Autosnelweg rijden ?
U kunt gebruik maken van de autosnelweg op voorwaarde dat je rekening houdt met de minimum snelheid van 70km/u (identiek als gewone wagens)
Moet een Oldtimer voorzien zijn van veiligheidsgordels ?
Voor 15/06/1968 dienen de Oldtimers niet uitgerust te zijn van gordels. De voertuigen in het verkeer gebracht vanaf 01/01/1984 dienen eveneens achteraan gordels te hebben. De lichte vracht en de minibus dienen slechts vanaf 01/01/1987 , vooraan, uitgerust te zijn van gordels.
Welke waarborgen biedt de Erard-Oldtimer-polis ?
De waarborgen Burgerlijke Aansprakelijkheid en Rechtsbijstand zijn automatisch inbegrepen in de jaarbijdrage. (het beroepsgebruik en woon/werk verkeer blijven steeds uitgesloten)
Onze troeven ?
- De voertuigen zijn verzekerd in de Benelux en aangrenzende landen, incl. Groot Brittannïe.
- Geen beperking van het aantal kilometers !
- Het voertuig mag sporadisch gebruikt worden voor een ceremonie.
- Circulatie op de openbare weg tss. zonsondergang en zonsopgang is verzekerd indien het voertuig voldoet aan de wetgeving inz. reglementaire uitrusting.
Welke zijn de beperkingen opgelegd door de verzekering ? Verschillen die van de wetgever ?
Hier is er inderdaad een verschil. Voor de verzekering zijn er slechts volgende beperkingen :
* Het voertuig mag niet gebruikt worden voor beroepsdoeleinden.
* Het weg - werk - verkeer is uitgesloten.
Wanneer deze zaken voor u een belemmering zouden vormen, aarzel dan niet meer informatie te vragen over andere verzekeringsformules.
Zijn er nog andere bijkomende waarborgen mogelijk ?
U kunt als optie eveneens bijnemen : Omnium-verzekering, Brand en Diefstal, Assistance-oldtimer.
Wat biedt U de Oldtimer-assistance ?
De Oldtimer-assistance waarborgt de pechverhelping, het slepen en transport van het voertuig en van de inzittenden naar hun verblijfplaats.
U hebt de keuze tussen 2 formules :
A. België-Luxemburg & 100km buiten deze grenzen : 1 voertuig (<10j oud) en 1 oldtimer : 54 € , per bijkomende oldtimer : 10 € , uitbreiding van vervangingsvoertuig voor de dagelijkse wagen : 21 €
B. Europees Continent (uitgez. GOS, Albanië, Az.Turkije) : 1 voertuig en 1 oldtimer : 75 € , per bijkomende oldtimer : 25 €
Onze Assistance wordt gewaarborgd door de gespecialiseerde Maatschappij "Elvia Reisverzekeringen" die U een correcte service bieden … Iedere verzekerde ontvangt individueel een Assistance-contract met bijstandstelefoonnummer, waar hij zich kan melden bij ongeval of pech met zijn voertuig. Deze manier van werken garandeert u een professionele aanpak en 100% zekerheid !
Omnium of Brand/Diefstal van de Oldtimer ?
Er dient steeds vooraf een schatting (Waardebepaling Oldtimer) te gebeuren. Indien U het wenst kunt U ons gelasten met de expertise van de Oldtimer …. Een afzonderlijke contactman staat U graag ten dienste [ tegen vergoeding (vanaf 124 €…)], doch U ontvangt dan een Waardebepaling met een geldigheid van 3 jaar. Via dit rapport kan dan uw oldtimer verzekerd worden in Eigen Schade of Brand/Diefstal In aangenomen waarde.
Aarzel niet ons te raadplegen indien U daarover meer informatie wenst. De Expertise kan bij U thuis gebeuren of volgens afspraak. Dergelijke waardebepaling is toch wel belangrijk, het geeft U een erkend(e) dokument/beschrijving van de wagen die als verdedigingsmiddel kan gebruikt worden bij schadegeval tegenover de Tegenpartij….
Rechtsbijstand ?
Onze ERARD Oldtimerpolis biedt u een ruime rechtsbijstandwaarborg aan, waarin u bij eventuele verdediging uw raadsman vrij kan kiezen. Deze dienstverlening zit automatisch in de jaarpremie inbegrepen.
Mag ik met mijn Oltimer dagelijks naar mijn werk rijden ?
