De sensor die misschien ff flipte...
Als t bij ene keer blijft zou ik er niet van wakker liggen.
Moest het meerdere keren voorvallen dan ging ik t laten vaststellen bij de dealer.
Moest je ooit een motorische garantieclaim hebben dan ist beter dat er geen 521 meldingen -te weinig olie- in t geheugen zitten.
Heb dit op mijn vorige GSA LC een paar keer gehad bij warme motor, stationair draaiend, staand op hellend vlak voor lichten of zo... bleek niets aan de hand.
Ik vertrok de dag erna naar het taunusgebergte voor 5 dagen en ging toch +/- 2000 km rijden, ik wou weinig risico nemen.
Ik ben na telefonisch contact (wegens garantie) naar de dealer gegaan.
Daar hebben ze de peilmeter getest (alles OK) en 400cc olie bijgedaan. 42 Eur aub ...
De uitleg die ik kreeg is dat er te iets weinig olie ingedaan is na het eerste onderhoud, want een LC verbuikt geen olie.
Ik moet wel zeggen dat ik hem bij een andere BMWdealer gekocht heb, dan deze waar ik naartoe gegaan ben.
tootje schreef:Ik vertrok de dag erna naar het taunusgebergte voor 5 dagen en ging toch +/- 2000 km rijden, ik wou weinig risico nemen.
Ik ben na telefonisch contact (wegens garantie) naar de dealer gegaan.
Daar hebben ze de peilmeter getest (alles OK) en 400cc olie bijgedaan. 42 Eur aub ...
De uitleg die ik kreeg is dat er te iets weinig olie ingedaan is na het eerste onderhoud, want een LC verbuikt geen olie.
Ik moet wel zeggen dat ik hem bij een andere BMWdealer gekocht heb, dan deze waar ik naartoe gegaan ben.
Blijkbaar is uw machien nog in waarborg. Als ze er na de visuele check nog 400cc bijkappen moet ge U in jaren niet meer bukken.
Die 42 Eur hadden ze bij mij in een heel donker gaatje kunnen steken.