cursus/training/hands on

Synchro Bob · Bericht door **Synchro Bob** » 16 apr 2006, 11:02

Op algemeen en massaal verzoek organiseer ik elke donderdag-avond een cursus "synchroniseren" (inclusief kleppenstellen) op airheads en single-spark oilheads in de regio Vlaams-Brabant. Als iemand mij kan verzekeren dat de procedure niet anders is op een twin-spark doe ik het ook.

BYOB: bring your own bike ! Mijn kleppen en synchronisatie zijn goed geregeld

Afspraken via PM of email.

Tot ziens,

Oneshark · Bericht door **Oneshark** » 16 apr 2006, 11:31

bdemeyer schreef:

Op zich een juist antwoord, maar ik vrees dat een leek er niet verder mee is.

Inderdaad, vacuum of onderdruk bepaalt hoeveel mengsel (brandstof/lucht) een cilinder aanzuigt. Synchronisatie betekent dat beide cilinders evenveel mengsel aanzuigen. Bij het stationair toerental wordt ingewerkt op de bypasschroef (nevenluchtstelschroef in 't Vloms). Bij een hoger toerental wordt de regeling op de gaskleppen gedaan door in te werken op de voorspanning van de gaskabels.
Oh ja, we zijn niet geïnteresseerd in de absolute waarde van de onderdruk maar wel in het verschil: links/rechts.
Die onderdruk wordt gemeten via een manometer of een vloeistofkolom.

Poepsimpel ! Zelf ik kan het ![/quote]

Jawadde Bob, bedankt voor uw deskundige uitleg (lang leve het forum)

Harald · Bericht door **Harald** » 16 apr 2006, 14:54

Bob, tof die donderdagavond.
Ik contacteer u wel is voor een sessie.
Want ik heb een 2spark

w · Bericht door w » 16 apr 2006, 15:43

bdemeyer schreef: Als iemand mij kan verzekeren dat de procedure niet anders is op een twin-spark doe ik het ook.

Bob, het is voor een twinspark kompleet hetzelfde.

Ik kan spijtig genoeg niet garanderen dat ik tijd ga hebben om mee te helpen, maar als je wil kan je mijn twinmax lenen om een paar tegelijk te doen en iedereen zelf wat te laten leren. Ik pak hem dan mee naar't werk, en dan kan je hem daar komen halen.

Synchro Bob · Bericht door **Synchro Bob** » 16 apr 2006, 18:34

Tof ! Er begint muziek in te komen

RBee · Bericht door **RBee** » 16 apr 2006, 20:56

Bob, ik ga van je aanbod zeker eens gebruik maken in de komende weken.
Ik zal dan eerst via PM contact met je opnemen.

Groeten,

Ronald

Synchro Bob · Bericht door **Synchro Bob** » 17 apr 2006, 09:38

Voor de geïnteresseerden,

De cursus is eigenlijk het voordoen van de handelingen die nodig zijn om een perfecte afregeling van de motor te bekomen (kleppen, stationair en regime synchronisatie). Het proefkonijn is de motor van één of meerdere cursisten. Maximum 3.
Zelf moet je geen gereedschap meebrengen maar het zou fijn zijn als je al een 0.30 en 0.15 voelermaat zou kopen. Aangezien de motor moet afkoelen éér men de kleppen mag regelen stel ik voor om niet te laat te beginnen. Zo voor 20 uur. Op dinsdag- of donderdagavond. Dan werkt mijn vrouw en is het Wittekerke op TV

Laat maar iets weten. Vanaf deze donderdag is het okee voor mij.

Groet,

WIMGSA1200 · Bericht door **WIMGSA1200** » 22 apr 2006, 22:34

Van uw diensten wil ik zeker ook es gebruik maken...

kds · Bericht door **kds** » 23 apr 2006, 20:30

Ben ook wel geintereseerd vooral voor het afstellen.
Mijne gsa naderd de 40000 km en ben van plan om
zoveel mogelijk zelf te doen maar sommige handelingen
zou ik eerst even willen zien van een kenner.

Ludo vp · Bericht door **Ludo vp** » 05 mei 2006, 11:29

Bob,

Bedankt voor de technische sessie gisteren.
'k Wacht met ongeduld op Harald's fotoboek.