Onze verzekeringspolis biedt geen dekking voor het Woon/werk verkeer. Indien U daarvoor wel dekking wenst, dient een andere verzekeringscombinatie genomen te worden. Hierover geven wij u graag meer informatie.
Wij beschikken over meerdere Oldtimers. Is het toegestaan met meerdere oldtimers aan een manifestatie deel te nemen ?
Het vormt inderdaad geen enkel probleem dat man en vrouw gelijktijdig aan een manifestatie deelnemen, elk met een eigen oldtimer.
Wat moeten we verstaan onder "Classiccar-verzekeringen" ?
Voor personenauto's ouder dan 20 jaar, bieden wij U onze classiccar-verzekering aan :
Waarborgen : Burgerlijke Aansprakelijkheid en Rechtsbijstand = 223 € jaarpremie, taksen inclus.
(geldig per kalenderjaar, van 01/01 tot 31/12, forfaitaire en ondeelbare premie)
De wagen mag niet gebruikt worden voor beroepsgebruik, noch voor uw woon/werk-verkeer en U dient wel nog over een ander dagelijks voertuig te beschikken, waarbij deze wagen dan ook via ons kantoor in combinatie met de classiccar, moet verzekerd worden. Deze formule biedt voor veel liefhebbers een geschikte en voordelige oplossing. Beide voertuigen mogen terzelfde tijd in het verkeer worden gebracht.
Voor deze classiccars gelden de beperkingen opgelegd door de wet aan oldtimervoertuigen NIET !
Veel gestelde vragen over Oldtimers
Steeds meer ondervinden we dat er heel wat vragen zijn omtrent Oldtimers en verzekeringen. Vaak veroorzaakt door tegenstrijdige geruchten. Ons motto : Schoenmaker blijft bij uw leest ... Daarom willen we via onze website jullie helpen en proberen een correct antwoord te geven op vaak voorkomende vragen.
welke voertuigen kunnen het statuut van Oldtimer bekomen ?
Personenauto's, auto's dubbel gebruik en minibussen die sedert >25jaar in het verkeer zijn gebracht. Lichte vrachtauto's, vrachtauto's en autobussen, evenals alle andere voertuigen dan bromfietsen en motorfietsen die sedert >30 jaar in gebruik zijn.
Let wel : !! Het statuut van Veteran-Oldtimer wordt NIET toegekend aan oude auto's die bestemd zijn voor het gewoon gebruik, zoals toerisme en zaken, vervoer van goederen, bezoldigd personenvervoer (ceremonies) enz … !!
Aanvraag van een plaat, Inschrijving van een Oltimer ?
U dient zich eerst te wenden tot een AutokeuringsBureau voor de vereenvoudigde technische keuring. (daarvoor kan U gebruik maken van de verkeersplaat van uw dagelijks voertuig of van een handelaarsplaat).
In het Keuringsbureau ontvangt U een Roze Formulier (aanvraag om inschrijving), ingevuld en afgestempeld, samen met een Verklaring van Oldtimer.
Vervolgens dient het Roze Formulier voorzien te zijn van een fiskale zegel 62 € (verkrijgbaar in het Postkantoor).
Dan neemt u best met ons kontakt op, want wij doen dan de rest van de formaliteiten. Op het Roze formulier kleven wij dan ons verzekeringsvignet en kunnen vervolgens dan zorgen voor uw plaataanvraag bij de DIV. Wij dienen in het bezit te zijn van : Roze formulier met fiskale zegel 62 € , Attest " verklaring van oldtimer" , Inschrijvingsbewijs van de vorige eigenaar , alsook een fotokopie van uw Identeitskaart en Rijbewijs (recto/verso). Bij ontvangst van alle dokumenten wordt uw aanvraag (Roze Formulier) afgegeven bij de DIV Dienst Inschrijving Voertuigen en twee dagen later ontvangt U uw nummerplaat bij U thuis.
Indien het een ingevoerd voertuig betreft : U dient in ieder geval steeds in het bezit te zijn van het Origineel buitenlands Inschrijvingsbewijs ! Vooraleer U bij de Technische Controle aan te bieden, dient U eerst bij de Douane het vignet 705 te verkrijgen, alsook een stempel vh Douanekantoor met nummer en handtekening van de ambtenaar welke op het Roze Formulier dienen aangebracht te worden. Pas daarna kunt U zich aanbieden bij de Keuring voor de vereenvoudigde technische keuring van uw oldtimer …. Het origineel buitenlands inschrijvingsbewijs dient ook bij het Roze Formulier bijgevoegd te worden, zonder dit dokument kan U geen plaat bekomen !
