abs systeem spoelen r1150rt

[stryker]

hallo,

Ik ben thuis de remvloeistof van de motor aan het spoelen volgens deze methode http://users.rcn.com/dehager/service/service_abs3.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Het spoelen is goed gelukt van abs module tot aan de wielen voor en achterwiel geen problemen gehad.
Toen begon ik aan de abs module te ontluchten eerst de achterrem en daarna de voorrem. bij de voorrem had ik niet echt de indruk dat er iets van lucht in het systeem zat. bij de achterrem blijf ik bij het eerste van de 3 ontluchtingsventielen altijd luchtbellen zien. ik heb al bijna 2liter remvloeistof in het totaal verbruikt en nog altijd luchtbellen. heb ook al met een vacuumpomp geprobeert maar de luchtbellen blijven.
Ik snap niet hoe er lucht in het systeem is kunnen komen want heb alles perfect opgevolgd.
Heeft er iemand een idee hoe dit op te lossen is? alvast bedankt

[Danny]

kan zijn dat het ook tussen de darm en de nippel uitkomt...
Neem een dikke spuit dot4 en spoel eens omgekeerd...

[alfa]

De nippel aan remklauw minimaal open zetten bij doorspoelen , dan kan je meer druk zetten op leiding en zal luchtbel wel mee transporteren .
Ik draai de nippel (*) elke keer niet dicht bij minimale opening , blijf elke keer pompen en potje goed bijvullen
* stukje leiding dat altijd met olie gevuld blijft zo er lucht in kan.

[Danny]

Het is geen nippel aan de klauw maar 't zijn 3 nippels op de servo module, slecht bereikbaar, klote.

[stryker]

Wat ik me ook afvraag is als je nu de ABS bleef test of remtest doet op de moditec of gs911 of aanverwante kan je dan ook zien of er lucht op het circuit is?

[Danny]

Yep je doet dan een druktest...met lucht erin haal je de max score niet.

[stryker]

eventjes een terugkoppeling.
Ik volg lessen technicien motortechniek, ik heb de motor meegenomen naar de les en daar hebben we eens gekeken en de motor aan de computer gehangen. we vermoeden inderdaad dat de luchtbelletjes die we zien gewoon aangezogen worden door het ventiel. de ontluchtingstest en de remmentest op de texa waren goed. voor de rest waren er ook geen foutmeldingen aanwezig. dus is opgelost.

[Dirk Pauwels]

Je weet dat je nr 1 telkens 2x moet doen? Mee beginnen, dan 2 en 3 en eindigen terug met 1.
Als de gs911 tevreden is met de druktest is alles prima. Je moet tijdens die druktest wel verdomd hard knijpen voor de 911 tevreden is
En als er nog rubber leidingen opzitten, vervang die bij gelegenheid ook best, ze scheuren en lossen op van binnen.