Gebruik van extra mistlampen?

luc boxer · Bericht door **luc boxer** » 12 apr 2006, 15:10

Nu er op mijn R1200GSA extra mistlampen staan,is mijn vraag wanneer is het toegelaten om er mee rond te rijden. Ik dacht bij regen of mistig weer dat dit toegelaten was. Nu deze nacht kwam ik van mijn werk en was het hevig aan het regenen dus kon ik ze goed gebruiken, ook omdat de binnenbaantjes hier niet te best of helemaal niet verlicht zijn. Regelmatig dimde ze wel naar mij zelfs de arm der wet (rond dat uur nog ) maar ze geven mij wel meer zicht.

sven · Bericht door **sven** » 12 apr 2006, 15:14

Hier de wetgeving :

KB 01/12/1975 :

30.1. Motorvoertuigen
1° Vooraan, de dimlichten of de grootlichten, die gelijktijdig mogen gebruikt worden.
De grootlichten moeten echter gedoofd en door de dimlichten vervangen worden :

a) bij het naderen van een tegemoetkomende weggebruiker, op de nodige afstand opdat deze laatste zijn weg gemakkelijk en zonder gevaar zou kunnen voortzetten, en in ieder geval zodra een bestuurder zijn grootlichten achtereenvolgens snel ontsteekt en dooft om te kennen te geven dat hij verblind wordt;

b) bij het naderen van een spoorvoertuig of een boot waarvan de bestuurder of de stuurman door de grootlichten zou kunnen verblind worden;

c) wanneer het voertuig een ander voertuig op minder dan 50 meter afstand volgt, behalve wanneer het inhaalt;

d) wanneer de rijbaan onafgebroken en voldoende verlicht is zodat de bestuurder in staat is tot op ongeveer 100 meter duidelijk te zien.

De voormistlichten mogen slechts gebruikt worden bij mist, sneeuwval of felle regen. Zij mogen de dimlichten of de grootlichten vervangen, of gelijktijdig met deze lichten branden.

luc boxer · Bericht door **luc boxer** » 12 apr 2006, 15:26

De voormistlichten mogen slechts gebruikt worden bij mist, sneeuwval of felle regen. Zij mogen de dimlichten of de grootlichten vervangen, of gelijktijdig met deze lichten branden.

Dat was het geval, maar moeten ze dan telkens gedoofd worden bij het naderen van een tegemoetkomende weggebruiker

Geerty · Bericht door **Geerty** » 12 apr 2006, 16:09

Zijn je nieuwe lichten "grootlichten"

of "mistlampen". Indien het het eerste betreft moet je ze iderdaad doven bij kruisen andere weggebruikers en in alle andere gevallen wanneer deze de andere weggebruikers kunnen hinderen . Voormistlichten hoef je niet uit te schakelen op voorwaarde dat je ze gebruikt bij de omstandigheden waarbij toegelaten. Zie reply hierboven daarvoor.

jakke · Bericht door **jakke** » 12 apr 2006, 16:35

Een vraagje bij deze ??

Ik was steeds de mening toegedaan dat mistlichten eigenlijk meer gebruikt worden om de rijweg extra te verlichten bij mist, sneeuwval of felle regen en dat het geenszins de bedoeling was van deze lichten om u zichtbaarder te laten zijn.
Dus om beter te zien en niet om beter gezien te worden.
Of zit er een andere theorie achter ???

Gr, Ironjakke.

Hans · Bericht door **Hans** » 12 apr 2006, 16:35

Tja, wetgeving...

Ik rij al bijna drie jaar rond met mistlichten (of verstralers, 'k weet zelf niet wat ze juist zijn) die constant branden, mooi of slecht weer, dag of nacht, en nog nooit heeft de arm der wet me tegengehouden... Vermoedelijk geldt hier wel een zekere tolerantie.
Ze zijn wel zodanig afgesteld dat ze niet verblinden : de straalhoogte loopt gelijk met die van het dimlicht.

Afbeelding

mvg
Hans

Dwars · Bericht door **Dwars** » 12 apr 2006, 16:50

ik heb op de 1150 GSA de mistlampen ook continue branden

zo val je ietwat beter op imo.

collega's zeggen vaker dat ze mij al herkennen aan die 3 lampen in de file

trouwens zag laatst iemand met GEEL licht in z'n GSA??? zag er stoer uit; zowel in z'n mistlampen als z'n gewone licht; is dat ergens te krijgen????

Tip?? wie wat waar???

Frank K · Bericht door **Frank K** » 12 apr 2006, 18:46

Luc, het kan natuurlijk ook zijn dat je lampjes een beetje naar boven staan. Misschien is op een muur schijnen en eventueel bijregelen.
BTW: zijn het nu mistlampen op de gsa of een extra grootlicht????

GSPeP · Bericht door **GSPeP** » 12 apr 2006, 18:47

Ik rijd ook zo goed als continu met de mistlampen aan. Samen met de xenon koplamp valt men zo toch beter op (zonder tegenliggers te verblinden !)

Een collega die voor mij reed, maakte de opmerking dat de "driehoek van licht" veel beter opvalt dan enkel de koplamp. Ik heb ook al zelf gemerkt dat automobilisten je bijna niet opmerken als enkel de koplamp brandt.