Indien u het Belgisch inschrijvingsbewijs verloren bent ?
U dient zich te wenden tot de lokale politie en er te vragen om een attest van Verlies van Inschrijvingsbewijs. Dit attest van verlies moet het plaatnummer van de vorige eigenaar vermelden. En uiteraard alle kenmerken van het voertuig . Het attest van verlies dient bijgevoegd te worden bij het roze formulier ( aanvraag van een plaat ).
Wat houdt die Vereenvoudigde Technische Keuring in voor een Oldtimer ?
Dit omvat de controle van het chassisnummer, het remsysteem en de parkeerrem (handrem), de aanwezigheid van blustoestel, gevarendriehoek en verbandkist.
Hoeveel verkeersbelasting betaal je voor een Oldtimer ?
Het betreft een forfaitaire verkeersbelating van 26 € per jaar.
Let wel !! : voor een Oldtimer lichte vrachtauto betaal je al vlug 106 € ….
(volgens het MTM van het voertuig, wordt bepaald in de Keuring…)
Betaal je ook BIV ? (belasting op inverkeerstelling)
Ook deze taks dien je te betalen, het betreft een éénmalige bijdrage van 62 € en wordt automatisch bijgerekend bij de eeste inschrijving van het voertuig.
Let op !! : Vrachtauto's en Lichte Vrachtauto's betalen géén BIV .
Welke zijn de beperkingen voor Oldtimers ? Standpunt van de wetgever ?
Indien U rijdt met een O-plaat en vrijgesteld bent van de jaarlijkse technische keuring, zijn er wel beperkingen in gebruik. Wat mag ?
* Zich naar een behoorlijk toegelaten manifestatie te begeven als ook het terugkomen.
* Proefritten te rijden, wanneer deze proefritten gebeuren tussen zonsopgang en zonsondergang en in een straal van 25 km
De wet heeft niets voorzien om de straal van 25 km te berekenen. De bedoeling van de wetgever is enkel om te vermijden dat de oldtimers zonder technische keuring, te veel en te ver zouden rijden … het lijkt dus logisch dat de straal van 25 km dient berekend te worden vanaf de plaats waar het voertuig werd ondergebracht.
Eveneens vindt men geen enkele definitie terug omtrent een manifestatie, er wordt ook nergens melding gemaakt dat het moet gaan om een oldtimer-manifestatie! Of wie de organisator mag zijn!
Hier moet de wet dus ruim geïnterpreteerd worden, waarbij moet aangenomen worden dat toeristische rally en rondritten georganiseerd door een Club of Vereniging of bepaalde instanties toegelaten zijn …. Om het bewijs te leveren dat ik mij begeef naar een behoorlijk toegelaten manifestatie, is het voldoende om de uitnodiging van deze manifestatie bij zich te hebben. Bijvoorbeeld door de kalendar van een Clubblad, een individuele uitnodigingsbrief e.d.
Mag je met een Oldtimer op de Autosnelweg rijden ?
U kunt gebruik maken van de autosnelweg op voorwaarde dat je rekening houdt met de minimum snelheid van 70km/u (identiek als gewone wagens)
Moet een Oldtimer voorzien zijn van veiligheidsgordels ?
Voor 15/06/1968 dienen de Oldtimers niet uitgerust te zijn van gordels. De voertuigen in het verkeer gebracht vanaf 01/01/1984 dienen eveneens achteraan gordels te hebben. De lichte vracht en de minibus dienen slechts vanaf 01/01/1987 , vooraan, uitgerust te zijn van gordels.
Welke waarborgen biedt de Erard-Oldtimer-polis ?
De waarborgen Burgerlijke Aansprakelijkheid en Rechtsbijstand zijn automatisch inbegrepen in de jaarbijdrage. (het beroepsgebruik en woon/werk verkeer blijven steeds uitgesloten)
Onze troeven ?
- De voertuigen zijn verzekerd in de Benelux en aangrenzende landen, incl. Groot Brittannïe.
- Geen beperking van het aantal kilometers !
- Het voertuig mag sporadisch gebruikt worden voor een ceremonie.
- Circulatie op de openbare weg tss. zonsondergang en zonsopgang is verzekerd indien het voertuig voldoet aan de wetgeving inz. reglementaire uitrusting.
