R1150RT - Startproblemen

[Benvan]

Enkele dagen geleden wil ik de motor starten, ik krijg eerst een ratelend geluid, alsof de startmotor niet goed is ingeschakeld.Daarna wil hij gewoonweg niet meer starten.Aangezien ik reeds enkele keren problemen heb gehad met het starten en omdat de motor 4 jaar is denk ik dat het de batterij is en steek ik een nieuwe batterij.Net hetzelfde probleem, ik kan zelfs niet meer starten.Het lichtje van de batterij ligt een heel klein beetje op en de lichten kan ik niet aanleggen.Ik heb wel al voorgehad dat de lichten toch plots, zonder enige reden beginnen te branden, en dan licht het batterij lampje wel volledig op en kan ik starten, van zodra ik het doe slaat alles terug af.
Heeft iemand een idee,ik heb ondertussen alles gedemonteerd zodat ik kon zoeken achter een slecht kontakt onder de benzinetank, maar niks gevonden.Nu ben ik ten einde raad, wat kan ik nog doen?

[Paul vde]

Enkele dagen geleden wil ik de motor starten, ik krijg eerst een ratelend geluid, alsof de startmotor niet goed is ingeschakeld.Daarna wil hij gewoonweg niet meer starten.Aangezien ik reeds enkele keren problemen heb gehad met het starten en omdat de motor 4 jaar is denk ik dat het de batterij is en steek ik een nieuwe batterij.Net hetzelfde probleem, ik kan zelfs niet meer starten.Het lichtje van de batterij ligt een heel klein beetje op en de lichten kan ik niet aanleggen.Ik heb wel al voorgehad dat de lichten toch plots, zonder enige reden beginnen te branden, en dan licht het batterij lampje wel volledig op en kan ik starten, van zodra ik het doe slaat alles terug af.
Heeft iemand een idee,ik heb ondertussen alles gedemonteerd zodat ik kon zoeken achter een slecht kontakt onder de benzinetank, maar niks gevonden.Nu ben ik ten einde raad, wat kan ik nog doen?

Laat u batterij is testen dat die nog ok is,daar kan ook één cel in kapot zijn (al is voorgehad)Voor de rest alle massapunten goed kontroleren ook aan de starter staat daar alles goed vast ook goed zuiver?

[Benvan]

Alles is mooi zuiver,het is een nieuwe batterij,als ik de spanning meet aan de batterij terwijl de servo motor van de remmen draait heb ik nog 12,20V dus aan de batterij ligt het volgens mij niet.Misschioen moet ik nog vermelden dat er een alarm op zit.
Heeft er misschien iemand een elektrisch schema van de R1150 RT?
Alvast bedankt voor de reactie.

[Iron Gonzo]

Controleer eens al uw massa verbindingen, fiches en verbindingen op oxidatie. Vergeet uw contactslot niet
Ook de lammelletjes waar uw lampen tegen duwen.
Bij oxidatie heb je een slecht contact en kan er heel wat verkeerdt lopen zonder dat je het zelf wil.
het beste is alles los doen en reinigen.
Voor je dit doet probeer eerst eens met een andere goede batterij.
Je weet nooit dat het toch daaraan ligt.
http://www.ibmwr.org/
daar vind je vanalles over techniek van bmw

[JüRgen]

Ik denk persoonlijk ook dat je ergens een "valse" massa trekt, en zeker met startmotoren moet je voorzichtig zijn, voor je het weet trekken ze de massa langs een kabel die te klein is en smoort ie op...

Even een check doen. Laat alleszinds iets weten als je het zou gevonden hebben..

[WALTER GSAdventure]

Kan je een vals contact niet opsporen met een Ohm meter

[Benvan]

Ja inderdaad gevonden,dankzij een collega op het werk die me zei dat ik van aan de negatieve klem van de batterij eens een verbinding moest maken met het frame van de motor om zo de massa verbinding te overbruggen en inderdaad, dadelijk alles terug OK.Ik heb wel nog een tijd gezocht achter de originele verbinding, die zit onder de batterij aan de kant van de starter, zeer moeilijk tot niet te bereiken zonder de batterijhouder en nog het één en ander af te breken.Ik heb dus zo goed en zo kwaad ik kon dat inbusvijsje m5 terug aangespannen en heb toen nog een extra massa kabel bijgelegd tot aan de startmotor.
Hopelijk heeft iemand van jullie er ooit iets aan.
Alvast bedankt voor de reacties.

Ik ben wel nog op zoek naar het elektrisch schema.

[Danny]

"t is dus net zoals Paul vde zei... zijn woorden kan je beter voor waarheid nemen want hij sleutelde jaren bij BMW en is een electriciteits specialist

[amateurke]

Ja inderdaad gevonden,dankzij een collega op het werk die me zei dat ik van aan de negatieve klem van de batterij eens een verbinding moest maken met het frame van de motor om zo de massa verbinding te overbruggen en inderdaad, dadelijk alles terug OK.

Ik had precies dezelfde symptomen; batterij gedemonteerd (amaai ge moet wel tijd hebben ) ermee naar motocare in diest die em nagemeten heeft en inderdaad de accu is naar de vaantjes. Nieuwe gekocht (je had daar de keus uit originele bmw accu, dezelfde maar zonder het bmwlogo (25€ goedkoper) en een straffere battery van hawker speciaal voor ons rt'kes.

Na montage nog wat vriendelijke telefoonassistentie gekregen van Jan van motocare (de bougies waren vuil van het vele starten) en weg waren we. Een pluim voor de Jan en ikke kan terug bollen (zonder komplicaties met de massa, enz...)

[Fox30]

Ik ben wel nog op zoek naar het elektrisch schema.

Van waar ben je.
Ik heb de schema's. Ik kan voor kopijen zorgen als je wil, maar ga ze niet heel Belgie ronddragen.

[MAVN]

Zoek met Google op TAB ''afbeeldingen'' naar ''r1100rs-wiring''. Dan krijg je 2 mooie kleurplaatjes die je kan downloaden...