Frank K · Bericht door **Frank K** » 12 apr 2006, 19:04

Op al mijn vorig moto's (KLE- deauville - CBR - R850R) heb ik steeds twee mistlampje geplaats om het zogezegde driehoekeffect te verkrijgen.
Eénmaal vroeg een motard van de wegenpolitie mij of dit effect had, en ik kon alleen maar bevestigend antwoorden.
Afbeelding

.... · Bericht door **....** » 12 apr 2006, 20:19

Ze zijn wel zodanig afgesteld dat ze niet verblinden : de straalhoogte loopt gelijk met die van het dimlicht.

Dit is volgens mij belangrijk

Dirk Pauwels · Bericht door **Dirk Pauwels** » 13 apr 2006, 12:13

Lichtverontreiniging

Daarmee dat die automobilisten mij nie meer zien....ik ben nog de enige GS met een origineel lichtje.....

pvde · Bericht door **pvde** » 13 apr 2006, 21:20

Yep,

Ik heb de voorbije week ook mistlampjes geplaatst voor en achteraan
maar voor de elektrische aansluiting moet ik mij beroepen op hulp.

Zie, http://pvde.smugmug.com/gallery/1362421/1/64294648

Houdoe

Sven-GS · Bericht door **Sven-GS** » 14 apr 2006, 00:20

Ik heb ook extra verstralers (Hella) bij geplaatst. Deze zijn geplaatst op mijn valbeugel. Deze branden ook continu, maar zijn ook voldoende naar beneden gericht. Vind het ook belangrijk dat men mij voldoende ziet.

TravelToy · Bericht door **TravelToy** » 14 apr 2006, 09:36

Ik heb ook mistlampen op mijn GSA. Ik gebruik ze alleen als het heel donker is (oncerlichte wegen), als het "pijpenstelen" regent en als er mist is. Ik moet wel zeggen dat ik bijna nooit in de file rijdt.

Verder stel ik mij de vraag hoe het zit met het vermogen van de alternator en de levensduur van de batterij als je die dingen constant laat branden. Iemand ervaring met platte batterijen ?

Groeten,
TravelToy

Frank K · Bericht door **Frank K** » 14 apr 2006, 09:54

maar voor de elektrische aansluiting moet ik mij beroepen op hulp

Als je al zover staat met de installatie, dan kunnen die enkele draadjes toch niet meer zo moeilijk zijn Patrick?
Wat is het juiste probleem?

Frank K · Bericht door **Frank K** » 14 apr 2006, 09:56

Verder stel ik mij de vraag hoe het zit met het vermogen van de alternator en de levensduur van de batterij als je die dingen constant laat branden. Iemand ervaring met platte batterijen ?

De nieuwe GSA heeft een extra zware alternator.
Op al mijn moto's stonden extra mistlichtjes en op mijn CBR kwam dat overeen met 200W aan licht. Nooit problemen gehad met een platte batterij.

LOMAX · Bericht door **LOMAX** » 14 apr 2006, 11:14

Mistlampen en verstralers zijn twee totaal verschillende types van verlichting.
Verstralers dienen om het zicht in de diepte te verbeteren, gebundeld licht dat "ver" draagt. Indien ze goed staan afgeregeld, dan hebben ze hetzelfde effect als "grootlicht", en moeten dus gedempt worden indien er tegenliggers zijn.
Mistlampen zijn in wezen "breedtestralers", ietsje naar beneden gericht en dus zeker niet verblindend voor tegenliggers. Omdat bij mist het zicht niet verbeterd wordt door de grootlichten bij aan te steken (je zal wel van verder gezien worden, maar zelf zie je enkel nog een grote prop watten) hebben verstralers hier ook geen nut. Soms is het zelfs zo dat je beter ziet als je de lichten gewoon uitlaat (jaja). Mistlampen verlichten dus de omgeving die je bij mist nog kan waarnemen, namelijk de witte lijnen vlakbij het voertuig, de bermen en de stoepranden, zonder de mist zelf te hard te verlichten. Dienen dus niet om beter gezien te worden, maar om zelf nog te zien waar je je op de weg bevindt. Het mistachterlicht daarentegen is om te zorgen dat je sneller opgemerkt wordt door achteropkomend verkeer. Bij regenweer in een file werkt het storend en verblindend, ook al omdat de stoplichten veel minder gaan opvallen. Uitlaten die handel dus als er iemand achter jou rijdt...

jakke · Bericht door **jakke** » 14 apr 2006, 15:26

LOMAX schreef:Mistlampen en verstralers zijn twee totaal verschillende types van verlichting.
Verstralers dienen om het zicht in de diepte te verbeteren, gebundeld licht dat "ver" draagt. Indien ze goed staan afgeregeld, dan hebben ze hetzelfde effect als "grootlicht", en moeten dus gedempt worden indien er tegenliggers zijn.
Mistlampen zijn in wezen "breedtestralers", ietsje naar beneden gericht en dus zeker niet verblindend voor tegenliggers. Mistlampen verlichten dus de omgeving die je bij mist nog kan waarnemen, namelijk de witte lijnen vlakbij het voertuig, de bermen en de stoepranden, zonder de mist zelf te hard te verlichten. Dienen dus niet om beter gezien te worden, maar om zelf nog te zien waar je je op de weg bevindt.

Awel Lomax, dat bedoelde ik nu se.

Merci.

Gr, Ironjakke.

pvde · Bericht door **pvde** » 15 apr 2006, 09:29

Frank K schreef:
maar voor de elektrische aansluiting moet ik mij beroepen op hulp

Yep,
Frank ik ken "nul de botten" van elektrische aansluiting en wil niet riskeren om ergens kortsluiting te veroorzaken.
Houdoe