Bandendrukmeter

Welk setje banden laten je toe om er eens stevig tegen aan te vliegen?
Of geven je het langst plezier in de bochten? Wissel je ervaringen met banden op dit forum uit.

Moderator: GVN

Plaats reactie
-Wim-
Berichten: 775
Lid geworden op: 04 apr 2005, 19:03
Woonplaats: B-Zwijndrecht
Locatie: Zwijndrecht

Bandendrukmeter

Bericht door -Wim- »

Ik ben vandaag bij Quickly langs geweest voor een nieuwe voorband op mijn LT. Na ongeveer 14.000 Km was het beste er van af en kwamen de slijtindicatoren in het loopprofiel.

De patron wist mij te vertellen dat de banden op blokken waren afgesleten, en dat de oorzaak een te lage bandenspanning was. Ik vertelde hem dat ik vooraan toch een respectabele 2.9kg in de band blaas, en dat ik de spanning wekelijks controleer.

Toen vermelde hij, dat hij een geijkte meter gebruikte, en dat de standaard meters wel eens durven afwijken. Wanneer ik thuis kwam nam ik direct de proef op de som, en meette met mijn bandendrukmeter de spanning na en de naald stopte op ... 3,6 Kg in plaats van de 2,9 die uit zijn meter kwam :shock:
K1200LT -> K1200GT -> F650 GS + R1200 GSa -> Honda GL1800L + KTM 990R -> K1600GTL -> R1200GSa LC
Harald
Berichten: 6129
Lid geworden op: 28 sep 2004, 20:04
Locatie: Opwijk

Bericht door Harald »

Tja, en hebde rekening gehouden met de uitzetting door opwarming van uwen band?
Meet nog ééns na als uw banden koud staan.
Zal weer een héél andere waarde geven :wink:
"God made some cops Perfect - the rest he put in cars!"
Afbeelding"Alle vakkennis is een samenzwering tegen het lekendom."
-Wim-
Berichten: 775
Lid geworden op: 04 apr 2005, 19:03
Woonplaats: B-Zwijndrecht
Locatie: Zwijndrecht

Bericht door -Wim- »

Heuhhh ????

Ik ben met mijn voorwiel naar de Quickly gegaan en heb de druk voor de montage van het wiel met mijne meter gecontroleerd :wink:

Het verschil tijdens het rijden is enorm. De motor is een pak handerbaarder als voorheen ( Who needs a GS :twisted: :lol: )
K1200LT -> K1200GT -> F650 GS + R1200 GSa -> Honda GL1800L + KTM 990R -> K1600GTL -> R1200GSa LC
RBee
Berichten: 2201
Lid geworden op: 20 aug 2005, 23:54
Locatie: Wilrijk

Bericht door RBee »

Had ge warme of koude handen :?: :)
R 1250 GSA

Foto's: http://RBee.SmugMug.com" onclick="window.open(this.href);return false;
-Wim-
Berichten: 775
Lid geworden op: 04 apr 2005, 19:03
Woonplaats: B-Zwijndrecht
Locatie: Zwijndrecht

Bericht door -Wim- »

'K heb altijd warme pollekes 8)
K1200LT -> K1200GT -> F650 GS + R1200 GSa -> Honda GL1800L + KTM 990R -> K1600GTL -> R1200GSa LC
JüRgen
Moderator
Berichten: 2698
Lid geworden op: 24 okt 2004, 19:51
Locatie: Dikkelvenne
Contacteer:

Bericht door JüRgen »

Het verschil zit hem in Bara en Barg

Bara = absolute luchtdruk (ook wel atmosferisch genoemd)

Barg = Luchtdruk af te lezen op een manometer (bar gauge)

Als je 3,9 en 2,9 afleest, is dit het verschil tussen de 1 bar luchtdruk in de atmosfeer

Dus, 3,9 bara = 2,9 barg.

Heb ook zo'n meter op m'n setje bandenblazer van m'n compressor, en op de "oude" bekende motometer geeft hij de juiste druk aan.

Succes :wink:
R1200RT Ostragrau 2010 / E70 Saphirschwarz 2009 / E87 Havana 2007
Secretaris BMW Motor Club Vlaanderen
Beheerder BMW Motor Club Vlaanderen forum
AfbeeldingAfbeeldingAfbeelding
Harald
Berichten: 6129
Lid geworden op: 28 sep 2004, 20:04
Locatie: Opwijk

Bericht door Harald »

Weer iets bijgeleerd, merci Jürgen :wink:
"God made some cops Perfect - the rest he put in cars!"
Afbeelding"Alle vakkennis is een samenzwering tegen het lekendom."
Plaats reactie