R9T remvloeistof vervangen

[dxamet]

Hallo,
Wat is de procedure om de remvloeistof te verversen bij een 9T van 2014-2015 aub? Met de abs en zo.
Of een link naar de procedure?
Alvast bedankt

[Dirk Pauwels]

gewoon zoals zonder abs, supersimpel.

[dxamet]

Ha, is dat zo? Gewoon aan de remklauw, via de nippel, met vacuum opzuigen en gelijktijdig aan het reservoirtje bijvullen dus.
Is de abs module dan ook gespoeld, zit daar geen filtertje in of zo, die moet gekuist worden?
Allee, dat is dan alvast veel eenvoudiger dan de servo abs van destijds!

[Dirk Pauwels]

meer is het niet. potje open, wat vloeistof uittrekken tot er nog een bodempje instaat, blokken terugduwen, bijvullen en met vacuum langs remklauw nippel spoelen.
als er nog lucht opzit daarna even aan pomp op stuur ontluchten.

[alfa]

Doorzichtige plastieken leiding aan remklauwnippel en druk op remhengel zetten, nippel los draaien en samen rempotje vullen.
Is doorsmeren. Gewoon zien dat die van boven geen lucht zuigt aan potje.
En pompen met remhengel tot de kleur veranderd in leiding.
Natuurlijk word er dan met remolie meer verkwist, maar dat is het geld niet.

[Dirk Pauwels]

Doorzichtige plastieken leiding aan remklauwnippel en druk op remhengel zetten, nippel los draaien en samen rempotje vullen.
Is doorsmeren. Gewoon zien dat die van boven geen lucht zuigt aan potje.
En pompen met remhengel tot de kleur veranderd in leiding.
Natuurlijk word er dan met remolie meer verkwist, maar dat is het geld niet.

Kzou toch de remblokken terugduwen, zit nog relatief veel vloeistof in de cups, die wordt door te spoelen niet mee genomen, enkel als je de vloeistof uit de cups duwt.
Als je met vacuum ontlucht kan je de remklauwen terug monteren hierna, de zuigers (cups) blijven netjes in de klauw zitten,omdat de pomp niet wordt bediend. Na spoelen paar keer pompen om de blokken terug tegen de schijf te zetten. (niet vergeten, kan akelig momentje opleveren anders )
Ontlucht je op de oldskool methode zoals Alfa, dan blokkeer je de blokken in de klauw door een blokje hout oid ertussen te steken, anders pomp je de oude vloeistof gewoon terug in de cups.
Beste is om de hendel/pedaal niet volledig in te duwen, kan een braampje of vuil opzitten dat je dan door de dichting duwt.

[alfa]

Ik maak altijd mijn twee remklauwen los en heb iets inéén gefrommeld (voor gemakkelijk remblokjes te steken ) om de remzuigers helemaal in te drukken hierbij moet ik eerst wat remvloeistof onttrekken uit potje . Is een gemakkelijke oplossing bij gebrek aan vacuüm pomp.

[Dirk Pauwels]

Normaal moet je de zuigers kunnen terugduwen met handkracht, (potje open) als je een tooltje nodig hebt is er meestal iets aan de hand. Bij gedemonteerde blokken krijg je net je vingers ertussen, genoeg om wat kracht te zetten op de zuigers.
Eerst wat remmenreiniger op de zuigers, en wat proper maken. Gaan makkelijk terug als het potje open is. Als je het wat te vlot doet krijg je een fonteintje, dus doek over potje of dekseltje er los op. Eerst vloeistof uittrekken is nodig, anders is het potje te klein
Meteen ook asje vd blokken zuiver maken en beetje kopervet op. Achteraan idem + geleide pinnen zwevend gedeelte invetten (gedeelte dat in de rubber zit). Normaal moet je bij gemonteerde remklauw achteraan de klauw met de hand een beetje kunnen bewegen, anders staan de pennen droog en slijten je blokken harder bij een mindere remwerking.

[alfa]

Is om de zuigers volledig te blokkeren bij doorsmering.
Zolang de blokjes symmetrisch afslijten zou ik daar afblijven tot volgende remblokjes vervanging.

[Dirk Pauwels]

Jij mss wel maar bij iemand die woon -werk doet zit de boel vaak vol aangekoekt vuil, vooral achteraan. Ik haalde ze er elke keer bij 10k er even uit om de boel te reinigen en te checken, meestal werd er toch ook 1x per jaar gespoeld.