Welke zijn de beperkingen opgelegd door de verzekering ? Verschillen die van de wetgever ?
Hier is er inderdaad een verschil. Voor de verzekering zijn er slechts volgende beperkingen :
* Het voertuig mag niet gebruikt worden voor beroepsdoeleinden.
* Het weg - werk - verkeer is uitgesloten.
Wanneer deze zaken voor u een belemmering zouden vormen, aarzel dan niet meer informatie te vragen over andere verzekeringsformules.
Zijn er nog andere bijkomende waarborgen mogelijk ?
U kunt als optie eveneens bijnemen : Omnium-verzekering, Brand en Diefstal, Assistance-oldtimer.
Wat biedt U de Oldtimer-assistance ?
De Oldtimer-assistance waarborgt de pechverhelping, het slepen en transport van het voertuig en van de inzittenden naar hun verblijfplaats.
U hebt de keuze tussen 2 formules :
A. België-Luxemburg & 100km buiten deze grenzen : 1 voertuig (<10j oud) en 1 oldtimer : 54 € , per bijkomende oldtimer : 10 € , uitbreiding van vervangingsvoertuig voor de dagelijkse wagen : 21 €
B. Europees Continent (uitgez. GOS, Albanië, Az.Turkije) : 1 voertuig en 1 oldtimer : 75 € , per bijkomende oldtimer : 25 €
Onze Assistance wordt gewaarborgd door de gespecialiseerde Maatschappij "Elvia Reisverzekeringen" die U een correcte service bieden … Iedere verzekerde ontvangt individueel een Assistance-contract met bijstandstelefoonnummer, waar hij zich kan melden bij ongeval of pech met zijn voertuig. Deze manier van werken garandeert u een professionele aanpak en 100% zekerheid !
Omnium of Brand/Diefstal van de Oldtimer ?
Er dient steeds vooraf een schatting (Waardebepaling Oldtimer) te gebeuren. Indien U het wenst kunt U ons gelasten met de expertise van de Oldtimer …. Een afzonderlijke contactman staat U graag ten dienste [ tegen vergoeding (vanaf 124 €…)], doch U ontvangt dan een Waardebepaling met een geldigheid van 3 jaar. Via dit rapport kan dan uw oldtimer verzekerd worden in Eigen Schade of Brand/Diefstal In aangenomen waarde.
Aarzel niet ons te raadplegen indien U daarover meer informatie wenst. De Expertise kan bij U thuis gebeuren of volgens afspraak. Dergelijke waardebepaling is toch wel belangrijk, het geeft U een erkend(e) dokument/beschrijving van de wagen die als verdedigingsmiddel kan gebruikt worden bij schadegeval tegenover de Tegenpartij….
Rechtsbijstand ?
Onze ERARD Oldtimerpolis biedt u een ruime rechtsbijstandwaarborg aan, waarin u bij eventuele verdediging uw raadsman vrij kan kiezen. Deze dienstverlening zit automatisch in de jaarpremie inbegrepen.
Mag ik met mijn Oltimer dagelijks naar mijn werk rijden ?
Onze verzekeringspolis biedt geen dekking voor het Woon/werk verkeer. Indien U daarvoor wel dekking wenst, dient een andere verzekeringscombinatie genomen te worden. Hierover geven wij u graag meer informatie.
Wij beschikken over meerdere Oldtimers. Is het toegestaan met meerdere oldtimers aan een manifestatie deel te nemen ?
Het vormt inderdaad geen enkel probleem dat man en vrouw gelijktijdig aan een manifestatie deelnemen, elk met een eigen oldtimer.
Wat moeten we verstaan onder "Classiccar-verzekeringen" ?
Voor personenauto's ouder dan 20 jaar, bieden wij U onze classiccar-verzekering aan :
Waarborgen : Burgerlijke Aansprakelijkheid en Rechtsbijstand = 223 € jaarpremie, taksen inclus.
(geldig per kalenderjaar, van 01/01 tot 31/12, forfaitaire en ondeelbare premie)
De wagen mag niet gebruikt worden voor beroepsgebruik, noch voor uw woon/werk-verkeer en U dient wel nog over een ander dagelijks voertuig te beschikken, waarbij deze wagen dan ook via ons kantoor in combinatie met de classiccar, moet verzekerd worden. Deze formule biedt voor veel liefhebbers een geschikte en voordelige oplossing. Beide voertuigen mogen terzelfde tijd in het verkeer worden gebracht.
