Aankoop scooter

[WILBIKE]

Eind 2012 beoogde ik een BMW-scooter voor woon- werkverkeer te kopen. Dit leek me normaal na reeds 36 jaar ononderbroken met de Beier te hebben gereden.
Gelukkig had ik nog niets getekend toen het bericht kwam dat alle leveringen voor enige tijd opgeschoven werden...
Ik schafte me toen een Honda 600 aan en heb hier ondertussen meer dan 20000 km mee gereden. Tot vandaag heb ik ongeveer 700 euro's uitgegeven aan onderhoud, inclusief 2 nieuwe rubbers, remblokken en filters. Geen enkel moment heeft hij me in de steek gelaten en een verbruik noteer ik gemiddeld aan 4,8 l/100 km.
Het wordt stilaan terug kriebelen om het hoofd richting BMW te draaien. Info en respons op vragen geven me de indruk dat ik niet goed snik ben. Ik hoor en lees veel over problemen en hoge onderhoudskosten terwijl een overname na enkele jaren een minimale waarde aangeeft. Bij andere merken voor overname moet je ook al niet zijn want de gevestigde waarden Honda, Suzuki of Yamaha willen hem niet en anderen bieden een peulschil gezien de aankoopprijs.
Hopelijk kan de hernieuwde start met aangepast model zorgen voor meer vertrouwen in wat eens als vooruitstrevend werd genoemd?
Kan iemand de pluspunten opnoemen die mij overhalen terug bij de Beier te gaan shoppen? Ik zou wel graag terug BMW rijden maar dan wel in 100% vertrouwen en zonder mijn geldbeugel geplunderd te zien...

Groeten,
Wilbike

[Hunter6]

De BMW scooter wordt door Kymco gebouwd/ Een scooter van dit merk kost nog niet de helft van wat een BMW kost.
Kwalitatief zijn beide gelijkwaardig.

[J@n]

Laat je niks wijsmaken. De BMW scooter wordt helemaal niet in Taiwan gebouwd maar in de BMW fabriek van Berlijn zoals de rest van de BMW brommers. Het blok wordt wel aangeleverd door specialist Kymco. Dat is wel wat anders dan een gerebadgede Kymco.

[aantzeetje]

Naast de reguliere kosten die helemaal normaal zijn (olie, filters, remblokjes, banden) moet je om de 20.000 km rekening houden dat dan ook de kettingspanner en de dubbele ketting en de olie waarin deze loopt vervangen wordt. Dat kost je dan wel 800€ (normaal onderhoud inbegrepen).

[YOwan]

Ben geen scooter-specialist, maar als ik er eentje moest kopen zou het deze zijn :

http://www.bmw-motorrad.be/be/nl/index. ... &notrack=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik heb er persoonlijk nog niet mee (test)gereden, maar diegenen die ik sprak en het al wel deden zijn eensluidend positief.
Misschien niet de goedkoopste in aankoop en ivm. onderhoudskosten heb ik geen idee,
maar denk wel dat die later voor overname nog wel wat prijsvaster zal zijn...
En het is gewoon de schoonste ook

[WILBIKE]

Ben mij er wel van bewust dat BMW niet zomaar een Kymco blok inbouwt, met Rotax hebben ze er ook hun eigen identiteit in verwerkt met alleen maar positieve commentaar. Laat dat nu net niet zo zijn, voor elke pro hoor je minsten 5 contra's. Terugroepingen en updates allemaal goed maar je hebt er telkens de last van. Net om vlotter door de dag te bewegen wil ik een gemakkelijk vervoermiddel. Snel in het verkeer (autobaan, ringwegen en 70 km banen), degelijke wegligging en remmen, genoeg bagageruimte en redelijk zuinig. Destijds maakte ik 30-40 d kilometers per jaar, met de onderhoudstarieven die ik lees is dit een fortuin en dan koop ik liever een motor bij.
De elektrische uitvoering is er volgens mij nog helemaal niet klaar voor. Rij je 100 + daalt je rijbereik drastisch en als het vriest haal je misschien nog geen 80 km meer... Opladen op mijn werk lukt me niet en zonder omwegen heb ik minimum 65 km nodig. Dus no concept, vooral ik ben er misschien niet klaar voor.
Voorlopig blijf ik bij de Honda maar ga toch mijn licht eens opsteken op het motorsalon in januari....

Bedankt voor de respons
Wilbike

[Paul vde]

Hoi,
Ik heb hier een scooter GT staan en ik moet zeggen dat ding rijd goed. De vario kan beter mijn gedacht maar daar gaat hij terug voor binnen samen met een terug roep actie. Gaat dit niet helpen gaan ik iets anders monteren . Dit hebben ze nu bij de modellen van 2016 beter gemaakt.
Ik heb hier nog een R 1150 R staan en R1200 gs en ik neem rap de scooter mee . Als het regent ben je iets beter beschermt , ook onder het zadel kan je heel wat kwijt.

De onderhoud kosten kunnen hoog op lopen zo te lezen , maar ik doe alles zelf

[arthur.her]

Laat je niks wijsmaken. De BMW scooter wordt helemaal niet in Taiwan gebouwd maar in de BMW fabriek van Berlijn zoals de rest van de BMW brommers. Het blok wordt wel aangeleverd door specialist Kymco. Dat is wel wat anders dan een gerebadgede Kymco.

BMW gebruikt het Kymco fabriek om daar zijn eigen motor te laten maker.
En normaal was er geplant dat de BMW C650 GT half maart zou gemaakt worden op de band in Berlijn.