In & Uitgaande demping achterbrug

onig · Bericht door **onig** » 04 mei 2006, 19:02

Kan er iemand mij helpen met het instellen van de demping op de achtervering

Behalve de veerspanning achteraan die in 7 trappen kan ingesteld worden, is er ook een vijsje voor In&uitgaande demping

Mijn vraag hoe moet dat ingesteld worden als je solo of geladen rijd

Gino, R1100RS

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 04 mei 2006, 19:07

bij mij staat hij (volledig naar H draaien en halve toer terug)
de rest regel ik met de grote zwarte instelknop naargelang de belading

onig · Bericht door **onig** » 04 mei 2006, 19:10

IRON GONZO schreef:bij mij staat hij (volledig naar H draaien en halve toer terug)
de rest regel ik met de grote zwarte instelknop naargelang de belading

Die H staat er bij niet meer op is dat links of rechts draaien

Gino

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 04 mei 2006, 19:12

de vijs indraaien is H
uitdraaien is S
PS ben je zeker dat ze niet aan de anderekant staat

als je erop(moto) zit staat ze bij mij links

onig · Bericht door **onig** » 04 mei 2006, 19:14

IRON GONZO schreef:de vijs indraaien is H
uitdraaien is S
PS ben je zeker dat ze niet aan de anderekant staat
als je erop(moto) zit staat ze bij mij links

Staat bij mij aan de kant van de zijpikkel, dus links als je op de moto zit.

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 04 mei 2006, 19:16

dan is het gelijk

onig · Bericht door **onig** » 04 mei 2006, 19:26

IRON GONZO schreef:dan is het gelijk

kan je iets doorsturen voor een figuurtje "avator" te plaatsen

gino

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 04 mei 2006, 19:30

ja hoor doe maar

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 04 mei 2006, 20:34

onig schreef:
IRON GONZO schreef:dan is het gelijk
kan je iets doorsturen voor een figuurtje "avator" te plaatsen
gino

bij deze uw avatrke

onig · Bericht door **onig** » 04 mei 2006, 22:22

IRON GONZO schreef:
onig schreef:
IRON GONZO schreef:dan is het gelijk
kan je iets doorsturen voor een figuurtje "avator" te plaatsen
gino

bij deze uw avatrke

merci voor de moeite

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 04 mei 2006, 22:39

trapiestje

LOMAX · Bericht door **LOMAX** » 04 mei 2006, 23:16

Gaat het hier zo'n beetje, gezellig met z'n tweetjes een hele topic alleen volkribbelen

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 04 mei 2006, 23:22

ah nu zijn we met 3

Dirk Pauwels · Bericht door **Dirk Pauwels** » 04 mei 2006, 23:24

LOMAX schreef:Gaat het hier zo'n beetje, gezellig met z'n tweetjes een hele topic alleen volkribbelen

Ga samenwonen hé seg

Die demping da's simpel: de moto inveren, hij moet vlot terug komen en niet nadeinen, als ie traag terugkomt staat de demping te hard, Als ie snel terugkomt zonder zichtbare vertraging staat ie te zacht. Volledig dicht en 1 a 0.5 toereke terug open is een goede uitgangspositie ,op mijnen GS toch, op een RS zal 't ook wel zo iets zijn.

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 04 mei 2006, 23:28

ewel als je het begin van ons relaas hebt gelezen
heb je gezien dat mijne 1/2 toertje is uitgedraaid.
en de grote zwarte knop naargelang het mee te voeren gewicht

onig · Bericht door **onig** » 05 mei 2006, 17:11

Dirk Pauwels schreef:
LOMAX schreef:Gaat het hier zo'n beetje, gezellig met z'n tweetjes een hele topic alleen volkribbelen
Ga samenwonen hé seg

Die demping da's simpel: de moto inveren, hij moet vlot terug komen en niet nadeinen, als ie traag terugkomt staat de demping te hard, Als ie snel terugkomt zonder zichtbare vertraging staat ie te zacht. Volledig dicht en 1 a 0.5 toereke terug open is een goede uitgangspositie ,op mijnen GS toch, op een RS zal 't ook wel zo iets zijn.

He zeg

'khad een vraag gesteld over demping

U antwoord over traag terugkomt

is dat bij stilstand dat je dit probeert

Dirk Pauwels · Bericht door **Dirk Pauwels** » 05 mei 2006, 23:08

onig schreef:
Dirk Pauwels schreef:
LOMAX schreef:Gaat het hier zo'n beetje, gezellig met z'n tweetjes een hele topic alleen volkribbelen
Ga samenwonen hé seg

Die demping da's simpel: de moto inveren, hij moet vlot terug komen en niet nadeinen, als ie traag terugkomt staat de demping te hard, Als ie snel terugkomt zonder zichtbare vertraging staat ie te zacht. Volledig dicht en 1 a 0.5 toereke terug open is een goede uitgangspositie ,op mijnen GS toch, op een RS zal 't ook wel zo iets zijn.
He zeg 'khad een vraag gesteld over demping U antwoord over traag terugkomt is dat bij stilstand dat je dit probeert

Awel, uw vering heeft een veervoorspanning, die wordt geregeld door de veer harder of zachter te zetten. Verder zit er nog een regelvijsje op, da's de gecombineerde in en uit gaande demping. Draai dit helemaal dicht en uwe moto zal bij inveren niet of slechts heel traag terug naar oorspronkelijke hoogte komen, draai dit uit en de moto "wipt" terug naar oorspronkelijke hoogte. 't da vijsje da je moet afregelen om een geschikte demping te verkrijgen. En ja da kun je bij stilstand uitproberen.