Voor deze classiccars gelden de beperkingen opgelegd door de wet aan oldtimervoertuigen NIET !
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
-
sprint
- Berichten: 2743
- Lid geworden op: 13 jul 2005, 11:23
- Woonplaats: Bambrugge-City
- Locatie: Oost-Vlaanderen
En voor motoren is dat het zelfde, maar dan helemaal anders 
lees hier eens :
http://www.bfov.be/nl_0409/verzekering/ ... ingen.html
en hier:
http://www.bfov.be/nl_0409/verzekering/ ... che_NL.pdf
info van http://www.bfov.be/ Belgische Federatie voor Oude Voertuigen vzw
lees hier eens :
http://www.bfov.be/nl_0409/verzekering/ ... ingen.html
en hier:
http://www.bfov.be/nl_0409/verzekering/ ... che_NL.pdf
info van http://www.bfov.be/ Belgische Federatie voor Oude Voertuigen vzw
Marnix.
-
Synchro Bob
- Berichten: 1511
- Lid geworden op: 29 sep 2004, 18:37
- Locatie: Meise (vl-Brabant)
- Contacteer:
-
Iron Gonzo
- Berichten: 9612
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36
motoren 30 jaar
autos 25 jaar
autos 25 jaar
Laatst gewijzigd door Iron Gonzo op 13 mar 2006, 23:39, 1 keer totaal gewijzigd.
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
-
Synchro Bob
- Berichten: 1511
- Lid geworden op: 29 sep 2004, 18:37
- Locatie: Meise (vl-Brabant)
- Contacteer:
Het is te zien dat jouw auto's militaire voertuigen zijnIRON GONZO schreef:motoren 25 jaar
autos 30 jaar
Ik dacht dat zoals hierboven vermeld, gewone auto's 25 jaar oud moeten zijn, anders ben ik gisteren met deze illegaal op stap geweest
Zaaaalig ! Met dit weer bijna zo tof als met de moto.
Synchro Bob
"Vive somnia, non somniare vitam"
R60/5 '73
HD Road King '99
DAX '74
TransAtlas '96
Africa Twin '19
"Vive somnia, non somniare vitam"
R60/5 '73
HD Road King '99
DAX '74
TransAtlas '96
Africa Twin '19
-
Iron Gonzo
- Berichten: 9612
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36
Personenauto's, auto's dubbel gebruik en minibussen die sedert >25jaar in het verkeer zijn gebracht. Lichte vrachtauto's, vrachtauto's en autobussen, evenals alle andere voertuigen dan bromfietsen en motorfietsen die sedert >30 jaar in gebruik zijn.
ik heb iets verkeerd ingetypt.ik was te rap
effe edit gebruikt.
thx bob
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
Mooi Bob,
Maar dat is niet de originele kleur dacht ik ...enfin blijft mooi. Ik heb vroeger nog met een Herald en een Toledo gereden. De motor van die laatse was dezelfde als van die " Spit" dacht ik..
Heb m'n zinnen een beetje gezet op een MGb maar ben niet zo technisch aangelegd en bovendien nog "begenadigd" met 2 linkse handjes.
Maar dat is niet de originele kleur dacht ik ...enfin blijft mooi. Ik heb vroeger nog met een Herald en een Toledo gereden. De motor van die laatse was dezelfde als van die " Spit" dacht ik..
Heb m'n zinnen een beetje gezet op een MGb maar ben niet zo technisch aangelegd en bovendien nog "begenadigd" met 2 linkse handjes.
" Gelijk" krijgen is moeilijker dan hebben
Mijn schoonvader en zijn schoonbroer zijn een MGb aan't restaureren.Lucdeepee schreef:Mooi Bob,
Maar dat is niet de originele kleur dacht ik ...enfin blijft mooi. Ik heb vroeger nog met een Herald en een Toledo gereden. De motor van die laatse was dezelfde als van die " Spit" dacht ik..
Heb m'n zinnen een beetje gezet op een MGb maar ben niet zo technisch aangelegd en bovendien nog "begenadigd" met 2 linkse handjes.
echt mooi.
Is tot de laatste vijs gedemonteerd.
moet af zijn binnen een 2 tal maanden
"God made some cops Perfect - the rest he put in cars!"
"Alle vakkennis is een samenzwering tegen het lekendom."
"Alle vakkennis is een samenzwering tegen het lekendom."Harald,
Om te verkopen of zelf met te rijden ?
