originele/akrapovic/open demper R1200GS LC

[speedi007]

Dag gasten,
Iemand die me kan vertellen als men de originele demper veranderd door een akrapovic/remus/... of men dan ook instelling(en) aan de motor moet worden veranderen?
Zelfde vraag indien men de originele demper door een open demper vervangt?

Heb namelijk een originele demper omgebouwd naar soort open demper maar dan regelbaar, maw kan terug in originele staat worden geregeld zonder de demper te moeten openen .
Vind in open uitlaatmodus hem mooi klinkend maar er zijn soms plofkes hoorbaar bij het dichtdraaien vd throttle.
Graag jullie technische inbreng.

[st1100]

Door een open uitlaat krijg je een betere , snellere afvoer van de uitlaatgassen en daardoor kunnen de uitlaatkleppen verbranden.

Mijn gs ploft ook af en toe , als ik de gas dichtdraai en dat is met de originele uitlaat.

Een kennis van mij heeft een Harley met (niet straatlegale) open uitlaat. Zegt die : ik ga dikwijls rijden in waals brabant : Ronquieres enz , maar daar zijn vele kleine baantjes verboden voor moto's. Allez na. Waarop ik me bijna verslik in m'n drankje . NATUURLIJK DAT , dat is na klachten van de buurt , OMDAT ONNOZELAARS ZOALS GIJ ER MET OPEN UITLATEN DOORREDEN. Dus aub denk aan de buren , en aan de collega motorrijders , er zijn al genoeg banen afgesloten. En ze hebben er geen probleem mee om enkelen te straffen , iedereen uit te sluiten. Zie maar naar het quadverbod in oa Antwerpen en Mechelen.

[speedi007]

Door een open uitlaat krijg je een betere , snellere afvoer van de uitlaatgassen en daardoor kunnen de uitlaatkleppen verbranden.

Mijn gs ploft ook af en toe , als ik de gas dichtdraai en dat is met de originele uitlaat.

Een kennis van mij heeft een Harley met (niet straatlegale) open uitlaat. Zegt die : ik ga dikwijls rijden in waals brabant : Ronquieres enz , maar daar zijn vele kleine baantjes verboden voor moto's. Allez na. Waarop ik me bijna verslik in m'n drankje . NATUURLIJK DAT , dat is na klachten van de buurt , OMDAT ONNOZELAARS ZOALS GIJ ER MET OPEN UITLATEN DOORREDEN. Dus aub denk aan de buren , en aan de collega motorrijders , er zijn al genoeg banen afgesloten. En ze hebben er geen probleem mee om enkelen te straffen , iedereen uit te sluiten. Zie maar naar het quadverbod in oa Antwerpen en Mechelen.

Jij hebt blijkbaar mijn bedoeling niet helemaal begrepen.
Hier wat meer uitleg:
mijn vermelding 'soort open demper', had beter omgeschreven regelbaar naar de sound van een akrapovic/remus... Heb dus geen buis zitten ipv de demper hé.
Ik wou gewoon op een goedkope en leuke manier een akrapovic/remus nabootsen door een originele demper aan te passen die tevens ook terug regelbaar is naar de originele staat.
Ik hou mijn buren ook graag te vriend, alsook rij ik heel graag op de kronkel wegen van onze waalse buren (alhoewel de asfalt beter is iets verderop bij de luxemburgers) maar hoor graag wat meer geroffel uit de demper komen zoals een akrapovic bijvoorbeeld.
Voila that's all.

[fronteradriver]

Hoe vrijer de uitlaat...hoe armer het mengsel wordt.

Ik reed met mijn 1200 gsa met een Lazer demper met sport insert.

Om het mengsel te verrijken had ik een accelerator gemonteerd...

reed wel goed...tot mijn klepsteel afbrak (was niet aan de setup gelegen maar aan de holle klepsteel )

[st1100]

Ik heb een tijdje een akra gehad. En ondanks dat het reglementair was , kon m'n vrouw toch m'n laatste stuk van de terugweg horen. Met de nodige commentaar tot gevolg. Volgens haar was ik te snel thuis vanaf bepaalde rode lichten een beetje verderop. Daar ben ik nu dus vanaf.

[speedi007]

[quote="st1100"]Ik heb een tijdje een akra gehad.

laten we nu tot de essentie van mijn vraag komen...
Heb je toen je de akra monteerde iets moeten veranderd aan de instelling van de motor??

[st1100]

Sorry! Geen idee , dat hebben ze in de garage gedaan.

[speedi007]

Iemand die wel een antwoord op mijn vraag heeft?

[Johan V]

Iemand die wel een antwoord op mijn vraag heeft?

Vindt je dat leuk met een open uitlaat rijden? Motorrijden is ook leuk zonder overbodig lawaai te maken, zet je zelf eens op een marktje, na een half uur heb je het zowat met al dat lawaai die passeert, stel je voor dat je daar permanent woont.

[speedi007]

Vindt je dat leuk met een open uitlaat rijden? Motorrijden is ook leuk zonder overbodig lawaai te maken, zet je zelf eens op een marktje, na een half uur heb je het zowat met al dat lawaai die passeert, stel je voor dat je daar permanent woont.[/quote]

Dus al de gs (a) die met e akra rijden zijn volgens U gasten die met e open demper rijden...

Enig idee wat het antwoord is op mijn vraag mss? Dat was de essentie vd topic hier.

[®win]

Voor het monteren van een andere demper, Akra/Bos/Remus/e.d. is het niet nodig om iets te wijzigen in het motormanagement.

[speedi007]

Voor het monteren van een andere demper, Akra/Bos/Remus/e.d. is het niet nodig om iets te wijzigen in het motormanagement.

Vriendelijk bedankt voor de info

[gTa9000]

Zo vernam ik dat ook van BMW zelf en zo kan je 't ook vernemen van uitlatenfabrikanten:

- Als je enkel de demper verandert (eentje die EU-goedgekeurd is voor jouw type motor), is een aanpassing van de software in de regel niet nodig. Flow neemt niet (significant) toe, cat blijft, enkel sound verandert.
- Pas als je het volledige uitlaatsysteem aanpast naar eentje (meestel met verwijdering van catalysator, dus zonder EU-keurmerk) met duidelijk betere flow, is een aanpassing van de software wel aan te bevelen omdat je motor meetbaar/merkbaar armer draait. Een wat rijkere afstelling is dan nuttig/nodig.

Als je bij BMW een Akra-demper in optie aanvinkt op je nieuwe motor, of je koopt achteraf bij BMW een Akra-demper en je laat die installeren, verandert men de mapping niet.

[JohanDB]

Ben wel benieuwd naar hoe je dat voor elkaar gekregen hebt