Ludo

Harald · Bericht door **Harald** » 05 mei 2006, 23:15

Ludo vp schreef:Bob,

Bedankt voor de technische sessie gisteren.
'k Wacht met ongeduld op Harald's fotoboek.

Ludo

Bedankt Bob, toffe uitleg gekregen.
Nu weet ik tenmiste hoe dat werkt.
Of ik het zelf allemaal zou kunnen?????
dat zien we later wel.

Dat fotoboek m.b.t. de juiste handelingen zal nog wel effe duren, ik schat begin grote congé

Bruno · Bericht door **Bruno** » 06 mei 2006, 12:29

Bob, het was zeer leerrijk maar zoals Harald zie zal het niet van een leien dakje lopen bij een volgende poging. Nogmaals dank.

StijnB · Bericht door **StijnB** » 06 mei 2006, 23:01

Bob, slechts één woord: SUPER.

Bedankt voor de uitleg en zeker voor de heel deskundige aansluiting van mijn GPS. Om het in forum taal te zeggen: dat was een beetje Off-topic die avond

.

Ben vrijdag de hele dag gaan rijden en de gps heeft mijn steeds op het rechte pad gehouden!

@Harald: ik begin zo snel mogelijk aan de selectie van de fotokes en hou je op de hoogte.

StijnB · Bericht door **StijnB** » 07 mei 2006, 00:21

Ik heb al snel even een selectie gemaakt:

http://stijn.bieseman.be/kleppen_afstellen/index.html

Indien we die fotokes mooi in een word documentje zetten, zal het handig zijn om de nodige tekst erbij te plaatsen. Een werkje voor de meer technische mensen

.

ps. voor mensen die geen flash hebben:

http://stijn.bieseman.be/kleppen_afstel ... _html.html

Harald · Bericht door **Harald** » 07 mei 2006, 11:23

Mooie foto's Stijn,
we zuller er zeker iets moois van kunnen maken.
En hopelijk nog leerrijk ook

Synchro Bob · Bericht door **Synchro Bob** » 07 mei 2006, 11:42

@stbie

Je foto's zijn goed bruikbaar en je commentaar bewijst dat iets van de les je is bijgebleven

Nu ben ik natuurlijk kandidaat om verder de foto's van een ondertiteling te voorzien en er een bruikbare procedure van te maken.
Ik PM je om verder af te spreken.

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 07 mei 2006, 11:48

mooie reportage

proficiat

Ludo vp · Bericht door **Ludo vp** » 13 mei 2006, 10:00

Na de sessie met Bob en de afstelling van de kleppen en syncronisatie van de gaskleppen, is het gemiddelde verbruik van mijn R1100RT gedaald met 0.4 li/100 km.
Dit gemeten over 3 tankbeurten of +/- 1200 km.

Ludo

TonTon · Bericht door **TonTon** » 13 mei 2006, 10:53

onderhoud is om de 10.000 km , om de hoeveel km moeten de kleppen eigenlijk gesteld worden ? moet dit er tussenin gebeuren of is dit eerder bedoeld voor diegenen die hun onderhoud zelf doen ?

Synchro Bob · Bericht door **Synchro Bob** » 13 mei 2006, 13:34

Arnold schreef:onderhoud is om de 10.000 km , om de hoeveel km moeten de kleppen eigenlijk gesteld worden ? moet dit er tussenin gebeuren of is dit eerder bedoeld voor diegenen die hun onderhoud zelf doen ?

Klepspeling afstellen is ook om de 10.000 km volgens het BMW onderhoudsschema. De cursus is bedoeld voor mensen die de koffie bij "den dieler" niet lekker vinden of zijn facturen té moeilijk om te verteren

LOMAX · Bericht door **LOMAX** » 13 mei 2006, 14:41

Zeer mooi initiatief, goede fotoreportage en een hele nette manier van werken. Klasse

StijnB · Bericht door **StijnB** » 14 mei 2006, 17:19

Deze week breng ik zeker een cdtje met de foto's bij Bob, kwestie van de tekst en uitleg een beetje beter aan te laten sluiten op de beeldjes

BMW Motor Club Vlaanderen

cursus/training/hands on

Super