Batterij vervangen of niet?

Chris DL · Bericht door **Chris DL** » 29 mar 2006, 08:47

Hoi gasten,

Mijn originele BMW batterij is momenteel 5 jaar oud.
Sinds de eerste dag aan de optimate II.
Na een 10 tal minuutjes aan de batterijlader steeds 2 groene lichtjes.
Deze winter, in mijn niet verwarmde garage, 3 maand lang geen groen maar oranje lichtje.
Sinds deze week (buitentemperatuur merkelijk hoger) opnieuw 2 groene lichtjes. Nooit startproblemen gehad.
Mijn vraag: Binenkort ga ik naar Schotland (kan daar behoorlijk fris & vochtig zijn)...
Batterij zekerheidshalve vernieuwen of niet?

Alvast dank

Chris.

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 29 mar 2006, 09:11

of een reserve meenemen.
maar ja dat is dan minder bagage mogelijkheid.
na 5jaar hebben de meeste batterijen wel hun beste tijd gehad.
ik zou ze voor de zekerheid vervangen , toch als je op reis vertrekt

Stoffel · Bericht door **Stoffel** » 29 mar 2006, 12:07

Chris, neem desnoods je Optimate II mee in de bagage. Die neemt echt niet veel plaats in. Er is op elke camping stroomvoorziening aanwezig.

Stoffel

Kexke · Bericht door **Kexke** » 29 mar 2006, 12:12

Vervangen die batterij. Geld moet rollen.

Nee serieus, vijf jaar man, is al een record. Vepruts je Schotlandreis toch niet met zo'n futiliteiten.

Dirk Pauwels · Bericht door **Dirk Pauwels** » 29 mar 2006, 12:34

als je in Schotland in extremis een nieuwe batterij moet gaan zoeken, ga je altijd meer betalen dan wanneer je hier in alle rust een goede, betaalbare batterij kunt zoeken. Te zuinig zijn kan soms ook veel kosten.... 5 Jaar is idd een heel goede levensduur, komt waarschijnlijk door de optimate. Bij twijfel kan je nog altijd even een zuurte test doen natuurlijk, maar persoonlijk zou ik ze vervangen.

Danny · Bericht door **Danny** » 29 mar 2006, 12:39

Chris DL · Bericht door **Chris DL** » 30 mar 2006, 09:56

Hoi de mannen,

dank voor de reactie.
Ik zal Danny's raad opvolgen en inderdaad 't is Tomboektoe niet.

V-groeten

Chris

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 30 mar 2006, 13:45

off-topic: als 't zuur op is moet er maar één of andere azijnpisser langskomen

WALTER GSAdventure · Bericht door **WALTER GSAdventure** » 30 mar 2006, 14:01

Ik zou vervangen en dan gaan voor een gel batterij.
Batt gaan 4 tot 5 jaar mee en dan is het vervangen ( de gewone toch)
Een gel gaat langer mee en is sterker en vergt geen onderhoud.

VERVANGEN

Danny · Bericht door **Danny** » 30 mar 2006, 18:17

Synchro Bob · Bericht door **Synchro Bob** » 30 mar 2006, 18:19

De batterij in mijn GS is nu in haar 6de jaar. En ze doet het nog (als ik regelmatig rij). Maar na een week stilstaan start ie nog net. De klok reset zelfs. Dus het uur des oordeels is aangekomen.

Misschien kan je hetzelfde proberen. Laden, een paar dagen laten staan (als je kan) en dan starten. Gaat dat moeiteloos, dan kan je nog wachten met de vervanging.

GSPeP · Bericht door **GSPeP** » 30 mar 2006, 21:48

Mijn batterij is het vijfde jaar begonnen. Deze winter had ik drie dagen na elkaar een reset van de klok bij het starten 's morgens. Na een tweetal weken stilstaan proberen starten, maar kreeg de motor niet meer weg. Batterij gedemonteerd en aan de batterijlader (gaf nog slechts 10,5 V).

Na het laden gaf de batterij 12,7 V. De dag nadien slechts 11,5 V meer. Ik dacht dat de batterij om zeep was, maar een collega van mij gaf mij de raad om ze eens 2 à 3 dagen aan een Optimate te hangen. Dus, een Optimate III geleend, en die zijn werk laten doen. Ik had geen Optimate omdat in mijn garage geen elektriciteit is, maar ondertussen bij mijn collega toch maar één gekocht.

Daarna gaf de batterij 12,69 V, drie dagen later nog steeds 12,65 V. Dus dat zag er al heel wat beter uit. Batterij terug in de motor gemonteerd en aangesloten. Dan stond de motor weer 2 weken stil en na meten gaf de batterij nog steeds 12,55 V.

Mijn batterij kan weer tot volgende winter verder.