Ik heb onlangs een K75 uit '93 gekocht en ben deze eerst aan het inspecteren vooraleer er kilometers mee te doen. Ik heb reeds veel in de topics zitten lezen, en hierbij mijn eerste vraag.
Bij het loshalen van de bougiekabel op nr. 1 merkte ik een soort wit stof in de dop, en op de bougie zelf was het koperen schroefstuk aangetast en wat poreus geworden (corrosie - oxidatie ?). De andere bougies zagen er prima uit, ook het schroefstukje was onbeschadigd. De electrodeafstand was bij allemaal te groot, dus die moeten in elk geval vernieuwd worden.
De bougies die erin zaten waren Beru Ultra -12-5DU.
De bougies die ik plan te monteren zijn NGK D7EA.
Nu zijn mijn vragen :
1. Waarvoor dient dit schroefstukje op de bougie ? In Peeters' werkplaatshandboek vond ik er niets over terug. Mijn gok is om een groter contactvlak te krijgen in de bougiekabel en dus de spanning goed door te geven.
2. Moet ik dit schroefstukje elke keer overplaatsen op de nieuwe bougies of kan ik ook zonder extra stuk de bougies monteren? Heeft de bougiekabel dan nog goed contact ?
Alvast bedankt voor jullie tips !
Olivier
