Vraag over verschillende R modellen?

[Eddybeer]

Hallo allemaal,
Ik zal mee eerst even voorstellen ik ben Edwin woonachtig in Amersfoort in Nederland en ben jullie club diverse malen tegengekomen op de Kicxstart dagen in zolder. Maar nu mijn vraag ik ben van plan BMW te gaan rijden en heb hier nog geen ervaring mee. Mijn interesse gaat uit naar de volgende modellen R 1150 R of de GS 1150 of de GS 1150 Adventure mijn vraag is eigenlijk de volgende; volgens een collega van mij moest je bij deze modellen opletten met de aanschaf i.v.m cardan of motorblok (olie)problemen. Hij kon me alleen niet vertellen voor welke modeljaren ik op moest passen . Mijn vraag is dan ook is jullie hiervan iets bekend ?? Verder is mijn vraag zit er veel verschil tussen het "rijden" op een GS 1150 of een GS 1150 adventure ??


Alvast dank voor de antwoorden met groet Edwin

[jakke]

Hé Eddybeer,

Welkom op het forum.
Je moet niet van plan zijn om BMW te gaan rijden, je MOET gewoon BMW gaan rijden.
Over de genoemde cilinderinhoud kan ik U persoonlijk niet veel zeggen en over het rijgedrag met deze ook niet. Er komt ongetwijfeld wel reaktie want in deze bende zitten echte techneuten en ervaren specialisten.
Als het zover is dan wens ik U veel Beemergenot.

Gr, Ironjakke.

[Iron Gonzo]

welkom
hier op het forum
er zijn zelden problemen met olie en alle andere vertelsels van uw vrienden
de modellen waar je tussen wil kiezen kan je normaal geizen el eens test rijden bij een dealer
zo weet je direct het verschil
voordelen van een cardan
zeer onderhouds vriendelijk
zeer lange levensduur
wat de olie betreft is het tijdens de inrij periode dat ze wel wat durven verbruiken
aan uw post te lezen gaat het bij u om een 2 dehands, dus heb je daar al geen probleem mee
suc6 met uw zoektocht en aankoop

[Eddybeer]

Dank heren voor de reacties het is inderdaad tweedehands ga eens op me gemakje rondkijken en proefrijden.

Met vriendelijke groet Edwin

[Koppel!!]

YOO

Welkom hier Eddy,

over de modellen is eigenlijk weinig en veel te te vertellen, 't is te zeggen, motorisch gaan die modellen zo goed als niks verschillen, wat wel anders is is de zithouding tussen de Roadster en beide GS'en.
Op de GS (en GSa) zit je meer rechtop, niet dat je op de R plat op de tank moet liggen, maar er is toch al een redelijk verschil.
Ik zou zeggen, ben je NOOIT zinnens om een stukje off-road te doen, en heb je een sportieve, vlotte rijstijl op bochtige wegen, maar geen kick naar hoge snelheden, probeer dan maar alvast die R uit, gaat je zeker bevallen.
Ben je echter iets avontuurlijker gezind, heb je geen schrik van wat onverhard, kan je een beetje scherm op autosnelwegen wel appreciëren en wil je eigenlijk echt rechtop zitten terwijl je er een vlotte rijstijl wil op nahouden, dan is de GS mijns insziens meer en/of beter geschikt.

De verschillen zijn eigenlijk klein tussen deze moto's, kan ook moeilijk anders, maar de Roadster lijkt mij de (lichtelijk) betere bochtenpikker, maar beperkter in z'n allround mogelijkheden (GS heeft een scherm, kan off-road, zit meer ontspannen e.d), dat is zowat m'n gedacht hierover.

Alleszins, niet twijfelen, en testen die machines

Grtz, Philip!

[brit]

de Roadster lijkt mij de (lichtelijk) betere bochtenpikker...

ik vind net de gs de betere bochtenpikker in vergelijking met de r. de gs (zowel 1150 als 12gs) doet wat je denkt...

dat is toch mijn ervaring...

[Koppel!!]

YOO

de Roadster lijkt mij de (lichtelijk) betere bochtenpikker...

ik vind net de gs de betere bochtenpikker in vergelijking met de r. de gs (zowel 1150 als 12gs) doet wat je denkt...

dat is toch mijn ervaring...

Hmmm, ieder z'n gedacht natuurlijk, maar m'n tien jaar oude R1100R ging zoooo goed en gemakkelijk de bochtjes door, en de R1150R van m'n maat is dan nog is een overtreffende trap, voor mij is de R "de" bochtenpikker van 't tweetal.

Versta mij niet verkeerd, een GS leg je ook supermakkelijk met z'n oren in den draai, en is natuurlijk de ultieme allrounder, maar niet de betere bochtenpikker van deze twee

Grtz, Philip!