Op autoscout 24 staat er een mooie te koop hier niet ver van mijn werkplek vandaan. British racing green , volledig gerestaureerd. 19 500 €.
Zo ene heeft iemand me hier aangeboden. Zelf gekocht in Spanje met een volledig in Engeland gereviseerde motor.
Om te verkopen of zelf met te rijden ?
Op autoscout 24 staat er een mooie te koop hier niet ver van mijn werkplek vandaan. British racing green , volledig gerestaureerd. 19 500 €.
Zo ene heeft iemand me hier aangeboden. Zelf gekocht in Spanje met een volledig in Engeland gereviseerde motor.
" Gelijk" krijgen is moeilijker dan hebben
-
Synchro Bob
- Berichten: 1511
- Lid geworden op: 29 sep 2004, 18:37
- Locatie: Meise (vl-Brabant)
- Contacteer:
Inca yellow ! Origineler kan niet.Lucdeepee schreef:Maar dat is niet de originele kleur dacht ik ...enfin blijft mooi.
En mooi ook Het klopt dat de 1500cc motor van de Spit ook nog in andere modellen van Triumph werd gebruikt.
Synchro Bob
"Vive somnia, non somniare vitam"
R60/5 '73
HD Road King '99
DAX '74
TransAtlas '96
Africa Twin '19
"Vive somnia, non somniare vitam"
R60/5 '73
HD Road King '99
DAX '74
TransAtlas '96
Africa Twin '19
En wat betreft de ouderdom van de moto om wettelijk als oldtimer beschouwd te worden : 25 jaar. Dus op dit opgenblik alles in het verkeer gebracht voor 15 maart 1981
Waar halen jullie dat van die 30 jaar ? Er zijn wel een aantal verzekeringsmaatschappijen die maar vanaf 30 jaar als oldtimer willen verzekeren maar officieel is een moto vanaf 25 jaar en 1 dag oldtimer. En wil jouw verzekeraar je niet verzekeren ?? Verander dan maar van verzekering, via de Belgische Federatie voor Oude Voertuigen (BFOV) is dat geen enkel probleem.
Hierboven worden wel een heel pak zaken gezegd die niet van toepassing zijn op moto's: keuring ??????? O-plaat ???????? allemaal zaken die (nog) niet geldig zijn voor een moto.
[/b]
Waar halen jullie dat van die 30 jaar ? Er zijn wel een aantal verzekeringsmaatschappijen die maar vanaf 30 jaar als oldtimer willen verzekeren maar officieel is een moto vanaf 25 jaar en 1 dag oldtimer. En wil jouw verzekeraar je niet verzekeren ?? Verander dan maar van verzekering, via de Belgische Federatie voor Oude Voertuigen (BFOV) is dat geen enkel probleem.
Hierboven worden wel een heel pak zaken gezegd die niet van toepassing zijn op moto's: keuring ??????? O-plaat ???????? allemaal zaken die (nog) niet geldig zijn voor een moto.
[/b]
-
sprint
- Berichten: 2743
- Lid geworden op: 13 jul 2005, 11:23
- Woonplaats: Bambrugge-City
- Locatie: Oost-Vlaanderen
Ik heb momenteel 3 oldtimers verzekerd, voor de prijs moet je het niet laten.ludwig schreef:Bestaat er geen mogelijkheid om met 1 nummerplaat verschillende motoren te verzekeren ???
Zoies als een garagistenplaat maar dan voor de prive ??
Zou intressant zijn ls je verschillende oldtimer motoren in je bezit hebt .
Voor motorfietsen:
Groep 1 + 40 jaar 67,00 €
Groep 2 25-40 jaar 107,00 €
Groep 3 15-25 jaar 208,00 €
Per bijkomend voertuig in groep 1 en 2 = 22,00 € - (voor zover de voertuigen niet gelijktijdig gebruikt worden)
Occasioneel woon-wegwerkverkeer bijkomende premie = 25,00 € die enkel het voertuig verzekerd waarvoor deze waarborg onderschreven werd
Inbegrepen de "THE CLASSIC ASSISTANCE"
Alle info op http://www.fbva.be/nl_0409/verzekering/ ... ingen.html
Info-folder in Pdf
Wel moet je lid zijn van een oldtimerclub die aangesloten is bij het bfov.(BELGISCHE FEDERATIE VOOR OUDE VOERTUIGEN)
Marnix.
